巴基斯坦與沙特簽署聯(lián)合防務協(xié)議以后，引起了中東各國的濃厚興趣：卡塔爾、阿聯(lián)酋都表達了相當?shù)娜霑庀?，而埃及也唯恐落后，近日，埃及軍工部長與巴基斯坦駐埃大使的會晤，既是兩國長期友好防務關系的延續(xù)和深化，也是兩國加強聯(lián)合防務的機遇；

首先，兩國空軍和海軍定期舉行聯(lián)合演習。例如，埃及空軍曾派出F-16戰(zhàn)機與巴基斯坦的JF-17“梟龍”、幻影等戰(zhàn)機進行“Bright Star”等聯(lián)合訓練；未來，兩國可以擴大演習規(guī)模，增加陸軍聯(lián)合訓練，特別是沙漠和機械化作戰(zhàn)科目，分享彼此在特殊地形下的作戰(zhàn)經(jīng)驗；

另外，埃及正在大力推進國防本土化，而巴基斯坦在部分領域（如導彈技術、坦克制造、JF-17戰(zhàn)斗機合作生產(chǎn)）擁有寶貴經(jīng)驗；埃及可能對合作生產(chǎn)或授權生產(chǎn)巴基斯坦的某些裝備感興趣，例如JF-17“梟龍”Block III戰(zhàn)斗機、“哈利德”主戰(zhàn)坦克的改進型，或者梟龍戰(zhàn)斗機配套的彈藥等；而巴基斯坦可以向埃及轉(zhuǎn)讓其在坦克裝甲、火炮系統(tǒng)、無人機技術方面的某些專長，幫助埃及升級現(xiàn)有的美制或蘇制裝備；

此外，巴基斯坦可以從埃及購買一些其擅長的裝備，例如阿拉伯聯(lián)合共和國制造的“戈茲”裝甲車等；埃及則可以評估并采購巴基斯坦開發(fā)的、性價比高且適合沙漠作戰(zhàn)的裝備—例如無人機、電子戰(zhàn)設備等；

埃及、巴基斯坦面對共同關注的地緣政治問題（如地區(qū)恐怖主義、利比亞局勢等），兩國可以加強高層戰(zhàn)略對話和情報交流，協(xié)調(diào)立場，共同維護地區(qū)穩(wěn)定；

當前，埃及陸軍已經(jīng)派遣美制坦克群進入西奈半島，表面上防止以色列入侵，實際上就是防止巴勒斯坦難民涌入埃及，造成不可估量的嚴重后果—埃及號稱擁有建立M1A1的生產(chǎn)線，繼續(xù)升級和擴產(chǎn)M1A1（例如升級到M1A2 SEPv3標準）是最自然、最省事的選擇；同時，埃及現(xiàn)有的T-80U車隊仍有升級空間，與烏克蘭或俄羅斯合作升級這些坦克也是一個選項；

但是，美俄坦克缺陷嚴重：美制坦克群隨時面對美國斷供的危險（如果埃及不聽美國的話）；俄羅斯受到制裁，埃及無法獲得升級包和配件等，供貨時間也無法保障；因此，埃及陸軍需要相當穩(wěn)定以及可靠的坦克供應產(chǎn)業(yè)支撐：巴基斯坦重型坦克進入埃及陸軍的機遇來了！

巴基斯坦目前主力重型坦克是“海德爾”主戰(zhàn)坦克：一門125毫米滑膛炮，帶有自動裝彈機，射速快，乘員減至3人（車長、炮長、駕駛員）。該炮發(fā)射多種彈藥，包括尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、高爆反坦克破甲彈和炮射導彈，具備在常規(guī)交戰(zhàn)距離上擊穿現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克正面裝甲的能力；配備先進的“獵-殲”指揮儀式火控系統(tǒng)。車長和炮長都擁有獨立的熱成像儀和穩(wěn)定周視鏡，使得VT-4具備優(yōu)異的移動射擊能力和“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火”的優(yōu)勢，尤其在夜間和惡劣天氣下表現(xiàn)突出；基礎裝甲采用焊接炮塔和復合裝甲，提供了良好的基礎防護，炮塔和車體正面加裝了FY-4系列爆炸式反應裝甲，能有效抵御化學能彈和動能彈的攻擊；部分批次（很可能是后期交付的）集成了GL5型主動防護系統(tǒng)，可以硬殺傷攔截來襲的反坦克導彈和火箭彈，極大地提升在城區(qū)戰(zhàn)和不對稱戰(zhàn)場環(huán)境下的生存能力；具備三防系統(tǒng)、自動滅火抑爆系統(tǒng)和軟殺傷煙霧彈發(fā)射器；采用一臺1300馬力的渦輪增壓柴油發(fā)動機和綜合傳動系統(tǒng)（動力包），使得重約52噸的VT-4擁有極高的單位功率（約25馬力/噸），公路最大速度可達70公里/小時以上，越野機動性優(yōu)秀，該動力包由中國自主研發(fā)，性能可靠，且適合巴基斯坦高溫、多塵的地理和氣候條件；

