在 2025 成都車展上，五菱星光 730 的首發(fā)亮相引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注。作為五菱第 800 萬輛 MPV 下線的標(biāo)志性車型，這款基于全新新能源架構(gòu)打造的中型 MPV，以 “一車三動(dòng)力” 的創(chuàng)新布局、越級(jí)空間表現(xiàn)和親民定價(jià)，重新定義了 10 萬級(jí) MPV 的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，成為兼顧家庭出行與商務(wù)需求的 “多面手”。

一、外觀：簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)藏巧思，細(xì)節(jié)提升質(zhì)感

五菱星光 730 的外觀設(shè)計(jì)兼顧功能性與美學(xué)表達(dá)，不同動(dòng)力版本呈現(xiàn)差異化風(fēng)格。燃油版與插混版采用 “大嘴” 式熏黑蜂窩中網(wǎng)，搭配雙層橫杠造型的 LED 日行燈，前臉辨識(shí)度拉滿；純電車型則以封閉式前臉凸顯新能源屬性，下格柵的流線型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。車身側(cè)面的隱藏式滑軌是點(diǎn)睛之筆，將側(cè)滑門軌道巧妙融入車窗下沿，既優(yōu)化了視覺整潔度，又提升了整車檔次感，這在同價(jià)位車型中極為罕見。

4910/1850/1770mm 的車身尺寸與 2910mm 的軸距，讓星光 730 在數(shù)據(jù)上超越本田奧德賽（軸距 2900mm），為內(nèi)部空間布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。尾部造型與頭燈形成呼應(yīng)，整體線條流暢自然，既無過度浮夸的裝飾，又避免了工具車的刻板印象，完美適配家用與商用場(chǎng)景。

二、空間：2910mm 軸距加持，靈活適配全場(chǎng)景

空間是五菱星光 730 的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，2+2+3 的七座布局精準(zhǔn)命中多人口家庭與商務(wù)接待的需求。第二排獨(dú)立座椅支持大角度椅背調(diào)節(jié)與前后滑動(dòng)，1.8 米身高的乘客坐入后仍能獲得寬裕的腿部空間，搭配可折疊的中央扶手，舒適性媲美中高端 MPV。更值得稱道的是，側(cè)滑門的配備極大提升了上下車便利性，即便在狹窄停車位，乘客也能從容進(jìn)出，尤其方便老人抱孩子上下車。

第三排徹底告別 “小板凳” 尷尬，得益于超長(zhǎng)軸距，成年人乘坐時(shí)腿部不會(huì)緊貼前排座椅，三個(gè)可調(diào)式頭枕的配置更是兼顧了每一位乘客的舒適性。后備廂在七座滿載狀態(tài)下，仍能輕松容納 4 個(gè) 24 英寸行李箱，滿足全家出游的儲(chǔ)物需求；將第三排座椅 4/6 比例放倒后，可瞬間拓展出純平的超大空間，無論是裝載建材、露營裝備，還是變身 “移動(dòng)床車”，都能輕松應(yīng)對(duì)。這種 “載人不擠、拉貨能裝” 的靈活性，正是五菱深耕 MPV 市場(chǎng) 15 年的經(jīng)驗(yàn)沉淀。

三、動(dòng)力：三版本全覆蓋，精準(zhǔn)匹配需求

五菱星光 730 創(chuàng)新性地提供燃油、插電混動(dòng)、純電三種動(dòng)力選擇，成為同級(jí)別唯一覆蓋全能源類型的 MPV，徹底打破了 “預(yù)算有限只能選燃油車” 的局限。

燃油版搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 130kW（177 馬力），匹配 6 擋手動(dòng)或 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且成熟可靠，百公里油耗控制在合理范圍，適合對(duì)續(xù)航無焦慮、注重后期維護(hù)成本的傳統(tǒng)用戶，尤其受三四線城市小生意人青睞。插混版則采用 1.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 78kW，純電續(xù)航可達(dá) 100km，綜合續(xù)航超 1000 公里，日常通勤可依賴純電模式實(shí)現(xiàn) “零油耗”，跨城長(zhǎng)途又無需擔(dān)心續(xù)航焦慮，綜合油耗低至 4.5L/100km，完美平衡經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，成為試駕中最受關(guān)注的版本。

純電版配備 100kW 電機(jī)與 54.5/60kWh 兩種容量電池組，CLTC 純電續(xù)航分別達(dá) 450km 和 500km，支持 30 分鐘快充至 80% 電量，滿足城市通勤、周末家庭周邊游等場(chǎng)景需求，且享受新能源免稅政策，進(jìn)一步降低購車門檻。三種動(dòng)力版本如同 “定制化解決方案”，讓不同使用場(chǎng)景的用戶都能找到契合需求的選擇。

四、競(jìng)爭(zhēng)力：10 萬級(jí)定價(jià)，打破市場(chǎng)格局

五菱星光 730 的核心優(yōu)勢(shì)在于將高端配置 “平民化”，以預(yù)計(jì)低于 10 萬元的起售價(jià)，提供了遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的價(jià)值體驗(yàn)。對(duì)比傳祺 M6 Pro、比亞迪宋 MAX DM-i 等競(jìng)品 12 萬以上的起售價(jià)，星光 730 在價(jià)格上形成顯著優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還標(biāo)配側(cè)滑門、2910mm 超長(zhǎng)軸距等核心配置，性價(jià)比堪稱 “斷層式領(lǐng)先”。

在配置取舍上，五菱精準(zhǔn)把握用戶核心需求：懸浮式中控屏與物理按鍵的組合兼顧科技感與操作便捷性，手機(jī)無線充電面板解決了數(shù)碼設(shè)備續(xù)航焦慮，這些實(shí)用配置一個(gè)不少；而真皮座椅、高級(jí)智能駕駛等非剛需配置則果斷舍棄，避免了 “為冗余功能買單”。這種 “只給有用的，不給浪費(fèi)的” 的務(wù)實(shí)理念，正是其打動(dòng)家庭用戶與創(chuàng)業(yè)者的關(guān)鍵。

結(jié)語

從老款寶駿 730 的百萬銷量傳奇，到如今星光 730 的全面升級(jí)，五菱始終精準(zhǔn)洞察 “人民的需求”。這款集三種動(dòng)力、越級(jí)空間、實(shí)用配置于一身的 MPV，以 10 萬級(jí)定價(jià)打破了家用與商用市場(chǎng)的壁壘，既讓多人口家庭實(shí)現(xiàn)了 “體面出行” 的夢(mèng)想，又為創(chuàng)業(yè)者提供了 “一車多用” 的務(wù)實(shí)選擇。正如五菱所堅(jiān)守的 “人民的 MPV” 理念，星光 730 未必?fù)碛腥A麗的配置清單，卻用最實(shí)在的產(chǎn)品力證明：高價(jià)值出行，從未如此親民。對(duì)于追求性價(jià)比與實(shí)用性的消費(fèi)者而言，它無疑是 2025 年最值得期待的 MPV 車型之一。