2025 年對于高通來說是個具有紀(jì)念意義的年份,不光是高通公司成立 40 周年,也是高通在華發(fā)展的 30 周年,這意味著這家科技企業(yè)經(jīng)歷了數(shù)個技術(shù)浪潮,見證了 2G-3G-4G-5G 四代通信技術(shù)的變遷,也為即將到來的 6G 網(wǎng)絡(luò)在做準(zhǔn)備。
除了對應(yīng)高通(Qualcomm)的通信技術(shù)之外,智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到了成熟期,而智能眼鏡,具身智能機(jī)器人,AI 新設(shè)備,汽車智能化智駕化等等趨勢洶涌而來。
如果智能手機(jī)行業(yè)的起點(diǎn)是在大洋彼岸,中國智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)是從追趕開始,發(fā)展到與蘋果三星這些巨頭分庭抗禮的話,那么上面提到的關(guān)于 AI 新設(shè)備,具身智能機(jī)器人,乃至智能汽車的發(fā)展中心,天然就在中國。
這意味著高通需要更加契合中國本土創(chuàng)新的節(jié)奏,也面對著更多的中國機(jī)遇。這便是愛范兒等媒體在 2025 驍龍峰會上與高通中國董事長孟樸對話的背景,以下是對話摘錄。
Q:今天我們看到峰會現(xiàn)場邀請到了張亞勤院士和(宇樹科技)王興興,是否是在釋放發(fā)力具身智能的信號?此外,對高通 CEO 安蒙所說的 6G 預(yù)商用終端最快有望在 2028 年開始推出,智能體可能會成為新的使用入口的觀點(diǎn),您有什么看法?
A:這次在中國落地驍龍峰會,我們特意邀請了中國一些技術(shù)領(lǐng)域的大咖。當(dāng)前,AI 無疑是一條貫穿各領(lǐng)域的主線,而具身機(jī)器人(具身智能)作為國家重點(diǎn)推動而且處在產(chǎn)業(yè)前沿的方向,也備受關(guān)注。今早吳曉波老師也分享了,最近專門調(diào)研了 14 家具身機(jī)器人的公司,顯示出這一領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。
因此,我們邀請張亞勤院士和王興興先生,正是看重他們在各自領(lǐng)域的代表性和影響力:張亞勤院士在 AI 方面,特別是 AI+ 領(lǐng)域有著獨(dú)特見解;而王興興所在的宇樹科技,在具身機(jī)器人領(lǐng)域中具有鮮明特點(diǎn)和代表性。
從高通公司戰(zhàn)略角度看,AI 將一直是我們的一條主線方向。至于具身機(jī)器人,盡管最近才成為熱點(diǎn)話題,但實(shí)際上高通早有布局。早在 2021 年上海進(jìn)博會的時候,高通率先提出「5G+AI 賦能千行百業(yè)」的理念。在歷次進(jìn)博會展會上,我們也展示了 AI 賦能的咖啡拉花機(jī)器人、乒乓球機(jī)器人等前沿的AI應(yīng)用演示。
如今,隨著各種大模型的產(chǎn)生、演進(jìn)和在終端上的落地,這些技術(shù)將迎來更為廣泛的普及。高通公司將這些視為端側(cè) AI 落地的具體實(shí)現(xiàn)路徑,并致力于與中國的產(chǎn)業(yè)鏈以及各領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)深入合作,推動技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用普及。
▲ 高通在汽車座艙芯片領(lǐng)域有很高的市占率,同時也在進(jìn)軍智駕芯片市場
Q:您能否分享幾個高通與中國新能源汽車品牌合作中比較有意思的故事或者感受。其次,高通未來在中國將如何與新能源車合作,有哪些合作重點(diǎn)?
