美國福特號航母的電磁彈射系統(tǒng)，這艘造價(jià)130億美元的超級航母，至今沒能完成F35C艦載機(jī)的彈射測試。更勁爆的是，2021年曾有網(wǎng)友拍到疑似F35C墜海的模糊畫面，雖然美國海軍澄清是"例行訓(xùn)練事故"，但結(jié)合近年來頻繁傳出的技術(shù)故障，還是讓人浮想聯(lián)翩。

咱們先回顧下時(shí)間線：福特號2017年服役時(shí)號稱搭載電磁彈射系統(tǒng)，原計(jì)劃2019年形成戰(zhàn)斗力。結(jié)果先是攔阻索斷裂導(dǎo)致艦載機(jī)墜毀，接著電磁彈射系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重電力故障，連最基礎(chǔ)的F/A-18E/F都無法穩(wěn)定彈射。直到2024年7月，美國海軍才首次公開F35C成功彈射的視頻，此時(shí)距離最初計(jì)劃已經(jīng)過去整整五年。
軍事愛好者們對比發(fā)現(xiàn)，中美電磁彈射技術(shù)路線存在本質(zhì)差異。美國采用電磁阻攔+電磁彈射的"全電推進(jìn)"方案，理論上更先進(jìn)，但實(shí)際應(yīng)用中暴露出兩大致命短板：一是能量利用率不足，航母高速航行時(shí)彈射效率驟降；二是系統(tǒng)穩(wěn)定性差，連續(xù)彈射三次就可能觸發(fā)保護(hù)機(jī)制停機(jī)。反觀中國福建艦采用的"中壓直流綜合電力系統(tǒng)"，通過超級電容儲能和數(shù)字化控制，實(shí)現(xiàn)了彈射功率的精準(zhǔn)調(diào)控。有業(yè)內(nèi)專家打了個(gè)形象比方："就像手機(jī)快充，美國還在用5V1A，我們已經(jīng)普及65W超級閃充了。"
值得玩味的是，美國海軍學(xué)會新聞網(wǎng)曾披露，福特號2023年進(jìn)行的3000次彈射測試中，F(xiàn)35C的故障率高達(dá)17%。相比之下，中國山東艦艦載機(jī)單日出動量已突破百架次，遼寧艦近期更是創(chuàng)下夜間起降訓(xùn)練的新紀(jì)錄。這種差距背后，折射出兩國在材料科學(xué)、芯片技術(shù)、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域的深層較量。
現(xiàn)在再看福特號的尷尬處境，或許能更深刻理解中國海軍為何堅(jiān)持"小步快跑"的發(fā)展策略。當(dāng)某些國家還在糾結(jié)于"全球最強(qiáng)航母"的名頭時(shí)，我們早已把實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練擺在首位。正如那位資深軍迷說的："與其羨慕別人的鋼鐵巨獸，不如看好自家航母甲板上整齊劃一的殲-15編隊(duì)——那才是真正的戰(zhàn)斗力。"