這個(gè)國慶中秋雙節(jié)假期，新能源汽車的“充電地圖”再次迎來高光時(shí)刻。全國高速公路充電量創(chuàng)下歷史同期新高，背后是日益壯大的新能源車流和持續(xù)加密的充電網(wǎng)絡(luò)。短短三天內(nèi)，全國高速充電量接近4400萬千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)超五成，這不僅是數(shù)字的增長(zhǎng)，更是整個(gè)產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)邁向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的真實(shí)寫照。

高速充電量創(chuàng)歷史新高

根據(jù)國家能源局最新數(shù)據(jù)，10月1日零時(shí)至10月3日18時(shí)，全國高速公路充電量達(dá)到4380.93萬千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)51.33%，日均充電量是平日的2.54倍。這一數(shù)據(jù)刷新了歷史同期紀(jì)錄，反映出新能源汽車在節(jié)假日出行中的滲透率顯著提升。前瞻網(wǎng)引用國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，僅假期首日充電量就突破1000萬千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)18%，也印證了這一趨勢(shì)。隨著自駕游成為主流出行方式，新能源車主對(duì)補(bǔ)能效率和服務(wù)保障提出了更高要求，而當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施仍面臨“潮汐式”壓力考驗(yàn)。

充電網(wǎng)絡(luò)加速升級(jí)與技術(shù)創(chuàng)新

為應(yīng)對(duì)激增的充電需求，各地紛紛加快充電樁建設(shè)步伐。截至2025年8月底，我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)已超1700萬個(gè)，同比增長(zhǎng)超過50%，充電網(wǎng)絡(luò)越織越密。特別是在山東威海、湖北等地，液冷超級(jí)充電樁、600kW超充樁陸續(xù)投入使用，部分車輛可實(shí)現(xiàn)“10分鐘滿電”或“1秒1公里”的補(bǔ)能速度。此外，移動(dòng)充電機(jī)器人、V2V設(shè)備、甲醇動(dòng)力快速充電機(jī)等新型補(bǔ)能方式也在湖北等多個(gè)省份試點(diǎn)應(yīng)用，通過“樁找車”模式緩解固定車位不足的問題，提升了服務(wù)靈活性。

政策引導(dǎo)與長(zhǎng)期發(fā)展挑戰(zhàn)并存

盡管短期應(yīng)急措施見效，但深層次矛盾依然存在。國家電網(wǎng)監(jiān)測(cè)顯示，假期期間超三分之一高速充電樁處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，部分熱門服務(wù)區(qū)出現(xiàn)“叫號(hào)充電”現(xiàn)象。這暴露出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度仍滯后于車輛增長(zhǎng)的需求。目前，新能源汽車日均通行量預(yù)計(jì)達(dá)1250萬輛次，占高速總流量約20%，較去年同期增長(zhǎng)30%。面對(duì)結(jié)構(gòu)性失衡，國家發(fā)展改革委等部門已明確要求：到2027年底，全國大功率充電樁數(shù)量要超過10萬臺(tái)。未來還需推動(dòng)超充+快充梯度布局、優(yōu)化充電收益模式，并統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，才能真正破解“假期忙死、平時(shí)閑死”的投資困局。