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9月18日，比亞迪在深圳國(guó)際數(shù)字能源展上拋出重磅炸彈——全新儲(chǔ)能系統(tǒng)"浩瀚"正式發(fā)布。

這個(gè)看起來(lái)像集裝箱的家伙，14.5兆瓦時(shí)的單元容量直接刷新了全球紀(jì)錄，儲(chǔ)存的電量足夠讓一輛電動(dòng)汽車(chē)?yán)@地球赤道跑3.7圈。

聽(tīng)起來(lái)很厲害，但這到底意味著什么？為什么一個(gè)儲(chǔ)能設(shè)備能引起這么大轟動(dòng)？

"超級(jí)充電寶"的技術(shù)突破有多牛

說(shuō)到儲(chǔ)能，很多人第一反應(yīng)就是個(gè)大號(hào)充電寶。這么想倒也沒(méi)錯(cuò)，但"浩瀚"這個(gè)充電寶確實(shí)有點(diǎn)不一般。

它的體積能量密度達(dá)到233度電每立方米，比行業(yè)平均水平高出51.4%。

什么概念呢？就是同樣大小的空間，別人只能裝6到7兆瓦時(shí)的電，"浩瀚"能裝10兆瓦時(shí)。

關(guān)鍵就在比亞迪推出的2710安時(shí)儲(chǔ)能專(zhuān)用刀片電池。它的容量比普通儲(chǔ)能電池提升了300%，能量密度實(shí)現(xiàn)了大跨越。

比亞迪儲(chǔ)能及新型電池事業(yè)部電力科學(xué)研究院院長(zhǎng)曹虎舉例說(shuō)，如果建一個(gè)吉瓦時(shí)級(jí)別的儲(chǔ)能電站，傳統(tǒng)方案大概要用145個(gè)集裝箱，而比亞迪的“浩瀚”方案只需要69個(gè)就能搞定。

咱來(lái)看看數(shù)據(jù)：系統(tǒng)單元數(shù)量降低52%，電池簇?cái)?shù)減少76%，電芯數(shù)量也減少76%，占地面積節(jié)省33%。這意味著建同樣規(guī)模的儲(chǔ)能電站，用料更少，占地更小，管理更簡(jiǎn)單，成本自然就下來(lái)了。曹虎透露，"浩瀚"能幫儲(chǔ)能項(xiàng)目的度電成本再降21.7%。

"浩瀚"還有個(gè)厲害的地方就是防護(hù)能力。它支持IP66整機(jī)防護(hù)等級(jí)，完全防止粉塵侵入，能抵御風(fēng)沙、高溫、高濕等各種極端環(huán)境。

通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以讓灰塵敏感器件的使用壽命提升100%，系統(tǒng)故障率降低70%，維護(hù)成本下降70%。溫控系統(tǒng)采用智能算法，能在零下30度到60度的寬溫域穩(wěn)定運(yùn)行。不管是在新疆的戈壁灘還是海南的熱帶地區(qū)，這套系統(tǒng)都能正常工作。

儲(chǔ)能突然火了的真實(shí)原因

很多人可能會(huì)問(wèn)，儲(chǔ)能到底干什么用的，為什么最近總聽(tīng)到這個(gè)詞？答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，隨著風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電越來(lái)越多，電網(wǎng)開(kāi)始"不穩(wěn)定"了。

風(fēng)電和太陽(yáng)能有個(gè)毛病，就是看天吃飯。風(fēng)大的時(shí)候發(fā)電多，風(fēng)小的時(shí)候發(fā)電少；太陽(yáng)猛的時(shí)候發(fā)電多，陰天下雨就發(fā)不了多少電。但是用電需求相對(duì)比較穩(wěn)定，白天用電多，晚上用電少。這就產(chǎn)生了一個(gè)矛盾：發(fā)電和用電在時(shí)間上對(duì)不上。

伊比利亞半島那次大停電后，西班牙政府直接用皇家法令把儲(chǔ)能列為電力基礎(chǔ)設(shè)施，相當(dāng)于給行業(yè)發(fā)了張“必需品”證書(shū)。曹虎也強(qiáng)調(diào)，儲(chǔ)能不是可選，而是必選。

從全球數(shù)據(jù)來(lái)看，這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)很明顯了。中國(guó)的儲(chǔ)能市場(chǎng)在2023年爆發(fā)式增長(zhǎng)，單體和集采儲(chǔ)能項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)359項(xiàng)，總?cè)萘砍^(guò)94吉瓦時(shí)。比亞迪在這輪競(jìng)爭(zhēng)中拿下了100多個(gè)項(xiàng)目，總?cè)萘砍^(guò)25吉瓦時(shí)，占到了近30%的市場(chǎng)份額。

隨著風(fēng)電發(fā)電占比持續(xù)提升，電網(wǎng)穩(wěn)定性面臨前所未有的挑戰(zhàn)。凈負(fù)荷波動(dòng)疊加極端天氣變化，讓傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)開(kāi)始力不從心。儲(chǔ)能正在成為新型電力系統(tǒng)中不可或缺的穩(wěn)定基石，是增強(qiáng)電網(wǎng)韌性、筑牢安全屏障的核心力量。

