電池是電動車的核心零部件，鉛酸電池使用壽命短，如果選擇鋰電池的話，又擔(dān)心品質(zhì)低，無法保障使用的安全。好消息來了， 比亞迪發(fā)布了兩輪車專用鋰電池，價格1168元起，只需要滿足3個條件，可以直接更換，不過這2類人別跟風(fēng)，需要慎重考慮，一起來了解一下。

1168元起！比亞迪電動車電池上市

比亞迪不僅生產(chǎn)新能源汽車，而且開始跨界生產(chǎn)兩輪車專用鋰電池，該電池采用了比亞迪的刀片電池結(jié)構(gòu)，確保電池的安全穩(wěn)定。

比亞迪的兩輪車電池，采用磷酸鐵鋰電芯，充放電循環(huán)超過3000次，理論上可以輕松使用10年，而且該電池價格卻不高，48V24Ah的入門款只有1168元起，另外還提供了60伏，72伏等多種容量的電池，滿足不同用戶的需求。

目前比亞迪鋰電池已經(jīng)在多款電動車使用，收到了非常好的效果，比如立馬H5第三代遠(yuǎn)航版搭載72V120Ah大容量電池，實現(xiàn)了490公里的續(xù)航里程，是目前兩輪電動車中跑得最遠(yuǎn)的車型。

另外，臺鈴封神鋰電池版本，同樣采用了比亞迪的兩輪車專用鋰電池，72V38Ah的容量，可以實現(xiàn)150公里左右的真實續(xù)航，新日幻影F6 GT，同樣配備了72V38Ah的刀片電池，官方宣稱續(xù)航里程可以接近200公里。

滿足三個條件，電動車可以直接更換比亞迪鋰電池

比亞迪鋰電池具有價格經(jīng)濟(jì)實惠、使用壽命長、續(xù)航里程遠(yuǎn)等多項優(yōu)點，很多車主想要更換這種電池，行內(nèi)人告訴你，只要你的電動車滿足這三個條件，可以直接更換比亞迪兩輪車專用鋰電池。

原車使用鋰電池

如果想要更換成比亞迪的兩輪車專用鋰電池，需要確保原來的電動車使用的是鋰電池類型，如果是鉛酸電池的話，不可以隨意更換，因為更換電池類型屬于電動車的非法改裝。

鉛酸電池車型的電池倉結(jié)構(gòu)、線路布局、電池管理系統(tǒng)的都無法兼容比亞迪兩輪車專用鋰電池，所以原來是鋰電池的車型才可以更換。

電池電壓必須一致

常見的電池電壓有三種，分別是48伏、60伏、72伏，在更換電動車的時候，必須確保更換的電池電壓與原車電壓相同，比如原來是48伏的電池，仍然更換成48伏，不允許更換成60伏或者72伏。

電池電壓不匹配，可能會導(dǎo)致控制器燒毀或者電機(jī)過載，同時更改電池電壓同樣屬于改裝行為，這是各地公安交警嚴(yán)查的重點，更換電池不允許改裝。

保持電池倉原狀不變

電池需要安裝在電池倉中，而且在騎行的過程中還要應(yīng)對顛簸的路段，所以電池需要與電池倉完美的匹配才行。

如果出現(xiàn)電池倉與電池不匹配，可能會導(dǎo)致電池?zé)o法安裝，或者電池在電池當(dāng)中隨意晃動，這不僅影響電池的使用壽命，而且存在安全隱患。

需要保持電池倉的原狀不變，但是也不允許私自切割或者改造電池倉，不然會影響車輛的結(jié)構(gòu)安全，所以在更換比亞迪電池的時候，確保電池可以牢固的安裝。

這2類車主不要跟風(fēng)更換

雖然說比亞迪的兩輪車專用鋰電池性能優(yōu)秀，但不一定適合所有的車主，比如這兩類電動車，車主不要跟風(fēng)，沒有必要更換成比亞迪的兩輪車鋰電池。

日常短途代步的用戶

如果您使用電動車，只是用于上下班通勤、接送孩子、買菜購物等等，只是短距離的騎行，每天日均行駛在10公里以內(nèi)，完全沒有必要花1000多元更換比亞迪鋰電池，這樣得不償失。

對于短途代步的車主來說，使用鉛酸電池已經(jīng)完全夠用，能夠滿足日常的需求，而且會有更高的性價比。

鉛酸電池車型的車主

如果你原來的電動車配置的是鉛酸電池，沒有必要改換成比亞迪的兩輪車鋰電池，特別是符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的車型，可能會因為更改電池類型，導(dǎo)致“一車一碼一池一充”互認(rèn)協(xié)同無法通過認(rèn)證，到時候影響電動車的正常上路。

另外正如上面所說，鉛酸改成鋰電屬于電動車的非法改裝，兩種電池的電路系統(tǒng)不兼容，存在起火的風(fēng)險。

總結(jié)

比亞迪推出了兩輪車專用鋰電池，不僅提高了鋰電池的品質(zhì)，而且讓用戶可以放心使用，只要你的電動車滿足三個條件，可以隨時更換，不過并不是所有的車主都可以更換成鋰電池，日常代步的用戶或者鉛酸電池的車型就不要再跟風(fēng)了，不然存在安全隱患，甚至可能會被交警查處。

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