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太平洋戰(zhàn)爭中,盟軍取得勝利的一個重要原因是美國軍事工業(yè)的威力。在戰(zhàn)爭開始時,美國飛機的生產(chǎn)能力還不算大,戰(zhàn)爭中期到末期,飛機的生產(chǎn)總數(shù)達到近三十萬架。這個數(shù)字,連羅斯??偨y(tǒng)本人都未曾想象過。而日本在整個戰(zhàn)爭期間只生產(chǎn)出飛機二萬架。
美軍為了掌握制空權(quán),修建飛機場的能力也是出人意料的。
美軍每攻克一個島嶼,便能在兩個星期內(nèi)完成土地平整,修好機場,不出十幾天便可利用它起降飛機。這個速度使日軍十分驚訝。已經(jīng)被炸毀的機場,過幾天再乘飛機從上空查看,已經(jīng)原樣復初、照舊起落飛機了。
1944年7月參加過攻克關島的士兵,隔了三個月再一次登上關島,使他奇怪的是地形完全變了。他問:“幾個月前的山哪里去了?”回答說:“海軍工兵隊修建飛機場,已經(jīng)把山谷推成平地了?!?/p>
1、空襲日本
美軍在太平洋上每次反攻得手后,都在攻克的島嶼上投入了兵修建飛機場,然后利用陸上基地開始對下一個島嶼的轟炸。這種戰(zhàn)術,比單獨依靠航空母艦更有效。太平洋戰(zhàn)爭后期都是使用這種戰(zhàn)術。
在海軍艦船方面,美國每天能有一艘軍艦建成并投入使用,被日軍擊潰多少美軍就能很快修復或新造多少,而且還在不斷增加。美國原有埃塞克斯號航空母艦一艘,排水量二萬七千噸,可搭載飛機九十架。到1943年11月,已有埃塞克斯號型航空母艦五艘。用巡洋艦船體建造的獨立號型航空母艦,到1943年,也有五艘在太平洋參加作戰(zhàn)。這種可移動的機場,在掌握制空權(quán)方面發(fā)揮了極大威力。
日美兩國不但飛機和航空母艦在數(shù)量上相差懸殊,飛行員的數(shù)量和熟練程度也相差懸殊,在飛機性能的改善方面相差也非常懸殊。
在戰(zhàn)場起決定性作用的是1944年美軍研制成功的B-29型轟炸機。它的續(xù)航距離為四千至五千公里,炸彈搭載量四噸以上,能在一萬米以上高空飛翔。美B-29型飛機第一次飛到日軍上空的時候,雖被日軍高射炮瞭望鏡及時發(fā)現(xiàn),急忙對空亂射,但是一點效果也沒有。
日軍七厘米、八厘米口徑的高射炮只能射到八千米高度,和美機之間還有約三千米的距離。日軍殲擊機勉強可以飛到一萬米高度,由于無法攜帶充分氧氣,只有緊急下降。美機是在絕對安全區(qū)域內(nèi)執(zhí)行轟炸任務的。
自從塞班島、關島、提尼安島被盟軍收復以后,島上的機場成為美B-29型轟炸機的起降基地,加上航空母艦上數(shù)量龐大的艦載飛機配合戰(zhàn)斗,日本領空的制空權(quán)已經(jīng)被牢牢掌握在盟軍手里。
美軍用B-29型轟炸機空襲日本本土是從1944年6月15日開始的,最初是從中國長沙的空軍基地起飛,出動四十七架戰(zhàn)略轟炸機轟炸北九州八幡煉鋼廠和造船廠、鋼廠、電廠、飛機制造廠、軸承廠,以及城市的工業(yè)地帶。
八幡鋼廠是日本最大的鋼鐵冶煉工廠,對準日本經(jīng)濟心臟部位進行戰(zhàn)略性轟炸,是為了促使日本趕快投降。
從6月到11月,美機一直使用中國基地對日本進行零星轟炸。由于航行距離過遠,還沒有開始空襲東京。
1944年7月6日,美軍占領了塞班島。東京和塞班島的距離更近,B-29型飛機可以往返。從此,日本本州已進入B-29飛機飛行的半徑以內(nèi)。
2、東京大轟炸
