無(wú)論是前段時(shí)間的九三大閱兵，還是如今正在舉行的長(zhǎng)春航展，殲-16都以主力戰(zhàn)機(jī)的身份參加，哪怕在殲-35服役后，殲-16在人民空軍中的地位依然不可動(dòng)搖，并且伴隨著殲-16D改進(jìn)型的出現(xiàn)，殲-16的如今的重要性甚至可以說(shuō)絲毫不亞于五代機(jī)，反倒是另一款四代半戰(zhàn)斗機(jī)殲-10C，在九三大閱兵期間只能負(fù)責(zé)在隊(duì)尾拉彩煙了。如今成飛已經(jīng)將殲-10C的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到了別的廠家，未來(lái)解放軍應(yīng)該不會(huì)繼續(xù)增加殲-10C的采購(gòu)數(shù)量了，反倒是同為四代半的殲-16生產(chǎn)線一直處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

在最近央視國(guó)防軍事頻道的節(jié)目中，出現(xiàn)了一架生產(chǎn)編號(hào)為1518的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，15代表著量產(chǎn)批次，18則代表是該批次的第18架，按照一個(gè)批次生產(chǎn)30架飛機(jī)來(lái)計(jì)算，目前殲-16的產(chǎn)量已經(jīng)逼近450架大關(guān)了，數(shù)量甚至比殲-20還多，要知道殲-16與殲-20可是差不多同一時(shí)期服役的，從殲-16的生產(chǎn)數(shù)量也能夠看出來(lái)，在解放軍心目中，殲-16的重要性絲毫不亞于殲-20。

可許多人應(yīng)該沒(méi)想到，如今大紅大紫的殲-16，就在7、8年前可是被許多人冷嘲熱諷的存在。這件事要倒回2016年前后，那時(shí)候成飛與沈飛的口碑可謂冰火兩重天。成飛先后成功研發(fā)殲-10與殲-20，梟龍戰(zhàn)斗機(jī)也成功出口，其創(chuàng)新精神與“逆襲式”的發(fā)展歷史，得到了絕大多數(shù)軍迷的好感。反觀當(dāng)時(shí)的沈飛，從上世紀(jì)90年代就開(kāi)始在蘇-27這個(gè)平臺(tái)上用功，國(guó)產(chǎn)化的殲-11A/B都被視為蘇-27的仿制品，再加上研發(fā)的殲-15艦載機(jī)早期曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)事故導(dǎo)致試飛員犧牲、自研的FC-31（也就是后來(lái)的殲-35）進(jìn)度緩慢，沈飛這個(gè)曾經(jīng)的中國(guó)“殲擊機(jī)搖籃”，被許多軍迷貼上了“不思進(jìn)取”的標(biāo)簽。

而到2016年的時(shí)候，恰逢俄羅斯開(kāi)始向中國(guó)交付蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)重新引進(jìn)俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)這件事被實(shí)錘后，沈飛也跟著遭受了許多不客觀的批評(píng)，批評(píng)的依據(jù)就是“如果沈飛能造出型號(hào)更好的殲-11戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)壓根就不會(huì)買(mǎi)蘇-35”。

而殲-16就是沈飛風(fēng)評(píng)最差的時(shí)候浮出水面的，2014年，一架帶有空速管的編號(hào)1601的殲-16照片出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，2017年，殲-16正式在慶祝中國(guó)人民解放軍建軍90周年閱兵儀式上亮相，央視解說(shuō)詞提到該機(jī)型“大幅提升了電子戰(zhàn)能力”。雖然沈飛成功研發(fā)出殲-16，可是當(dāng)年網(wǎng)絡(luò)對(duì)殲-16的冷嘲熱諷，絲毫不比對(duì)沈飛的冷嘲熱諷少。

那時(shí)候網(wǎng)絡(luò)上到處充斥著對(duì)殲-16的質(zhì)疑，有的認(rèn)為殲-16太貴、有的認(rèn)為殲-16連蘇-30都不如，反正都不看好殲-16能大量生產(chǎn)。在批評(píng)者眼中，殲-16就是蘇-30MKK的仿制品，在中國(guó)已經(jīng)擁有了殲-20的情況下，生產(chǎn)殲-16就是巨大的資源浪費(fèi)。

