北京
記者從滬昆客專貴州公司獲悉，9月23日，隨著最后一方混凝土的順利澆筑完成，新建安順至六盤水高速鐵路六盤水站站房第一階段混凝土主體結構順利封頂，標志著項目建設取得階段性進展，為站房后續(xù)鋼結構施工、設備安裝及裝飾裝修奠定了堅實基礎。
貴州六盤水站站房分為兩階段施工，第一階段新建南站房、高架候車廳和地方代建等相關工程，第二階段改造既有北站房、新建高架候車廳剩余部分等相關工程。六盤水站改造完成后，車站規(guī)模將由當前的3站臺5線拓展至5站臺10線（含正線）、貨車線6條，同時，后續(xù)待六威昭引入，水大支線改建至水城站接軌后，車站最大規(guī)模可達到7臺14線，六盤水將有望成為貴州省繼貴陽后的第二個鐵路樞紐。
據(jù)中鐵電氣化局六盤水站站房項目部介紹，為確保施工順利推進，施工團隊科學制定方案，統(tǒng)籌資源調配，精心組織施工，創(chuàng)新應用BIM技術，有效解決多專業(yè)接口沖突。同時積極推行“穿透式”管理和“工序標準化”等措施，克服施工場地狹窄交叉施工多、六盤水地區(qū)地形地貌及天氣限制等不利因素，確保了安全、優(yōu)質、高效推進站房工程施工。
據(jù)悉，六盤水站站房的建設是實施六盤水市新型城鎮(zhèn)化“一面兩片三路”布局的重要內容，該項目建設完成后，不僅使六盤水站重新成為“城市名片”，還對提升六盤水城市品質，豐富城市配套，激活地方經濟發(fā)展具有重要意義，同時也為這座“火車拉來的城市”全力打造現(xiàn)代化綜合交通樞紐，加快推進西部陸海新通道建設注入新動能。（工人日報客戶端記者 甘皙 通訊員 常恒）
來源：工人日報客戶端
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