自1944年11月1日開始,從塞班島、關島、提尼安島的基地上起飛的美軍飛機對日本東京展開了連續(xù)的大規(guī)模轟炸。最初的主要目標是東京中島飛機制造廠武藏野工廠,前后共轟炸十三次(有一次是從軍艦起飛的)。這個工廠最盛的時候有職工四萬五千人,工廠占地面積五十二萬平方米,飛機生產(chǎn)量占日本飛機生產(chǎn)總量的28%。此外,還轟炸了三菱飛機制造廠(占日本飛機生產(chǎn)總量的17.9%),川崎飛機制造廠(占日本飛機生產(chǎn)總量的11.8%),立川飛機制造廠(占總產(chǎn)量的9.5%)。
11月29日以后,每天都有飛機出現(xiàn)在東京上空,投下燃燒彈。進入1945年,從元旦那天開始,美B-29型轟炸機連日進行波狀空襲,使東京居民恐慌萬分。
1945年1月27日14時,B-29轟炸機七十二架轟炸東京都最繁華的銀座和有樂町,死傷多人。許多商業(yè)大廈和經(jīng)濟中心的巨大建筑物被炸毀。其后,每天都有飛機連續(xù)來襲。2月19日14時,一百三十一架飛機轟炸東京市中心。
2月25日,東京降雪。上午,有艦載機數(shù)十架空襲。下午,一百三十架B-29飛機在東京市中心投下炸彈和燃燒彈。
東京空襲中,最劇烈的是3月10日,4月13日、14日,5月24日、25日這五天的地毯式轟炸。
1945年3月10日是日本陸軍紀念日。這一天,美第二十一轟炸機隊指揮官卡其斯·李梅中將指揮三百三十四架B-29型飛機,攜帶一千七百噸凝固汽油燃燒彈,從零時8分開始,低空飛入東京,對工廠地區(qū)和密集的居民區(qū)投擲炸彈和燃燒彈,進行無差別轟炸。
這時,正值納粹德國戰(zhàn)敗投降,美軍正在沖繩登陸美軍意在把日本空軍戰(zhàn)斗力吸在日本本土上,以使沖繩的日軍抵御飛機減少。這次空襲,使東京都東部下町地區(qū)全部化為廢墟。
3月14日上午8時40分,一百七十七架B-29型飛機空襲東京都北部地區(qū),主要是投燃燒彈,引起大火。
到此時,東京都內(nèi),除天皇居住的皇宮以外,已基本上體無完膚了,到處是成片的廢墟,到處是殘墻斷壁。
自5月開始,從硫磺島上起飛的美機更容易來襲了,美機來去日本本土更加自由了。5月20日空襲以后,新聞記者曾說:“東京大體上已經(jīng)沒有高地了,都被炸平了。”
3、1945年3月10日的東京大空襲
3月9日,氣溫3.9℃,風速7.9米,云量40,風向西北傍晚,北風帶著寒流襲來。夜幕降下后,大家已經(jīng)比較安下心來。突然,震耳欲聾的爆炸聲響起來了,在東京灣附近的下町地區(qū),紅色蓮花般的火光沖天升起。空襲警報尚未發(fā)出,轉(zhuǎn)瞬間東京市東西南北各方都燃起了大火一大空襲開始了,東京市民陷入到恐怖的深淵中。
3月9日傍晚,三百二十五架美B-29型轟炸機從馬利亞那基地起飛,將一千七百噸高性能燃燒彈投擲到東京四周,完成了預定計劃。然而,這只是序幕。到3月10日零時,真正大規(guī)模的空襲開始了。
零時8分,列隊飛到東京市上空的B-29型轟炸機,在江東區(qū)木場二丁目、白河町一丁目、二丁目以及三好町一丁目、二丁目上空連續(xù)投彈,地面燃起熊熊大火,堆積的木材和運河上飄浮的木筏像火柴桿一樣噴發(fā)起火焰。兩分鐘后,北砂町二、三、四、五丁目附近一條長帶狀地區(qū)猛烈燃燒。零時12分,墨田區(qū)也處于一片火海之中。這兩個區(qū)人最密,每區(qū)二十多萬人,在兩分鐘時間內(nèi)就進入地獄般狀態(tài)。
燃燒彈如暴雨傾瀉般潑灑下來,火龍縱橫墨田區(qū)南北,并包圍了整個江東區(qū)。零時20分,臺東區(qū)淺草一帶,新宿區(qū)、臺東區(qū)、中臺區(qū)、文京區(qū)、千代田區(qū)、港區(qū)等東京市最繁華的地區(qū),都相繼起火,各個燃點逐漸擴大、匯合,連接成巨大火流。
