云南
在A級轎車領(lǐng)域中，長期以來都是合資車占據(jù)著主導(dǎo)地位，但最近這幾年，隨著國產(chǎn)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和國產(chǎn)新能源汽車的崛起，在此領(lǐng)域中已經(jīng)有越來越多的國產(chǎn)車型開始嶄露頭角。在剛過去的2023年以及2024年，A級轎車領(lǐng)域中的銷冠連續(xù)兩年都是比亞迪旗下的秦PLUS，秦PLUS的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了150萬輛，而秦家族的累計(jì)銷量則超過了240萬輛。
目前，正值一年一度的國慶期間，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS也為國慶獻(xiàn)了兩份禮，其一是秦PLUS全系限時(shí)6.98萬起；其二則是推出了進(jìn)取型，進(jìn)取型起售價(jià)7.98萬。
新推出的進(jìn)取型又分為DM-i版和EV版，DM-i版有著128km的純電續(xù)航里程，滿足了選擇插電式混動車型車主對純電續(xù)航的高需求，基本上能夠做到市區(qū)通勤一周左右才需要充一次電，且對虧電油耗進(jìn)一步優(yōu)化，做到了2.69L/100km，可謂是節(jié)能省油全球王者典范；此外，秦PLUS的此次推新，還給進(jìn)取型新添了懷擋設(shè)計(jì)，并新增了星河米車色。EV版的進(jìn)取型則有兩個(gè)配置車型，分別為420KM進(jìn)取型和510KM進(jìn)取型，420KM進(jìn)取型能夠滿足平時(shí)半個(gè)月左右的上下班通勤，不需要頻繁去找充電樁充電；而510KM進(jìn)取型則能夠滿足更遠(yuǎn)的自駕需求。
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