那么真實(shí)的殲-16到底是什么樣子呢？想要了解殲-16，就要從殲-11說(shuō)起，許多人都認(rèn)為沈飛一直吃蘇-27的老本，是不思進(jìn)取的行為。可是眾多批評(píng)者們都沒(méi)有好好思考一個(gè)問(wèn)題，到底是沈飛自己吃蘇-27老本，還是軍方想讓沈飛吃蘇-27老本。自從上世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)早就針對(duì)蘇-27形成了一整套完善的研發(fā)、維保、訓(xùn)練、升級(jí)體系，任何一個(gè)正常的軍事強(qiáng)國(guó)，都不可能讓一個(gè)軍種同時(shí)列裝2款同代但設(shè)計(jì)迥異的重型戰(zhàn)斗機(jī)，比如美國(guó)空軍的第四代重型戰(zhàn)斗機(jī)就是F-15，哪怕到了2025年訂購(gòu)新的四代重型機(jī)，依舊是F-15的改進(jìn)型。

俄羅斯空天軍的四代重型戰(zhàn)斗機(jī)就是側(cè)衛(wèi)系列，無(wú)論蘇-30、蘇-35還是蘇-34，其實(shí)都是蘇-27的改進(jìn)版本。同理，中國(guó)空軍裝備了蘇-27之后，就注定未來(lái)的四代重型機(jī)就只能圍繞蘇-27進(jìn)行不斷改進(jìn)升級(jí)，沈飛就必須在蘇-27這個(gè)平臺(tái)上不斷優(yōu)化出新飛機(jī)，最終也就成為了批評(píng)者口中的“不思進(jìn)取”。

以沈飛的技術(shù)實(shí)力，連五代機(jī)都能研發(fā)出來(lái)，難道還搞不出一款自創(chuàng)的第四代重型戰(zhàn)斗機(jī)？其實(shí)完全可以，可這樣做毫無(wú)意義，因?yàn)橥瑸樗拇匦蜋C(jī)，自創(chuàng)的四代重型機(jī)在性能方面不會(huì)與蘇-27平臺(tái)發(fā)展出來(lái)的重型機(jī)有實(shí)質(zhì)性區(qū)別，大家的戰(zhàn)斗力都差不多，那軍方裝備這種自創(chuàng)的四代重型機(jī)有什么意義？反而會(huì)導(dǎo)致后勤、訓(xùn)練體系更復(fù)雜，間接降低了戰(zhàn)斗力。而且自研新平臺(tái)需要花時(shí)間去解決可靠性問(wèn)題，意味著需要消耗各種資源，對(duì)戰(zhàn)斗力提升卻沒(méi)有任何好處，就算沈飛想自研，軍方也不會(huì)同意。直接利用成熟的蘇-27平臺(tái)去設(shè)計(jì)出新戰(zhàn)機(jī)，無(wú)論是時(shí)間成本還是資源成本，消耗都遠(yuǎn)低于自研四代重型機(jī)。

所以即便是美國(guó)空軍如今重新采購(gòu)四代機(jī)，也沒(méi)有讓波音公司重新研發(fā)一款重型四代機(jī)，而是在F-15的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)（其實(shí)就是把賣(mài)給卡塔爾的F-15QA出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷），推出了全新的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)。從外形來(lái)看，F(xiàn)-15EX與F-15幾乎沒(méi)啥差別，但是內(nèi)部卻發(fā)生了翻天覆地的變化，戰(zhàn)斗力成倍提升。

殲-16其實(shí)也是這個(gè)道理，許多人都認(rèn)為殲-16是蘇-30MKK的仿制品，其實(shí)殲-16與蘇-30MKK輸于不同的分支，當(dāng)年中國(guó)引進(jìn)蘇-27的生產(chǎn)線，其實(shí)只能組裝單座的蘇-27，俄羅斯并未提供雙座蘇-27UBK的生產(chǎn)技術(shù)。后來(lái)中國(guó)自己摸索出了采取國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)產(chǎn)航電系統(tǒng)、國(guó)產(chǎn)武器系統(tǒng)的殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)，此時(shí)的殲-11B除了外殼，其它方面已經(jīng)基本跟蘇-27沒(méi)啥關(guān)系了。在殲-11B的基礎(chǔ)上，中國(guó)又改進(jìn)出了雙座版的殲-11BS戰(zhàn)斗機(jī)，并應(yīng)用了數(shù)字化電傳操控系統(tǒng)，飛行品質(zhì)比蘇-27UBK提升了不止一個(gè)檔次。

