還記得以前不少人想象中的航母彈射起飛嗎？

總覺得是個(gè)巨大的裝置把飛機(jī)“砰”一聲垂直拋向空中，像極了小孩玩彈弓。結(jié)果現(xiàn)實(shí)卻告訴我們，這東西玩的可不是簡單粗暴，而是實(shí)打?qū)嵉目萍蓟睢o的是一股水平的電磁推力，讓飛機(jī)在甲板短跑道上瘋狂加速，直到機(jī)翼切割空氣產(chǎn)生足夠升力，穩(wěn)穩(wěn)托起戰(zhàn)機(jī)翱翔海天。

這背后，是中國航母技術(shù)的一次巨大跨越。

福建艦，舷號18，作為中國完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。它是全球首艘采用常規(guī)動力電磁彈射技術(shù)的航空母艦。

要知道，電磁彈射這東西，以往大家總覺得只有核動力航母那“無限”的能源才能撐起來。美國人的福特級是核動力，用電磁彈射似乎“理所應(yīng)當(dāng)”。但福建艦是常規(guī)動力，卻同樣實(shí)現(xiàn)了電磁彈射，這背后沒有點(diǎn)“黑科技”和工程突破，是根本做不到的。

電磁彈射系統(tǒng)的工作原理，確實(shí)有點(diǎn)意思。

它大體可以分為四個(gè)部分：控制系統(tǒng)、電子電力系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和直線電機(jī)。其中，儲能系統(tǒng)是關(guān)鍵一環(huán)。你可以把它想象成一個(gè)超級充電寶，或者更形象地說，像一個(gè)巨大的“馬桶水箱”。平時(shí)，艦上的動力系統(tǒng)會以相對平穩(wěn)的功率給這個(gè)“水箱”充電（比如用飛輪儲能系統(tǒng)，將電能轉(zhuǎn)化為飛輪的動能儲存起來）。

等到需要彈射飛機(jī)時(shí)，這個(gè)“水箱”就在極短時(shí)間內(nèi)（約2-3秒）集中釋放出巨大的能量，功率峰值可超過100兆瓦。沒有這種“零存整取”的能量管理方式，常規(guī)動力航母的電能供應(yīng)是難以直接滿足瞬時(shí)如此巨大的能量需求的。

單次電磁彈射的瞬時(shí)功率最高可達(dá)60兆瓦，這相當(dāng)于一萬個(gè)家庭同時(shí)用電的總功率。福建艦通過創(chuàng)新研發(fā)的中壓直流綜合電力系統(tǒng)、超大容量儲能電池等關(guān)鍵技術(shù)，成功解決了常規(guī)動力航母對電磁彈射器的高功率需求問題。

電磁彈射相比傳統(tǒng)的滑躍起飛或者蒸汽彈射，優(yōu)勢是顯而易見的。

對于艦載機(jī)飛行員和飛機(jī)本身來說，電磁彈射的加速過程更平穩(wěn)、更精準(zhǔn)。控制系統(tǒng)可以根據(jù)飛機(jī)的重量、海況風(fēng)速等因素，精確調(diào)節(jié)彈射力。

這意味著我們的殲-15T重型戰(zhàn)斗機(jī)可以實(shí)現(xiàn)滿油滿彈起飛，極大提升了作戰(zhàn)半徑和武器攜帶量。更重要的是，電磁彈射不僅能彈重型戰(zhàn)斗機(jī)，也能彈重量較輕的固定翼預(yù)警機(jī)（如空警-600）甚至無人機(jī)。

滑躍起飛方式難以支持固定翼預(yù)警機(jī)的起飛，而電磁彈射為此提供了可能，從而顯著增強(qiáng)了航母編隊(duì)的預(yù)警偵察和指揮控制能力。

殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機(jī)成功完成了在福建艦上的首次彈射起飛和著艦訓(xùn)練。這標(biāo)志著福建艦具備了電磁彈射和回收能力，意味著它初步形成了全甲板作業(yè)能力，這是形成戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵一步。

福建艦的電磁彈射成功，對于中國海軍而言，確實(shí)是一個(gè)里程碑。

它使得中國成為繼美國之后，世界上第二個(gè)掌握并實(shí)際應(yīng)用航母電磁彈射技術(shù)的國家，并且是首個(gè)在常規(guī)動力航母上成功應(yīng)用電磁彈射的國家。有外媒報(bào)道指出，福建艦與殲-35的組合，正在迅速縮小中美航母戰(zhàn)斗群之間的差距，甚至在部分領(lǐng)域形成了局部優(yōu)勢。

福建艦的入列，將助力人民海軍更好地維護(hù)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益，維護(hù)地區(qū)的和平與穩(wěn)定。

這一切的背后，是無數(shù)科研人員和建設(shè)者的智慧和汗水。

所以，下次當(dāng)你看到艦載機(jī)從福建艦上被彈射起飛的畫面時(shí)，就知道這看似簡單的一“彈”，背后凝聚著多少不簡單的技術(shù)突破和努力。