美B-29轟炸機超低空飛行,在電線桿和樓頂上空盤旋,尋找最佳投彈目標。它們先在目標周圍燃起火墻,再在中間猛烈投彈,頃刻間,火墻內(nèi)的一切都被烈焰吞沒。
西北風無情地煽動著地上的大火,火借風勢,風助火威,燃燒著,呼嘯著,奔騰著。一時間,風速達到三十米,形成急風暴火,整個地表都灼熱起來。
東京消防署出動所有救火車和消防隊員全力撲滅火災、但火勢過于兇猛難以應付。根據(jù)事后統(tǒng)計,共有九十六輛消防車、一千條水管被燒毀,消防隊員死亡、下落不明者一百二十五人,警防團員死傷五百余人。
2時35分解除警報,早晨8時左右火勢減弱。幾個小時的大火使東京大部分地區(qū)變?yōu)閺U墟。據(jù)消防廳統(tǒng)計,有二十七萬戶住房燒毀,百萬人失掉住所。
死尸堆積在馬路邊、躺在運河里。單隅田川的言門橋上,就有層層疊疊的死尸一千余具。逃到日本橋區(qū)明治座劇場里的人,大部分與這個建筑物同歸于盡。尚未燃燒的橋面上,有許多地方浸透了尸體溢出的脂肪。堆積的死尸中,可見到燒焦的母親還緊抱著幼兒的情景。
10日早晨,軍隊、警防團、消防隊員開始清理死尸。僅少數(shù)尚可辨認,多數(shù)已經(jīng)碳化失去原形。死尸臨時掩埋在公園、寺廟、學校等七十個場地,總數(shù)約七萬七千多人。
東京警視廳發(fā)表的詳細資料表明,這次東京大空襲共死亡約八萬四千人,受傷四萬一千人。另據(jù)帝都防空本部統(tǒng)計,共有約二十萬人死傷,死亡人數(shù)約十萬人,受災人數(shù)超過百萬人??傆嬘卸呷f座房屋燒毀。
4、轟炸其他城市
日本的工業(yè)很發(fā)達,除東京外,大阪、名古屋、神戶、橫濱、川崎都有重工業(yè),稱為六大工業(yè)城市。除此之外,還有五十八個人口約十萬至二十萬的中小城市。軍需品和民用品的各種部件的生產(chǎn)工廠多數(shù)分布在各地的小城鎮(zhèn)里。為了摧毀日本的軍需工業(yè)和民用工業(yè),使日本的戰(zhàn)斗力和經(jīng)濟力陷于徹底癱瘓,只把擔負組裝工程的大工廠全部破壞了還不算完滿,還要把供給部件的工廠全部摧毀以后,才算實現(xiàn)了戰(zhàn)略轟炸的真正目的。
3月11日夜,美機空襲名古屋;12日夜空襲大阪;16日空襲神戶。4月上旬,橫濱、川崎、尼崎等城市都遭受大規(guī)模的空襲,損失很大。
4月以后,美軍李梅中將(當時是少將)麾下又增加一個飛行團。每次都有五百架B-29型飛機巡回在各大城市上空,反復轟炸六大工業(yè)城市。
6月15日,一次出動四百五十架飛機轟炸大阪,把大阪市大部分地區(qū)炸為廢墟。至此,第一階段的轟炸大城市計劃基本完成。在十七次大規(guī)模的總攻擊中,共出動飛機近七千架次,每次平均四百架以上,投下炸彈、燃燒彈共四萬二千噸。美機損失一百三十六架。
從6月17日開始,對五十八個中小城市進行廣范圍的焦土轟炸。鹿兒島、大牟田(福岡縣)、浜松(靜岡縣)、四日市(三重縣)、豐橋(愛知縣)、德山(山口縣)、大竹(廣島縣)等許多城市不斷受到空襲,一直到日本投降為止。
對中小城市的空襲作用極大。各中小城市的中小工廠和委托加工工廠大多數(shù)被破壞,使全國生產(chǎn)力降低到最低點。煉油廠和儲油設施、物資流通中心、運輸中心遭到破壞。交通癱瘓,道路阻塞,工人失業(yè)。
每逢空襲的時候,市民一齊往市外跑,連救火的人也忙著逃難,火勢蔓延,無力撲救,政府和軍隊的強制性管理不起作用。生命的恐懼和生活的不安,使國民對戰(zhàn)爭的疑問和對政府的不滿更加強烈??找u不但把日本的工業(yè)和城市摧毀,在對國民的心理戰(zhàn)方面也起到了重要的作用。