A:我們在新能源車領(lǐng)域還是有蠻多故事的,高通進(jìn)入汽車行業(yè)已經(jīng)有 20 多年,只是大家知道得比較少,從最早的通用汽車安吉星 CDMA 1x 車載網(wǎng)聯(lián)解決方案,到后面的很多車包括大眾普及型的車?yán)锩娑加羞@種無線連接,這個設(shè)備在行業(yè)里一般叫 T-Box(車載無線終端),高通一直是這個領(lǐng)域主要的供應(yīng)商。但在之前,汽車行業(yè)還是比較傳統(tǒng)的行業(yè),100 多年的歷史,層級也比較多。我覺得 2020 年到 2022 年這三年期間(很值得一提),這幾年中國的車企在新能源應(yīng)用和智能網(wǎng)聯(lián)上正好處于大爆發(fā),這兩項(xiàng)技術(shù)相輔相成,如果沒有新能源,很多智能網(wǎng)聯(lián)的功能沒有意義或者說不能實(shí)現(xiàn)。所以新能源是很重要的,但是只是新能源沒有智能網(wǎng)聯(lián)的話,車從應(yīng)用場景來講也不會有太大的變化。
從分享故事的角度來講,講到智能網(wǎng)聯(lián)汽車最先提出的是歐美廠商,起碼從高通公司了解到的,(最初)對我們提需求的實(shí)際上是一些歐美廠商。但是汽車行業(yè)比較傳統(tǒng),以前的廠商設(shè)計(jì)車的時候都是做四到六年的規(guī)劃,我們談很長時間定型了以后,四年以后才上車。中國廠商很不一樣的一點(diǎn),特別是從在那三年發(fā)生的情況來看,他們推動新技術(shù)在新能源車?yán)锩娴膽?yīng)用非??焖佟R?yàn)樵谥袊?,新能源車?yán)镆驗(yàn)橛须姵?,所以?yīng)用場景不一樣了。歐美廠商推動智能網(wǎng)聯(lián)的目的,更多是幫助駕駛員和乘坐成員更舒適、更安全地從 A 點(diǎn)到 B,車輛仍然是一個交通工具。而中國的新能源汽車廠商,推動汽車成為「第三生活空間」,可以在車?yán)锎蛴螒颉⒙犚繇?、看大片、周末去郊游和釣魚,這些都是與歐美不同的場景。在這樣場景的推動下,「中國速度」就提出來了,我們很多的客戶一邊還在跟我們簽約,談合同細(xì)節(jié),一邊就跟我們說交貨要晚了。因?yàn)樗麄兯俣确浅??,今天簽約后告訴你明年 1 月他們就上車了。我覺得,中國的發(fā)展對我們來講是很重要的,這就是為什么,我們后來經(jīng)常提到「中國速度」。我們一定要適應(yīng)「中國速度」的要求,按照傳統(tǒng)汽車行業(yè)、傳統(tǒng)歐美廠商的速度,我們沒有辦法支持這些客戶,所以這是一個例子。
再舉一個例子,從智能網(wǎng)聯(lián)車應(yīng)用的時候,中國廠商每家都對應(yīng)用場景有不同的訴求或是不同的優(yōu)先級,所以對我們芯片的要求非常廣泛。每家都不一樣,有的廠商因?yàn)橛胁煌男枨?,覺得一個芯片覺得不夠用了,選擇兩顆芯片;有的廠商覺得我們的芯片有充足的算力,讓我們給開放接口用于別的用途。所以,中國廠商要求的方方面面,也是鞭策和挑戰(zhàn),不管是從跟上「中國速度」,還是滿足中國廠商多方面的要求,我覺得對我們來說是一個考試。我覺得挺高興的是,我們通過了這些中國廠商的「考試」,我們從智能座艙到艙駕融合,支持越來越多的中國廠商。上午 Akash和我的主題演講都有提到,在過去 3 年時間里,我們已支持眾多中國汽車品牌推出超過 210 款車型。國外一個市場、一個廠商,每年也就是發(fā)布一兩款,不會有那么多。而這些,都是我們在跟新能源汽車或者說是跟中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合作的成果。
對于其他領(lǐng)域的合作,比如說人工智能,車是一個很好的端側(cè) AI,是非常好的實(shí)現(xiàn)點(diǎn)。因?yàn)檐嚨陌踩院鸵苿有?,它沒有辦法依賴于云端的 AI,一定要在本地解決,包括上午張亞勤院士提到的,有很多操作一定是要在車?yán)飳?shí)現(xiàn)的。這些方面,我覺得后面我們跟中國汽車產(chǎn)業(yè)合作的機(jī)會也會越來越多。
▲ 本次 2025 驍龍峰會,高通發(fā)布了移動芯片第五代驍龍 8 至尊版,和 PC 芯片驍龍 X2 Elite 系列
Q:我想詢問拓展電腦、手機(jī)、汽車的芯片之后,高通會不會去看其他 AI 硬件的專用芯片?今天早上王興興總也提到了缺乏機(jī)器人的專用芯片,而且我們也聽到中國的 AI 眼鏡公司提到說中國已經(jīng)有面向耳機(jī)的芯片,但他們希望有眼鏡的芯片使眼鏡更輕巧,未來高通會專門研發(fā)其他 AI 硬件專用芯片嗎?您怎么看未來市場的增長呢?