巴基斯坦于2020年首次訂購176輛VT-4坦克，以應對印度采購T-90MS和部署“阿瓊”坦克的壓力，并加強其“哈立德”和T-80UD坦克部隊：首批約20輛坦克于2020年4月交付，截至2024年，已有超過300輛VT-4交付給巴基斯坦陸軍，并且訂單總數(shù)預計已增至500輛以上；中國的北方工業(yè)公司擁有強大的生產(chǎn)和交付能力，能夠按照合同規(guī)定的時間表穩(wěn)定供貨；

不過，出口國（中國）與進口國（巴基斯坦）會簽訂嚴格的最終用戶協(xié)議。該協(xié)議明確規(guī)定，巴基斯坦不能在沒有得到中國政府和原始制造商（北方工業(yè)公司）明確許可的情況下，將VT-4坦克轉(zhuǎn)售、轉(zhuǎn)讓或再出口給任何其他國家。此外，VT-4的核心技術、設計圖紙、源代碼等知識產(chǎn)權完全屬于中國。巴基斯坦只是使用者，而非所有者或聯(lián)合開發(fā)者。未經(jīng)授權進行轉(zhuǎn)售是嚴重的侵權行為，會引發(fā)外交糾紛和法律后果。更加重要的是，中國對VT-4這類先進武器的最終流向有嚴格的管控，以防止技術擴散或落入不友好的國家或組織手中，影響地區(qū)力量平衡；

所以，巴基斯坦可以量產(chǎn)并且在后期維護、大修和部分零配件供應上逐步實現(xiàn)本土化，但這與“量產(chǎn)”是兩個概念：出口更加需要中國的同意；

埃及陸軍是非洲和中東最強大的陸軍之一，但其坦克陣容非常復雜，堪稱“萬國牌”：超過1000輛M1A1艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克（其中很多是在埃及本土組裝）；大量老舊的T-55、T-62，以及數(shù)百輛較新的T-80U/UK—意味著埃及的后勤體系已經(jīng)主要圍繞美制（西方）和蘇制（東歐）標準建立；

引入一款全新的、采用中國技術標準的坦克（如哈立德），將給埃及本已復雜的后勤體系帶來巨大壓力。備件、彈藥、訓練、維護設施都需要另起爐灶，成本極高；而且，埃及的軍備采購深受與美國關系的影響。大規(guī)模采購非美制主戰(zhàn)坦克可能會引起美國的關切。

盡管如此，巴基斯坦重型坦克進入埃及也并非完全沒有可能，它們作為“補充”或“試驗”性采購：埃及可能先小批量采購一個營（約40-50輛）的“海德爾”坦克，部署在特定區(qū)域進行測試和評估，尤其是在西奈半島等沙漠地區(qū)，檢驗其性能是否優(yōu)于或互補現(xiàn)有裝備；

埃及可能對“海德爾”坦克的某項特定技術更感興趣，例如其火炮系統(tǒng)、裝甲技術或火控系統(tǒng)，并尋求技術轉(zhuǎn)讓，用于升級自己的T-80或更老舊的坦克車隊；

還有一種合作方式，利用埃及在中東非洲的影響力和巴基斯坦的制造能力，聯(lián)合開發(fā)或營銷一款適合非洲和阿拉伯國家市場的新型坦克或裝甲車輛，共同開拓第三國市場；

雖然巴基斯坦重型坦克（如海德爾）直接、大規(guī)模進入埃及陸軍主戰(zhàn)序列的幾率目前看來不高，但它作為一款經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗、性價比高的選項，已經(jīng)進入埃及的視野。更現(xiàn)實的合作體現(xiàn)在技術交流、聯(lián)合演習上，讓埃及陸軍更多的接觸“海德爾”坦克。

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