中國最近又是閱兵又是航展的，給美國刺激的不行，于是美國決定和北約一起研究一款超大型運輸機，連名字都起好了，就叫風(fēng)行者，據(jù)說這家伙機身長108米，翼展在80米左右，高度足足有8層樓那么高，這要是造出來了，那真是超大型運輸機，美國現(xiàn)在那個主力C-17運輸機在它面前就跟個弟弟似的，但這玩意真能造出來嗎？這到底是怎么回事呢？

要知道，美國現(xiàn)如今手里最厲害的C-17也才53米長，而美國跟北約要造的這個風(fēng)行者幾乎是它的兩倍，還有它那80米長的翼展和相當(dāng)于8層樓高的高度，光看外形數(shù)據(jù)就足夠唬人了。

而且根據(jù)他們放出來的消息，它的載貨能力更嚇人，貨艙容積足足有6800立方米，這相當(dāng)C-5銀河運輸機的7倍，C-17的12倍，也就是說，這家伙能把C-17整個裝進(jìn)自己肚子里，這可不是啥簡單的事，要知道，想造出這么個大家伙所需的技術(shù)和材料也都得是最先進(jìn)的。

而美國竟然說，搞這么個大家伙就是為了運輸風(fēng)力發(fā)電機的葉片，這話也太扯了，這種級別的運輸機，用在軍事上才是最有價值的，要知道，如今的戰(zhàn)爭打的就是快速部署，誰能快速把更多的兵力和重型裝備送到前線，誰就能擁有更大的優(yōu)勢。

而美國和北約造的這個風(fēng)行者一旦服役，那美軍的戰(zhàn)略投送能力將得到質(zhì)的飛躍，畢竟這家伙比現(xiàn)有的運輸機都要大，別的國家可能得十幾架運輸機一起才能完成任務(wù)，而這家伙只用兩三架就能完成。

但不管如何，想造出這么個大家伙都不是件容易的事，雖然美國已經(jīng)拿到了1.5億美元的啟動資金，但對于如此龐大且復(fù)雜的項目來說，這點錢都不夠塞牙縫的，后續(xù)所需要的資金投入更是個天文數(shù)字。

不過最重要的是，還是技術(shù)問題，這么大的飛機如何保證它的結(jié)構(gòu)強度？又該如何解決氣動布局的問題，還有發(fā)動機功率夠不夠和起降距離會不會太長？而且這種巨無霸在起飛的時候，對機場跑道的要求也是極高的，這都是他們需要解決的問題。

而且美國和北約這個風(fēng)行者項目一旦開啟，必定會引起新一輪的軍備競賽，俄羅斯那邊雖然有安-124和安-225這樣的大家伙，但跟這個風(fēng)行者比起來，還是有很大的差距的，中國也不會放任不管，雖然咱們運-20各方面都不錯，但面對這種級別的對手，多少有點不夠看，所以也得考慮要不要搞下一代。

不過在我看來，風(fēng)行者這玩意聽起來確實很厲害，但美國要真想造出來并且投入使用，那不一定得多少年呢，而且美國選擇在項目還沒開啟的時候就爆出來，估計也是被中國最近又是閱兵又是航展的給刺激到了，但不管怎么說，咱們也不用太著急，畢竟就美國現(xiàn)在那缺技術(shù)卻資源的軍工，想造出這么個大家伙，至少得十幾年。