比亞迪儲(chǔ)能的"馬拉松"歷程

比亞迪搞儲(chǔ)能其實(shí)不是一天兩天的事了。早在2008年，他們就成立了電力科學(xué)研究院，著手布局。2009年，又在深圳坪山建成國(guó)內(nèi)首套兆瓦級(jí)鋰電儲(chǔ)能電站。當(dāng)時(shí)儲(chǔ)能還很新鮮，很多人并不看好。

2010年，比亞迪參與建設(shè)了國(guó)內(nèi)首個(gè)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目——南方電網(wǎng)寶清電站。第二年，國(guó)家在河北張北投運(yùn)了風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程，比亞迪作為最大供應(yīng)商，提供了6兆瓦/36兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能電池。此后幾年，比亞迪的儲(chǔ)能電池出貨量一直穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。

2018年，比亞迪公開(kāi)表示不再參加國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能招標(biāo)，把重點(diǎn)放到海外。當(dāng)時(shí)他們認(rèn)為國(guó)內(nèi)電力市場(chǎng)還沒(méi)完全開(kāi)放，儲(chǔ)能的盈利前景始終不清晰。

比亞迪儲(chǔ)能銷(xiāo)售中心常務(wù)總裁尤國(guó)的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪儲(chǔ)能產(chǎn)品覆蓋全球6大洲、70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市，儲(chǔ)能系統(tǒng)累計(jì)出貨量超6.5吉瓦時(shí)，在英國(guó)和美國(guó)的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到80%和30%。

但是到了2020年，情況開(kāi)始發(fā)生變化。寧德時(shí)代在儲(chǔ)能領(lǐng)域開(kāi)始發(fā)力，2019年比亞迪還是國(guó)內(nèi)廠商第一，2020年就被寧德時(shí)代超越，此后一直居于第二。比亞迪意識(shí)到不能再忽視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，開(kāi)始積極重返。

萬(wàn)億市場(chǎng)背后的產(chǎn)業(yè)變革

"浩瀚"的發(fā)布不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品的升級(jí)，更像是整個(gè)儲(chǔ)能行業(yè)技術(shù)路線的一次重新洗牌。比亞迪這次采用的CTS技術(shù)，也就是電芯到系統(tǒng)一體化技術(shù)，直接跳過(guò)了模組和PACK環(huán)節(jié)，把電芯直接集成到系統(tǒng)里。這樣做的好處是零件數(shù)量大幅減少，空間利用率大幅提升。

技術(shù)突破的背后，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的重新整合。比亞迪發(fā)布的"魔方"和MC-I儲(chǔ)能系統(tǒng)都搭載刀片電池，采用無(wú)模組、無(wú)PACK的設(shè)計(jì)理念。這種設(shè)計(jì)不僅提高了安全性，還大幅提升了系統(tǒng)集成度。

"浩瀚"配套比亞迪儲(chǔ)能全新一代儲(chǔ)能變流器GC Flux PCS和全新一代GC Master EMS，打造吉瓦級(jí)構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能解決方案。這套系統(tǒng)能夠從發(fā)電、輸電、配電、用電各個(gè)環(huán)節(jié)有力支撐電網(wǎng)的綠電化發(fā)展，加快新型電力系統(tǒng)建設(shè)。

光大證券的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2020年到2030年中國(guó)儲(chǔ)能需求空間累計(jì)3.9太瓦時(shí)，2020年到2060年累計(jì)儲(chǔ)能市場(chǎng)空間94太瓦時(shí)。到2030年，儲(chǔ)能投資市場(chǎng)空間將達(dá)到1.3萬(wàn)億元。換個(gè)說(shuō)法就是，儲(chǔ)能行業(yè)正在變成一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的大生意。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，"浩瀚"的出現(xiàn)預(yù)示著儲(chǔ)能技術(shù)正在從量變走向質(zhì)變。當(dāng)單個(gè)儲(chǔ)能單元的容量能夠達(dá)到14.5兆瓦時(shí)這個(gè)級(jí)別時(shí)，整個(gè)儲(chǔ)能行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)模式、甚至商業(yè)邏輯都可能發(fā)生根本性改變。

截至9月18日收盤(pán)，比亞迪股價(jià)報(bào)109.71元，市值剛好突破萬(wàn)億元大關(guān)。這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)發(fā)布"浩瀚"，某種程度上也體現(xiàn)了比亞迪對(duì)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的重視程度。

在新能源和儲(chǔ)能技術(shù)快速發(fā)展的今天，我們確實(shí)需要這樣的"浩瀚"儲(chǔ)能設(shè)備來(lái)應(yīng)對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的電力系統(tǒng)挑戰(zhàn)。而比亞迪這次的技術(shù)突破，也許只是這場(chǎng)儲(chǔ)能革命的一個(gè)開(kāi)始。

本文僅基于公開(kāi)信息與市場(chǎng)分析，旨在探討產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，不構(gòu)成任何投資或購(gòu)買(mǎi)建議。

信息來(lái)源：
每日經(jīng)濟(jì)新聞-比亞迪，全球首發(fā)！可供一輛電動(dòng)汽車(chē)?yán)@地球赤道3.7圈
比亞迪官網(wǎng)-堅(jiān)守綠色夢(mèng)想，比亞迪儲(chǔ)能十年出海記
中國(guó)能源報(bào)-比亞迪重返國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)