日本統(tǒng)治階層最害怕的是民眾的厭戰(zhàn)思想。7月以后、美軍飛機廣泛向日本各城市散發(fā)日文傳單,告訴他們戰(zhàn)場上的真實形勢,瓦解日本人的戰(zhàn)爭意志。
據(jù)美軍統(tǒng)計,自1945年1月至8月,空襲日本共出動B-29型飛機三萬三千架次,摧毀日本飛機一千六百余架。
據(jù)日本統(tǒng)計,共有七十三個城市受到空襲,共計死亡五十萬人,重傷十五萬人,輕傷十七萬人,去向不明的二千四百人。
5、徹底摧毀日本海軍
經(jīng)數(shù)次海戰(zhàn),日本海軍主力被摧毀以后,日本近海已成為無防御地區(qū),美軍機動部隊五個艦群,堂堂游弋在日本近海。這五個艦群共有十五艘航空母艦。
2月16日早晨7時到下午4時,美艦載機約二十個編隊分十個波次,共有一千四百架次飛機反復空襲東京附近的關東地區(qū)和東海地區(qū)。這些艦載機和從陸上空軍基地起飛的B-29型轟炸機配合,如同進人無防衛(wèi)的境地一樣,日本連一點還擊的能力都沒有,日本國民的戰(zhàn)斗意志已完全喪失。
美機動部隊除展開空中攻擊外,還在日本近海用艦炮炮擊日本本土。從3月18日開始,炮擊西南部各島嶼、九州南部、吳港、大阪港、神戶港等地。
7月,美軍已開始準備對日本本土進行登陸作戰(zhàn)。作為前奏,美艦隊涌入日本近海。7月10日,美機動部隊艦載機七百架轟炸關東地方;14日和15日,轟炸日本東北地方和北海道;17日,轟炸關東地區(qū);18日,轟炸日本西部和東海地區(qū);24日,轟炸日本西部。北海道的幌延、室蘭,東北地方的釜石(巖手縣)、日立(茨城縣)都遭受艦炮射擊。美軍對整個日本國土的任何地方都形成了巨大威懾力。
7月24日,美國太平洋艦隊總司令尼米茲宣布:“美國大口徑艦炮可以直接轟擊本州和北海道濱海地區(qū)的任何城市。”同一天,美英兩國聯(lián)合海軍艦載機編隊從航空母艦上起飛,襲擊本州四國之間的瀨戶內(nèi)海。
美英聯(lián)合艦隊在日本領海內(nèi)橫沖直撞,目的在于把日本最后的殘存海軍力量徹底消滅。
從7月24日開始轟炸吳港,連續(xù)轟炸到28日,把日本殘存的海軍力量基本消滅殆盡。
從空中攝影清晰可見:日軍戰(zhàn)列艦伊勢號艦首向上沉入海底,它的姊妹艦日向號從中央部開始下沉,榛名號后部斷裂,一片大火。航空母艦葛戎號的飛行甲板像飴糖一樣扭曲,天城號的飛行甲板像滑雪的滑行道一樣斜插到水里。重巡洋艦利根號利和青葉號在海岸邊觸礁。日本聯(lián)合艦隊司令長官的旗艦大淀號也沉入海底。
至此,日本在整個太平洋戰(zhàn)爭中擁有的十二艘戰(zhàn)列艦,只剩下長門號一艘漂浮在橫須賀。擁有的重巡洋艦十八艘,只剩四艘滯留在新加坡,但已嚴重損傷不能動彈。擁有的一百七十五艘驅(qū)逐艦,只剩下四十二艘,其中傷損不大、尚能作戰(zhàn)的只有五艘。
日本商船隊也基本上被消滅干凈。1942年被擊沉,一百三十四只(五十八萬多噸);1943年被擊沉七百八十四只(一百三十四萬多噸);1944年被擊沉四百九十二只(二百四十萬噸);1945年,美國潛水艇共擊沉日本商船一百三十二只(四十七萬噸),還不包括擊沉的一千噸以下的船只。
太平洋戰(zhàn)爭中,日本海軍艦艇及商船加到一起,共有一千多萬噸被擊沉。其中,有九百七十多萬噸是在海戰(zhàn)空戰(zhàn)中被擊沉的,還有五十多萬噸是由美潛水艇擊沉的。
(正文完)
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