日前，遠程旗下遠醇醇氫能源聯合國內加注領域的頂尖專家團隊，共同啟動了《加油站改建甲醇加注站技術規(guī)范》的編制工作，明確油站改醇站的技術路徑、統一安全標準、打通產業(yè)堵點，為政府決策提供依據，加速甲醇燃料普及應用。

我國能源稟賦“多煤、缺油、少氣”，石油對外依存度超72%，天然氣對外依存度超過40%，對國家能源安全帶來嚴峻挑戰(zhàn)。發(fā)展新能源是大勢所趨，但目前主流的新能源，如電、氫，最大的痛點是不如液態(tài)能源便捷高效。經過20多年實踐發(fā)現，甲醇作為液態(tài)的電和液體的氫，是風光電的最佳載體，也是氫的最佳載體：1方液氫含氫70kg；1方甲醇含氫148.3kg，是最理想的液態(tài)化的氫基燃料，其環(huán)保性、經濟性、安全性，特別是可持續(xù)性，是最有利于國家能源自主的能源形式。

吉利深耕甲醇領域已有20年，旗下醇氫生態(tài)科技圍繞“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略，以推廣醇氫電動產品為核心，圍繞資本與產品市場雙輪驅動，甲醇制備、甲醇加注、醇氫動力三位一體協同發(fā)展。截至目前運營的醇氫電動汽車超5萬輛，累計里程已超230億公里，這一數據還在不斷增長。 9月12日，搭載遠程新能源商用車集團自主研發(fā)的醇氫電動系統的、全球首艘醇氫電動集散兩用船“遠醇001號”順利吉水，內河航運也正式開啟了能源變革。萬億級價值的中國特色綠色生態(tài)產業(yè)鏈初具規(guī)模。

近年來，國家和多省市發(fā)文，出臺超過60項利好政策推動醇氫路線發(fā)展。2024年7月31日，中共中央、國務院印發(fā)了《關于加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》，首次將“加醇站”列入綠色交通基礎設施建設，為我國發(fā)展醇氫電動—液態(tài)新能源提供戰(zhàn)略引領并開創(chuàng)新局面。近年來，吉利聯合中石油、中石化等企業(yè)通過對現有加油（氣）站增加甲醇加注功能，實現加醇網絡的快速布局。截至目前全國已建成超過900座甲醇加注站點，計劃2027年底建設超過4000座。

在“雙碳戰(zhàn)略”背景下，2022年，我國終端燃油消費總量達峰并開始逐年降低，2025年上半年終端汽柴油消費總量同比降低近8%，且連續(xù)下滑趨勢明顯，全社會超12萬座加油站亟需轉型。相對改醇站每座僅需5-10萬元，無需投巨資重新建設電廠、電網、補能系統。此外，液態(tài)的零碳甲醇可以利用現有油氣管網實現低成本大規(guī)模長距離運輸，油站改醇站成為最經濟、最有效的路徑之一，也是對現有社會基礎設施的最大化利用。

未來，在《規(guī)范》指導下，醇氫電動汽車和甲醇燃料的推廣和應用將駛上快車道，加速推動我國交通領域的能源變革！