現(xiàn)代快報訊（記者 裴詩語/文 于茜同/后期）陸地上的立交橋很多，你見過水上的立交橋嗎？9月22日，2025“把青春華章寫在祖國大地上”網(wǎng)絡主題采訪團來到淮安大運河水上立交樞紐工程，這也是亞洲最大的水立交工程。

遠遠就可以看到，淮安水利樞紐安瀾塔與淮安區(qū)鎮(zhèn)淮樓遙相呼應，巍巍壯觀。乘坐電梯來到安瀾塔三層，可以俯瞰淮河入海水道二期工程淮安樞紐項目現(xiàn)場，機械轟鳴，車輛穿梭，各作業(yè)點位施工有序推進，處處是熱火朝天的建設場景。

淮安樞紐建設處副主任王洪玉介紹，大運河立交建成于2003年6月，主要作用是保證淮河入海水道行洪和大運河通航互不影響。

工程采用“上槽下洞”型式。上槽為長125.7米，寬80米的京杭大運河二級航道，下洞為15孔的入海水道泄水涵洞，設計行洪流量2270立方米每秒。

值得一提的是，淮河入海水道二期工程將會在現(xiàn)有地涵的北側進行擴建，依舊沿用“上槽下洞”的型式。屆時，將會新增30孔地涵，行洪流量也會大幅增加至7000立方米每秒，同時，上部的槽道長度將延伸至251米，寬度拓展為90米。

淮河入海水道一期工程所設計的行洪流量為2270立方米每秒，憑借著這一工程，使得洪澤湖以及淮河下游地區(qū)的防洪標準成功達到了100年一遇的水平。而二期工程在一期工程堅實的基礎之上，按照設計行洪流量7000立方米每秒的高標準，對162.3公里的泓道進行擴挖，對317.8公里的堤防實施加高加固，并且對二河、淮安、淮阜、濱海、?？谶@5座樞紐建筑進行改擴建，同時新建、改擴建7座跨河橋梁，新建、拆建以及加固33座穿堤建筑物，還會精心建設渠北影響處理工程。

王洪玉說：“待整個二期工程圓滿建成之后，將會進一步拓寬淮河下游洪水的排泄通道，促使洪澤湖的防洪標準從原來的100年一遇提升至300年一遇，為地區(qū)的防洪安全筑牢更為堅實的屏障?！?/p>