A:我覺得您要把從一個階段性的、帶有發(fā)展性的角度來看這個問題。我覺得高通的一個優(yōu)勢是,在所有大家談到人工智能的時候,有很多已經(jīng)在手機(jī)里做過了。以前我們講到智能終端的時候,就是智能手機(jī),而沒有其他的智能終端。隨著 5G、AI 的發(fā)展,所有的終端都變成了智能終端。上午的主題演講也提到,高通的優(yōu)勢或者說戰(zhàn)略就是,我們在手機(jī)里所做的技術(shù)和解決方案,它能擴(kuò)展到其他的終端品類。對高通來講,所有的工業(yè)品類中,單品類量最大的就是手機(jī),全球一年手機(jī)的出貨量超過 12 億,所以它有非常好的通用性和經(jīng)濟(jì)性。我們在看不同終端的時候,很容易就利用現(xiàn)有的芯片,去評估能不能解決需要解決的問題。
在汽車領(lǐng)域,高通驍龍座艙平臺一直不斷演進(jìn),我們在去年也推出了驍龍座艙平臺至尊版。在 XR 眼鏡領(lǐng)域,我沒有統(tǒng)計(jì)過具體有多少家,據(jù)說有「百鏡大戰(zhàn)」,其中大部分使用的是高通的芯片。為了能更好地賦能 XR 眼鏡,我們有專門做 AR 的芯片,有做 VR 的芯片,包括參考設(shè)計(jì)。PC 因?yàn)閷?CPU 要求比較高,所以我們有專門的產(chǎn)品。
我認(rèn)為,任何一個新的終端品類出現(xiàn)的時候,最初的解題思路一定是在現(xiàn)有的主流芯片基礎(chǔ)上,可能做一些小的改動就可以適配,硬件不一定要有大的改動。但是,在發(fā)展過程中隨著這些終端應(yīng)用越來越多,會開始分類。比如早期的XR 眼鏡,就是智能手機(jī)眼鏡,現(xiàn)在專門有做 AR、做 VR 的,因?yàn)樗胁煌挠猛尽,F(xiàn)在汽車的芯片也跟智能手機(jī)不太一樣,剛才我講到汽車芯片的發(fā)展因?yàn)橛熊囈?guī)的要求,以前可能比手機(jī)要落后幾代或者是落后幾年。但現(xiàn)在,因?yàn)椴煌膽?yīng)用場景,算力的要求可能要大于手機(jī),所以也會有專用的芯片。
回到您的問題,我們不會為了一個新的品類,或?yàn)榱碎_發(fā)一個新的芯片而開發(fā),而是要考慮在具體的應(yīng)用層面上,有沒有一些特殊的需求。哪些可以使用現(xiàn)有的技術(shù)?哪些需要做出調(diào)整?您剛才講到具體的機(jī)器人,可以把它看得很特殊,但也有很多共通之處。并非所有研發(fā)具身機(jī)器人的公司都涉足汽車,但是所有研發(fā)汽車的公司都在開發(fā)具身機(jī)器人。因?yàn)?,已?jīng)研發(fā)汽車后再開發(fā)具身機(jī)器人,很多(技術(shù))都是相通的。所以,具身機(jī)器人里需要用到哪些芯片、在應(yīng)用場景里有哪些應(yīng)用,我們愿意跟隨產(chǎn)業(yè)一起探索。
▲ 第五代驍龍 8 至尊版參數(shù)細(xì)節(jié)
Q:回顧高通在中國市場過去 30 年以及您重回高通后這 10 年的發(fā)展歷程,其產(chǎn)業(yè)鏈合作堪稱業(yè)界典范。這意味高通在中國市場的業(yè)務(wù)已進(jìn)入創(chuàng)新的「無人區(qū)」,可能缺乏現(xiàn)成參照供高通模仿、對照、復(fù)制。以往智能手機(jī)行業(yè)增長較為強(qiáng)勁的時期,向更多領(lǐng)域拓展與創(chuàng)新或許相對容易。您如何為自身設(shè)定 KPI?在當(dāng)下智能手機(jī)增長放緩或未達(dá)預(yù)期的情況下,這類創(chuàng)新的難度是否有所增加?此類產(chǎn)業(yè)鏈合作是否需要投入更多精力?對您而言,這構(gòu)成了怎樣的挑戰(zhàn)?
