河北
來源：市場資訊
（來源：汽車之地）
9月23日消息，歐洲車企轟轟烈烈的電動化進程怕是要徹底放緩了，繼多家車企官宣繼續(xù)推出燃油新車后，賓利也加入了進來。
近日有海外媒體報道，賓利計劃推出純?nèi)加桶娴奶碓?、歐陸GT和飛馳繼任車型，此舉標(biāo)志著其“只有電動車”戰(zhàn)略的逆轉(zhuǎn)。
根據(jù)Beyond100戰(zhàn)略，賓利原計劃到2035年全面淘汰燃油發(fā)動機，但隨著大眾集團旗下保時捷重申對內(nèi)燃機技術(shù)的投入，賓利也隨之計劃進行重大調(diào)整。
保時捷上周五確認(rèn)，將投入31億歐元（約259.08億人民幣）延長燃油車型的生命周期，同時取消原計劃以電動車形式推出的“K1”旗艦。
而在此之前，奧迪也取消了到2033年僅銷售電動車的計劃。
賓利首席執(zhí)行官表示，由于三大品牌共享平臺、動力系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件，保時捷、奧迪的決策直接影響到了賓利。
因此，賓利添越、賓利歐陸GT和賓利飛馳的純?nèi)加屠^任車型（原計劃僅提供插混或電動版本）仍將保留在產(chǎn)品線中，以滿足中東和北美等市場需求。
不過他也表示，此舉意在放緩而非完全拋棄電動化，賓利仍計劃從2026年起每年推出一款插混或電動車型，首款電動車將是一款“城市SUV”。
對于戰(zhàn)略改變的原因，其也有自己的解釋：“豪華電動車需求下降，客戶需求尚不足以支撐全電動戰(zhàn)略，如今的豪華市場與我們推出Beyond100 時已大不相同，電氣化仍是我們的目標(biāo)，但必須帶著客戶一起前行?！?/p>
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