而殲-16則是在殲-11BS的基礎(chǔ)上繼續(xù)升級(jí)的產(chǎn)物，對(duì)于2010年之后的中國(guó)來(lái)說(shuō)，蘇-30MKK已經(jīng)是一個(gè)落后的平臺(tái)了，殲-16并非蘇-30MKK的山寨，而是沿用了蘇-30MKK的多用途發(fā)展思路，將殲-11BS升級(jí)為一個(gè)強(qiáng)大的多用途作戰(zhàn)平臺(tái)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)殲-16就“殲11BS肉體+五代機(jī)的航電系統(tǒng)+蘇30MKK的多用途設(shè)計(jì)思路”產(chǎn)物，當(dāng)然為了更好的發(fā)揮出蘇-27這個(gè)平臺(tái)巨大潛力，殲-16的機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)，最大載彈量提升到10噸級(jí)別，并具備了空中加油能力。如今看來(lái)中國(guó)當(dāng)年引進(jìn)蘇-35，更多是在早期蘇-27與殲-11A大批量退役、新型戰(zhàn)斗機(jī)還無(wú)法快速服役情況下，一種維持編制的權(quán)宜之計(jì)，順帶觀察一下外國(guó)同行的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)到底有幾斤幾兩，24架蘇-35完成交付后，中國(guó)就再也沒(méi)有下新訂單，也從側(cè)面說(shuō)明在解放軍心目中，蘇-35遠(yuǎn)不如殲-16。

殲-16服役后，迅速得到了解放軍的青睞，在2019年與巴基斯坦空軍的聯(lián)合演習(xí)期間，殲-16表現(xiàn)出恐怖的壓制力，一度讓巴方參演飛行員破防，要知道巴基斯坦這批飛行員并非沒(méi)有見(jiàn)識(shí)，長(zhǎng)年與印度的蘇-30重型戰(zhàn)斗機(jī)打交道，之前還曾赴土耳其參加演習(xí)，與美國(guó)空軍的F-15重型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行過(guò)切磋，可即便這樣，巴方飛行員面對(duì)殲-16的時(shí)候依然束手無(wú)策。

解放軍雖然裝備了殲-20重型戰(zhàn)斗機(jī)，但是殲-16依舊在電子對(duì)抗、反艦、對(duì)地打擊方面表現(xiàn)出極高的價(jià)值，這方面是單引擎殲-10C無(wú)法比擬的。電子戰(zhàn)型號(hào)的殲-16D服役后，迅速成為了五代機(jī)的黃金搭檔，進(jìn)一步提升了五代機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。對(duì)于解放軍來(lái)說(shuō)，具備隱身能力的五代機(jī)，只能保證自己的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力，可具備區(qū)域電子屏蔽能力的殲擊-16D，卻能夠伴隨一線航空兵執(zhí)行任務(wù)，提升整個(gè)攻擊機(jī)群的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。如果要用游戲來(lái)比喻的話，殲-20屬于能夠帶飛全隊(duì)的打野或者刺客，殲-16則是全隊(duì)的坦克或者輔助，能夠給全隊(duì)帶來(lái)增益。

也正因?yàn)槿绱?，在?20與殲-35服役后，殲-16非但沒(méi)有停產(chǎn)，產(chǎn)量不降反增，成為世界上產(chǎn)量最多的四代半重型戰(zhàn)斗機(jī)。而沈飛在不斷完善殲-15與殲-16的同時(shí)，還成功研發(fā)出殲-35隱身戰(zhàn)機(jī)，并且還分成了空軍型與艦載型兩種型號(hào)，展現(xiàn)出沈飛不愧為中國(guó)的“殲擊機(jī)搖籃”，沈飛這么多年以來(lái)并沒(méi)有吃蘇-27的老本，而是按照軍方的要求不斷供應(yīng)各種先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。

相比在美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域一家獨(dú)大的洛克希德·馬丁，中國(guó)能夠同時(shí)擁有成飛與沈飛，還有貴飛、西飛這些軍用飛機(jī)制造企業(yè)，是一件非常幸運(yùn)的事情，正因?yàn)橛辛诉@種互相競(jìng)爭(zhēng)、互相進(jìn)步的關(guān)系，中國(guó)才能在短時(shí)間內(nèi)搞出了多款先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。而這種合作與競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，又在六代機(jī)領(lǐng)域形成了良性發(fā)展，反觀美國(guó)為了防止洛克希德·馬丁形成壟斷，只能強(qiáng)行將研制六代機(jī)F-47的任務(wù)交給了波音，將來(lái)無(wú)論是成飛的六代機(jī)服役還是沈飛的六代機(jī)量產(chǎn)，性能與可靠性都將是波音六代機(jī)無(wú)法比擬的。