A:我小時候曾學(xué)過的一個成語「綱舉目張」,恰好適用于描述當(dāng)前情況——意為抓住事物的關(guān)鍵原則,便能帶動其他方面?;仡欉^去 30 年,行業(yè)中許多企業(yè)經(jīng)歷了起伏。回歸根本,高通作為一家技術(shù)公司,必須持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,固守舊有技術(shù)無法保持優(yōu)勢。這正是高通堅(jiān)持每 10 年推動一次通信世代(G)升級的原因。為何有些企業(yè)在從一代向下一代演進(jìn)的過程中落后?往往是因?yàn)樗麄冊谏弦淮夹g(shù)中表現(xiàn)卓越,于是試圖固守優(yōu)勢,但這實(shí)際上難以持續(xù)。因此,高通始終致力于推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今天上午,安蒙提到 6G 預(yù)計(jì)在 2028 年實(shí)現(xiàn)預(yù)商用,這與我 2015 年重回高通后,次年全力推進(jìn) 5G 發(fā)展的時間節(jié)奏相似。推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)進(jìn)步,這是高通的第一個重點(diǎn)。
第二,高通對自身定位有清晰認(rèn)知。作為產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)研究環(huán)節(jié),我們能夠合作的鏈條很長。首先我們不與客戶競爭,其次客戶如果不成功,我們也無法成功。以芯片業(yè)務(wù)為例,今天參會的中國主要手機(jī)廠商若采用高通芯片設(shè)計(jì)推出的手機(jī)市場表現(xiàn)不佳,高通便難以成功。這種產(chǎn)業(yè)鏈合作的關(guān)系是我們的基石。
每一代技術(shù)都面臨不同的宏觀環(huán)境和具體技術(shù)條件。然而無論是 AI 還是 6G 迭代,核心始終在于,我們的技術(shù)能否持續(xù)創(chuàng)新,能否繼續(xù)為客戶提供技術(shù)賦能的價值,以及能否盡可能推動產(chǎn)業(yè)鏈合作與進(jìn)步。若能推動進(jìn)步,合作機(jī)會將依然豐富。
AI 時代與以往有同有異。每一代技術(shù)升級時,環(huán)境都在變化。在 2G、3G 時代,我們主要接觸運(yùn)營商、系統(tǒng)廠商、終端廠商,4G 實(shí)現(xiàn)了移動寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入,涉及游戲公司、視頻公司及互聯(lián)網(wǎng)平臺公司,這就要求我們與其建立產(chǎn)業(yè)層級的合作。
回顧高通在游戲領(lǐng)域的努力,例如每年參與 ChinaJoy,以及在手機(jī)芯片上適配和調(diào)測各類游戲,都是產(chǎn)業(yè)變革帶來的變化。如今隨著人工智能時代到來,各類 AI 模型以及智能體(Agent)進(jìn)入終端,其適配對象和具體廠商可能有所不同,但合作的方向并未改變。
因此,高通將繼續(xù)努力與中國產(chǎn)業(yè)鏈伙伴保持良好的合作關(guān)系,特別是在早期階段共同推動相互適配。今天我們邀請王興興參會,正是因?yàn)榫呱頇C(jī)器人領(lǐng)域受到來自國家、社會、產(chǎn)業(yè)的共同關(guān)注。我們希望在這些領(lǐng)域,盡早與潛在合作方共同定義未來方向。王興興提到,目前缺乏非常適合機(jī)器人的芯片,這正為我們提出了努力的方向和機(jī)遇。倘若他表示現(xiàn)有芯片已非常完美,我們反而會失去創(chuàng)新目標(biāo)。因此,只要堅(jiān)持創(chuàng)新與合作,未來仍充滿大量機(jī)會。
Q:高通已經(jīng)成立 40 周年了,用中國的話講已經(jīng)進(jìn)入了「不惑之年」,面對全球半導(dǎo)體重構(gòu)的大格局,高通如何鞏固在中國市場的優(yōu)勢,以及如何擴(kuò)大跟中國產(chǎn)業(yè)鏈的合作?
