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五菱揚(yáng)光:跨時(shí)代的創(chuàng)富之光

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一、燃油時(shí)代的開拓者:重新定義微客標(biāo)準(zhǔn)



2004 年 9 月 12 日,五菱揚(yáng)光的上市劃破了微型面包車市場的沉寂。在那個(gè)微面普遍 “重實(shí)用、輕設(shè)計(jì)” 的年代,它率先將乘用車設(shè)計(jì)理念融入多功能微客,水晶前大燈搭配動(dòng)感前保險(xiǎn)杠,打破了傳統(tǒng)微面的呆板形象,后擾流板的加裝更兼顧美觀與高速穩(wěn)定性,成為當(dāng)時(shí)市場的 “顏值擔(dān)當(dāng)”。

這款被冠以 “揚(yáng)光” 之名的車型,不僅填補(bǔ)了五菱高端微面的空白,更以人性化創(chuàng)新重構(gòu)行業(yè)認(rèn)知。依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅可靈活調(diào)節(jié),中排座椅甚至能實(shí)現(xiàn) 360 度旋轉(zhuǎn);副駕駛遮陽板的化妝鏡、分離式拉桿球頭等細(xì)節(jié),讓微面首次擁有了乘用車級(jí)的貼心體驗(yàn)。安全層面,其前凸式車身設(shè)計(jì)在無安全氣囊的情況下仍能滿足碰撞法規(guī),高位剎車燈與轉(zhuǎn)向防盜鎖的配置,為創(chuàng)業(yè)者筑牢安全防線。

從 2004 款到 2009 款的五年間,五菱揚(yáng)光持續(xù)迭代升級(jí),搭載 1.2L 發(fā)動(dòng)機(jī)的 2009 款車型以 63kW 最大功率成為當(dāng)時(shí)的動(dòng)力標(biāo)桿。3.18 萬 - 5.48 萬元的售價(jià)精準(zhǔn)契合個(gè)體商戶需求,使其穿梭于城市街巷與鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路,成為貨運(yùn)配送、家庭出行的全能伙伴,更斬獲 2006 年度廣西科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),用技術(shù)實(shí)力印證 “經(jīng)典” 之名。

二、新能源浪潮中的回歸:技術(shù)重構(gòu)商用車價(jià)值

在燃油車時(shí)代鑄就傳奇后,五菱揚(yáng)光于 2024 年以全新姿態(tài)重返舞臺(tái) —— 作為五菱首款原生新能源商用車,它攜 “紅 1 號(hào)電池” 開啟電動(dòng)化新篇章。這款電池采用同級(jí)首個(gè)液冷技術(shù)與 MUST 超輕薄結(jié)構(gòu),配合耐用電芯,既解決了商用車補(bǔ)能效率與電池壽命的核心痛點(diǎn),又通過 83% 高強(qiáng)度鋼占比的籠式車身、6.8 噸抗壓車頂?shù)仍O(shè)計(jì),構(gòu)建全方位安全防護(hù)網(wǎng)。

產(chǎn)品矩陣的擴(kuò)容更彰顯其對(duì)市場的精準(zhǔn)洞察:230km 與 300km 續(xù)航版本覆蓋不同配送半徑,2025 年新增的 400km 續(xù)航版及寧德電池定制版進(jìn)一步突破里程限制;6 座客車版適配 “生意 + 生活” 雙重需求,9 座營運(yùn)版則滿足短途客運(yùn)場景,形成全場景創(chuàng)富矩陣。4985mm 車長與 3050mm 軸距帶來 6.5 立方米貨廂空間,1.25 噸最大載重配合 270 度對(duì)開尾門,讓裝卸效率倍增,正如貨運(yùn)司機(jī)所言:“一次能裝 9 張床墊,這裝載能力太懂跑貨的需求”。

五菱揚(yáng)光的新能源轉(zhuǎn)型,更以 “普惠定價(jià)” 打破行業(yè)壁壘。7.18 萬 - 8.38 萬元的起售價(jià)與同級(jí)燃油車持平,僅為競品一半,而每公里 7 分錢的使用成本較燃油車降低 80%—— 按月行 5000 公里計(jì)算,年省開支超 3 萬元,讓創(chuàng)業(yè)者實(shí)現(xiàn) “買得起、用得省”。快充 30 分鐘充至 80% 的能力,更適配貨運(yùn)司機(jī) “見縫插針補(bǔ)能” 的工作節(jié)奏,即便夏季高溫,液冷系統(tǒng)仍能保持穩(wěn)定補(bǔ)能效率。

市場用數(shù)據(jù)印證了這份實(shí)力:自 2024 年 3 月上市至 2025 年 6 月,五菱揚(yáng)光家族累計(jì)銷量突破 11 萬輛,連續(xù) 15 個(gè)月蟬聯(lián)新能源輕客銷量冠軍,成為平臺(tái)司機(jī)、個(gè)體商戶與集團(tuán)采購的共同選擇。

三、二十載初心不變:從交通工具到時(shí)代符號(hào)

從 2004 到 2025,五菱揚(yáng)光的兩次跨越始終圍繞同一核心 ——“人民需要什么,五菱就造什么”。燃油時(shí)代,它以 “皮實(shí)耐造、經(jīng)濟(jì)實(shí)用” 承載起無數(shù)家庭的致富夢想;新能源時(shí)代,它用 “低成本、高可靠” 助力創(chuàng)業(yè)者擁抱綠色轉(zhuǎn)型。

這款車早已超越交通工具的屬性:它是個(gè)體商戶賬本上的 “省錢利器”,是貨運(yùn)司機(jī)口中 “從不掉鏈子” 的伙伴,更是五菱品牌 “技術(shù)普惠” 理念的鮮活載體。從推動(dòng)微面向乘用車化升級(jí),到引領(lǐng)商用車進(jìn)入原生電動(dòng)時(shí)代,五菱揚(yáng)光的每一次進(jìn)化都緊扣時(shí)代脈搏,成為中國汽車市場 “實(shí)用性與創(chuàng)新性平衡” 的典范。

如今,搭載 LED 大燈、ABS+EBD 系統(tǒng)的五菱揚(yáng)光仍在刷新標(biāo)準(zhǔn),而其 “閃耀” 的密碼從未改變:以用戶需求為燈塔,用技術(shù)突破為光芒,照亮每一段創(chuàng)富征程。正如那些駕駛它的創(chuàng)業(yè)者所言:“揚(yáng)光不僅是一輛車,更是陪我們奔向更好生活的伙伴。”

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