9月22日是個好日子，福建艦重磅消息傳來：空警-600預(yù)警機(jī)、殲-15T艦載戰(zhàn)斗機(jī)、殲-35戰(zhàn)機(jī)全部完成了在航母上的彈射起飛。也就是說，中國成為了第一個完成五代隱形戰(zhàn)機(jī)在航母上電磁彈射起飛的國家。毫無疑問，在這方面，美軍又落后了。

不過，令人萬萬沒想到的是：就在9月22日當(dāng)天，美國六代機(jī)有消息了。

?——【?福建艦的“世界首次”：把五代機(jī)彈上藍(lán)天的底氣?】——?

9月22日這一天，中國軍迷算是過足了癮，福建艦扔出的重磅消息直接炸響了軍圈——空警-600預(yù)警機(jī)、殲-15T艦載機(jī)，還有殲-35這款五代隱形戰(zhàn)機(jī)，全在航母上完成了電磁彈射起飛。

這話得掰開了說才知道有多厲害：全世界那么多玩航母的國家，美國福特級雖然也有電磁彈射，但從沒把五代隱形機(jī)成功彈上過天；其他國家要么沒電磁彈射技術(shù)，要么壓根沒有五代艦載機(jī)。

這么一對比，中國成了頭一個做到“五代機(jī)+電磁彈射”組合的國家，等于在航母戰(zhàn)斗力的核心賽道上，實(shí)實(shí)在在跑到了美國前面。

別小看這幾步彈射，背后藏著的是整套體系的成熟。殲-35作為隱形戰(zhàn)機(jī)，本身對起降條件要求就高，電磁彈射得做到力道精準(zhǔn)控制，不然要么彈不起來，要么容易損傷機(jī)身；空警-600跟著一起成功，說明預(yù)警機(jī)和艦載機(jī)的協(xié)同已經(jīng)過了關(guān)，福建艦從“能出海”朝著“能打仗”邁出了關(guān)鍵一步。

美國那邊看在眼里急在心里，他們的F-35C雖然也是五代艦載機(jī)，但福特級的電磁彈射常年出故障，至今沒形成穩(wěn)定戰(zhàn)力，現(xiàn)在中國反倒先把這套組合拳打順了，這口氣換誰都咽不下。

?——【?六代機(jī)消息湊著熱鬧來：美國的“面子工程”？?】——?

有意思的是，就在福建艦消息刷屏的同一天，美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站突然放出了F-47六代機(jī)的新動靜，這時間點(diǎn)掐得也太準(zhǔn)了，說是巧合誰信啊。

還記得今年3月特朗普在白宮吹的牛不？當(dāng)時他拍著胸脯說F-47是“史上最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)”，實(shí)驗(yàn)版都秘密搞了5年，結(jié)果業(yè)內(nèi)全當(dāng)笑話聽——畢竟那會兒連個正經(jīng)設(shè)計圖都沒有，怎么看都是為了拉選票造勢。

現(xiàn)在半年過去，“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站總算給了點(diǎn)“實(shí)錘”：波音剛啟動第一架試驗(yàn)樣機(jī)生產(chǎn)，預(yù)計2028年首飛，單機(jī)造價3億美金，美軍打算買180多架。

還補(bǔ)充說F-47的隱身技術(shù)比F-22強(qiáng)不少，作戰(zhàn)半徑能到1852公里，比F-22足足多了70%，連配套的無人駕駛戰(zhàn)機(jī)都開始靜態(tài)試驗(yàn)了。明眼人一看就知道，這是沖著福建艦的突破來的——你在航母領(lǐng)域搶了風(fēng)頭，我就趕緊搬出六代機(jī)撐場面，想證明美國空中霸權(quán)還沒涼透。

其實(shí)這背后的心思早被戳破了，金一南教授就說過，美國這是遇上了“斯普特尼克時刻”，眼看中國航空和海軍實(shí)力追上來，甚至某些地方反超，慌了神才倉促官宣六代機(jī)。

以前美國搞裝備都是慢悠悠打磨，現(xiàn)在恨不得天天放消息，本質(zhì)上就是想靠“紙面優(yōu)勢”穩(wěn)住盟友、安撫國內(nèi)，畢竟空中霸權(quán)可是美國全球霸權(quán)的命根子，哪能輕易認(rèn)輸。

?——【?看上去很美：F-47的三大坎壓根邁不過去?】——?

但再熱鬧的宣傳也掩不住里頭的窟窿，波音想在2028年讓F-47首飛？怕是沒那么容易，光擺在眼前的三個坎就夠他們喝一壺的。最頭疼的就是稀土卡脖子的問題，咱們之前限制鎵、鍺這些稀有金屬出口，直接戳中了美國軍工的軟肋——F-47的雷達(dá)、隱身涂層全離不開這些材料。

美國喊著要建本土稀土產(chǎn)業(yè)鏈喊了好幾年，可到現(xiàn)在連個正經(jīng)工廠都沒建起來，真要造戰(zhàn)機(jī)，還得看咱們的臉色，這可不是短期能解決的。

接著是波音公司自己的爛攤子。這家公司近幾年簡直是“問題專業(yè)戶”，民用機(jī)出事暫且不說，軍用項(xiàng)目更是一塌糊涂。就說他們造的T-7A教練機(jī)，彈射座椅在高速情況下根本沒法用，座艙蓋斷裂系統(tǒng)也故障頻發(fā)，連五角大樓都給了“高風(fēng)險”的評價。

教練機(jī)這點(diǎn)活兒都干不利索，現(xiàn)在要接六代機(jī)這么復(fù)雜的活兒，誰能放心？更別提諾斯羅普?格魯曼早退出了六代機(jī)競爭，洛克希德?馬丁拿不出成熟方案，波音是趕鴨子上架才拿到的訂單，這本身就暴露了美國航空工業(yè)的窘迫。

最后就是錢的問題，3億美金一架可不是小數(shù)目。F-22當(dāng)年才1.43億美金，F(xiàn)-47直接翻了一倍還多，整個項(xiàng)目算下來得幾千億美元?，F(xiàn)在美國財政本來就緊張，一邊要給軍費(fèi)加碼，一邊還要填關(guān)稅戰(zhàn)的窟窿，五角大樓哪來這么多錢？

而且美國還有B-21轟炸機(jī)、海軍版六代機(jī)等一堆燒錢項(xiàng)目，F(xiàn)-47想拿到足額資金，簡直是難如登天。之前這項(xiàng)目就因?yàn)樘F被暫停過戰(zhàn)略評估，現(xiàn)在就算重啟，錢的坎還是繞不過去。

說到底，福建艦的彈射成功是實(shí)打?qū)嵉耐黄?，每一步都走得穩(wěn)扎穩(wěn)打；而美國的F-47更像個“應(yīng)急公關(guān)產(chǎn)物”，靠著宣傳刷存在感，實(shí)際問題一大堆。真要比誰能笑到最后，還得看誰能把“紙面數(shù)據(jù)”變成“實(shí)際戰(zhàn)力”，從這點(diǎn)看，美國還差得遠(yuǎn)呢。

參考資料：美空軍參謀長稱首架F-47已開始建造，預(yù)計2028年首飛