A:我比較少用「鞏固」這個詞,我覺得要回到我一直講的兩個點(diǎn),一個是技術(shù)創(chuàng)新,一個是合作。在合作中有共贏的基礎(chǔ),有合作的機(jī)會,這是最好的方式。要不斷地挑戰(zhàn)自己,不斷提升和各方面合作的能力,我覺得這是科技公司進(jìn)步的方式。
這也得益于高通的特點(diǎn)。今天貿(mào)促會的領(lǐng)導(dǎo)在致辭中提到,高通是比較早期進(jìn)入中國的廠商。其實(shí)在行業(yè)里,也有歷史更悠久、更早進(jìn)入中國的企業(yè)。實(shí)際上,高通是一家很年輕的公司,但是生在了合適的時機(jī)。高通是一家技術(shù)公司,我們給大家當(dāng)實(shí)驗(yàn)室,做水平式賦能,如果再早 10 年,這件事可能就無法成立了。因?yàn)槟菚r候,各個國家都有自己的大型科技公司,這些公司基本上連螺絲釘都是自己造的,不與外部合作,這些企業(yè)在各個國家獨(dú)占鰲頭。全球化推動了高通這種水平賦能模式的出現(xiàn),使得高通這種中小企業(yè)能夠突破、發(fā)展。我常常說,高通的成長跟中國的成長模式是一樣的,如果沒有全球化,在原來的模式下沒有太多發(fā)展機(jī)會,全球化給我們帶來了這些機(jī)會,所以我們不斷創(chuàng)新,不破不立,一直在努力。
Q:您提到了端側(cè),近日 AI+ 文件也提到 2027 年智能終端要超過 70%,在您看來提升到 70% 意味著多大的市場空間?高通是如何抓住這個機(jī)遇,在 AI+ 有什么新的布局?
A:在國內(nèi),智能手機(jī)的出貨量在過去幾年基本上維持著每年 2.8 億部的水平,70% 的數(shù)字就很容易算出來,從當(dāng)年的出貨量來看這是能實(shí)現(xiàn)的。到 2027 年,我自己覺得單從智能手機(jī)計(jì)算可能過于保守了,因?yàn)楝F(xiàn)在技術(shù)一旦開始實(shí)現(xiàn),下沉速度會很快。所以一開始很多高端旗艦機(jī)上的 AI 能力,不管是上大模型的能力還是一些具體的應(yīng)用功能,比如語音、照片處理,這些都會很快下沉到大眾市場。我自己覺得 2027 年能看到的一些 AI 在智能手機(jī)里面的應(yīng)用下沉下去,我覺得那個量很大。
但是從另外一個角度看,我們還在人工智能發(fā)展的非常早期的階段?,F(xiàn)在我們看到的很多人工智能的應(yīng)用,在很久之前就出現(xiàn)了,但是當(dāng)時沒有被稱為人工智能。比如照片處理,10 年前就出現(xiàn)了用攝像頭識別上百種不同貓、狗品種的能力。所以,現(xiàn)在我們?nèi)匀惶幱诎l(fā)展的早期階段。
我倒覺得真正的人工智能還沒有到來。如張亞勤院士上午提到,智能涌現(xiàn)會是越來越爆發(fā)的階段。手機(jī)或者是終端里,可以有很多個多模態(tài)的模型或者說不同的智能體,現(xiàn)階段我們還是要操作這些智能體,跟我們用 App 的區(qū)別不大。在真正實(shí)現(xiàn)人工智能的時代,智能體會了解你的使用習(xí)慣,直接幫你處理需求。比如照片處理,智能體了解到你拍了照片以后總是會把照片里的一棵樹、一個人刪掉,以后再拍的照片就會直接進(jìn)行處理,不再需要你進(jìn)行操作。
我覺得真正的人工智能,會把今天的人工智能升級和替代掉。人工智能真正發(fā)展以后,正如張?jiān)菏空f的,我們坐在這兒講我們的,手機(jī)里各種的智能體已經(jīng)自己處理了很多事情,把我們一兩個星期以后的事都操辦掉了。
雖然,實(shí)現(xiàn)真正的人工智能需要更長一段時間,但這一天一定會到來。
▲ 驍龍 X2 Elite Extreme 參數(shù)細(xì)節(jié)
Q:我們看到高通在中國的布局首先是智能手機(jī),還有智能汽車,在您看來下一個重點(diǎn)布局的賽道是什么?有哪個賽道可能會像今天的智能手機(jī)、智能汽車出現(xiàn)爆發(fā)式的增長?
