9月25日，比亞迪第二代秦PLUS雙車上新，加推秦PLUS DM-i 128KM進取型、秦PLUS EV 420進取型、510KM進取型共三款新車，加強緊湊型家轎市場布局，同時全系車型享國慶獻禮價，限時售價6.98萬元起。

“秦PLUS是目前A級家轎市場的絕對王者，累銷超過150萬輛，蟬聯(lián)2023、2024年度家轎銷量冠軍，代表中國品牌打破合資壟斷，一舉改寫市場格局，也讓中國用戶為開中國家轎而自豪?！北葋喌掀囃醭W(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天表示，本次加推進取型，將讓更多用戶以更低門檻享受到高品質(zhì)車生活，也為市場獻上了一份國慶大禮。

在過去很長一段時間，A級車市場一直是合資品牌的天下，消費者在選購過程中最先關(guān)注的莫過于朗逸、軒逸、英朗和寶來等，日系品牌中的卡羅拉、雷凌和思域也是不錯的備選項。在自主品牌中，吉利帝豪和長安逸動也長期維持在萬輛以上。

然而，自2021年3月上市以來，比亞迪秦PLUS憑借超高性價比，以及純電和混動兩條腿走路的打法，在國內(nèi)A級車市場橫空出世，接連超越競爭對手。隨著冠軍版和榮耀版車型的上市，秦PLUS連續(xù)兩年蟬聯(lián)家轎銷量冠軍，成為名副其實的“A級車之王”。

此次上新的第二代秦PLUS，通過加推長續(xù)航版本和不斷OTA升級等，不僅是致敬240萬用戶的熱愛，也是鞏固市場地位的有效嘗試。以第二代秦PLUS DM-I 128KM進取型為例，一次充電可以滿足大部分用戶一周通勤需求，日常甚至可以當純電開。

發(fā)布會現(xiàn)場，路天宣布第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗進一步優(yōu)化至2.69L，讓“插混只有比亞迪和其他”的業(yè)界評價含金量再次提升。他承諾，這一成果將通過OTA進行推送，所有搭載第五代DM技術(shù)的秦PLUS DM-i車型都能享受。

此次加推的秦PLUS進取型還上新了懷擋設(shè)計，全系新增了星河米車色，既方便又時尚，為用戶增加了更多個性化選擇。

值得關(guān)注的是，比亞迪專門推出了秦PLUS EV 420KM進取型和510KM進取型，主要原因在于隨著配套設(shè)施的日益完善，純電市場的擴張明顯提速，不少年輕消費者第一臺車往往直接就選純電，但市面上產(chǎn)品力均衡、價格又合適的純電家轎并不多。

其中，420KM進取型是靠譜的“通勤搭子”，對于大多數(shù)人而言，充一次電夠跑大半個月，省去了頻繁充電的麻煩；510KM進取型，能拓展車主的生活圈子，在工作之余追求詩和遠方。

據(jù)路天介紹，秦PLUS EV的續(xù)航達成率非常高，“刀片電池+八合一電驅(qū)總成”組成黃金搭檔，再加上寬溫域熱泵系統(tǒng)，能在-30℃到40℃的溫度里工作，大幅提升冬季續(xù)航能力。

此外，兩款純電進取型采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，擁有NFC鑰匙、車載ETC、智能語音、VTOL移動電站等實用“小神裝”，讓入門車型也能有超高配置。

除上新進取型之外，秦PLUS雙車也為老車主帶來了福利。上市僅半年時間，第二代秦PLUS已經(jīng)歷多次OTA升級，新增了約20項功能，在輔助駕駛、智能座艙等方面大大提升了用戶體驗。

以行車輔助為例，新增了通行效率優(yōu)先和危險加塞提醒功能；新增車頭泊入車尾泊出、窄車位自動收后視鏡、偏置泊車等功能。智能座艙方面，不僅新增手車互聯(lián)功能，支持鏡像模式、大屏觀影、音樂接續(xù)、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、隱私模式等，未來還會新增萌寵桌面、游戲中心、無麥K歌、智能語音游戲等新功能。

通過大規(guī)模、高實用性的OTA升級，秦PLUS為用戶提供了更安全、更智能、更便捷的用車體驗。

此外，為回饋廣大用戶的熱愛，第二代秦PLUS帶來國慶獻禮價，全系車型限時6.98萬元起，入門即享新車色、車載ETC、NFC鑰匙、智能語音、VTOL移動電站等配置，將高品質(zhì)家轎的門檻拉進了6萬元區(qū)間。

路天總結(jié)道，上新進取型、增加長續(xù)航、加推新車色、不斷OTA、入門即高配……秦PLUS精準把握家庭用戶的脈搏，重塑A轎價值標桿，在夯實細分市場引領(lǐng)地位的同時，也為用戶提供了A級轎車最佳選擇。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 姜智文）