日本陸上自衛(wèi)隊(JGSDF)于2025年9月2日在北海道正式接收了其首輛芬蘭制造的帕特里亞AMV XP 8x8戰(zhàn)斗裝甲車。根據(jù)輪式裝甲運(yùn)兵車(WAPC)計劃交付，并在日本鋼鐵廠的室蘭工廠組裝，這一里程碑標(biāo)志著日本國防升級和深化歐洲-日本防務(wù)合作的關(guān)鍵一步。

第一輛Patria AMV XP的交付標(biāo)志著日本取代其老化的96 8x8裝甲運(yùn)兵車的衰老車隊的關(guān)鍵一步，這是由東京對區(qū)域威脅的日益擔(dān)憂以及對快速部署裝甲行動的需求加速的計劃。在嚴(yán)格的評估過程之后，帕特里亞（Patria）的AMV XP于2023年被選中，擊敗了多個國際競爭者和幾項國內(nèi)建議，因為其卓越的模塊化，戰(zhàn)斗證實的性能以及對日本獨特的地形和運(yùn)營要求的適應(yīng)性。

盡管日本的國防工業(yè)基礎(chǔ)在航空航天和海上領(lǐng)域具有很高的能力，但當(dāng)?shù)毓救狈ν耆墒斓模F(xiàn)場證實的8x8裝甲平臺，可以立即整合和大規(guī)模生產(chǎn)。日本自己的原型設(shè)計雖然有前途，但距離運(yùn)營準(zhǔn)備就緒數(shù)年了。隨著區(qū)域安全動態(tài)的迅速發(fā)展，日本國防官員優(yōu)先考慮了驗證的能力，即時可用性和已建立的戰(zhàn)斗記錄，與Patria的產(chǎn)品相符。在壓縮的時間范圍內(nèi)將下一代平臺放置的緊迫性使AMV XP成為表上最低風(fēng)險，最高的準(zhǔn)備選項。

此外，日本試圖在國內(nèi)工業(yè)政策與國防有效性之間取得平衡。日本沒有采用完全外國建造的解決方案，而是選擇了混合策略：通過結(jié)構(gòu)化技術(shù)轉(zhuǎn)移計劃確保局部生產(chǎn)獲得成熟的外國設(shè)計。這種方法使現(xiàn)代車輛可以快速進(jìn)行范圍，同時隨著時間的推移增強(qiáng)了國防制造能力。帕特里亞（Patria）的靈活的工業(yè)合作模型比競爭對手更為敏感和透明，使日本可以根據(jù)自己的國防和經(jīng)濟(jì)優(yōu)先事項來量身定制AMV XP計劃。

至關(guān)重要的是，這不僅僅是出口，而是本地工業(yè)倡議。根據(jù)該計劃的條款，帕特里亞（Patria）進(jìn)行了大量的技術(shù)轉(zhuǎn)移，向JSW進(jìn)行了大量的技術(shù)轉(zhuǎn)移，從而使國內(nèi)生產(chǎn)和AMV XP的整合。 Muroran設(shè)施現(xiàn)已成為本地組件的樞紐，并計劃在未來的生產(chǎn)批次中生產(chǎn)日本內(nèi)容。這與日本更廣泛的國防工業(yè)戰(zhàn)略相吻合，以增強(qiáng)國內(nèi)制造能力并減少對外國建造平臺的依賴。