A:正如安蒙所言,高通的策略就是依托智能手機(jī)業(yè)務(wù)展開的。過去,我們 100% 的業(yè)務(wù)都集中于這一領(lǐng)域,現(xiàn)在,高通公司約 70% 至 75% 的業(yè)務(wù)仍與智能手機(jī)相關(guān)。因此,服務(wù)好該領(lǐng)域的客戶是我們的核心業(yè)務(wù)。
在深耕智能手機(jī)業(yè)務(wù)的過程中,我們的技術(shù)和產(chǎn)品也在不斷地適應(yīng)新的領(lǐng)域,目前已在汽車、物聯(lián)網(wǎng)、XR 等賽道努力探索。不過,這一過程中存在類似智能手機(jī)發(fā)展初期的共性問題,大家都在找 killer app(殺手級應(yīng)用)。從 3G 時代到 4G 時代,我們始終在追問「killer app 是什么?」。
如今,在與運(yùn)營商的交流中,當(dāng)安蒙提及 2028 年 6G 即將到來時,大家都很興奮,而第一個問題依然是「6G 的killer app 是什么」。我覺得 killer app 不一定能直接找到,而是一個探索的過程,基于這個想法,在相關(guān)領(lǐng)域的布局中,部分賽道的爆發(fā)可能需要更長時間。但我個人堅(jiān)信,有兩個領(lǐng)域假以時日,其應(yīng)用規(guī)模有望等同于甚至超過智能手機(jī):一是機(jī)器人,二是各種可穿戴的眼鏡,包括 AR、VR 及 AI 眼鏡。這兩類產(chǎn)品未來有望達(dá)到「人手一個」的普及度,機(jī)器人也將廣泛應(yīng)用于家庭及各類場景中。不過,這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要我們和產(chǎn)業(yè)合作伙伴共同推動,而需求層面的潛力是明確存在的。相比之下,汽車比較難實(shí)現(xiàn)每人一輛車,PC 也達(dá)不到這個量,因此機(jī)器人與 AR、VR、AI 眼鏡的增長潛力更為突出。所以,高通在這兩個領(lǐng)域一方面要繼續(xù)積極探索,另一方面也會持續(xù)投入技術(shù)研發(fā),以保持領(lǐng)先地位。
Q:手機(jī)時代 SoC(系統(tǒng)級芯片)的幾家企業(yè)分享了全球市場,但細(xì)分市場都出了很多小的玩家,例如智能駕駛,眼鏡的 SoC 市場,未來是否會有更多的玩家參與,最終又是否會像手機(jī) SoC 市場一樣,形成少數(shù)幾家企業(yè)主導(dǎo)細(xì)分行業(yè)的格局?
A:從經(jīng)濟(jì)規(guī)律來看,市場難以容納過多參與者,因此長期來看,市場必然會走向整合,不過當(dāng)前大量企業(yè)涌入這一領(lǐng)域,我覺得是好事,在于兩個方面:首先,競爭是技術(shù)進(jìn)步的核心推動力,充分的競爭能加速技術(shù)的創(chuàng)新與突破。其次,眾多參與者的涌入能印證賽道的價值。當(dāng)你已身處其中或剛進(jìn)入賽道時,看到大量同行都在踏實(shí)布局,會更堅(jiān)定對賽道的判斷,避免因“孤軍奮戰(zhàn)”而懷疑方向是否跑偏。以高通的發(fā)展為例,在 3G 時代布局 CDMA 特別是 WCDMA 的時候,回看全世界做集成電路的上市公司的年報,2005 年、2006 年的時候,幾乎每家都在研發(fā) WCDMA 芯片,中國政府在推動 TD-SCDMA 芯片的研發(fā)時,第一批投資也覆蓋了 7 家企業(yè)??梢?,新賽道初期往往會吸引大量參與者,但隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推進(jìn),會出現(xiàn)主動離場或被動掉隊(duì)的情況,這完全符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律。
你剛才提到的幾個領(lǐng)域也是如此。比如,GPU(圖形處理器)本身入門門檻其實(shí)不算高,很多企業(yè)都能參與研發(fā)。但后續(xù)的應(yīng)用場景存在差異,開發(fā)的產(chǎn)品是自研自用,還是作為商品對外供應(yīng);是針對特定項(xiàng)目開發(fā),還是要打造標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品供市場采購?這些差異會導(dǎo)致企業(yè)競爭力分化,因此在新機(jī)會面前,初期參與者眾多,但最終數(shù)量一定會逐步減少。
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