安徽
進(jìn)入今年以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)激烈，特斯拉的市場(chǎng)份額也遭到了縮減。數(shù)據(jù)顯示，8月特斯拉國(guó)內(nèi)終端零售銷量為5.7萬(wàn)輛，同比下降9.9%；其中，Model Y銷量為3.9萬(wàn)輛，同比下滑13.1%；Model 3也表現(xiàn)平平，8月銷量1.8萬(wàn)輛，同比下滑2.1%。預(yù)計(jì)隨著9月Model YL的正式交付，我們預(yù)計(jì)特斯拉在各個(gè)榜單中的數(shù)據(jù)會(huì)有不同程度的增長(zhǎng)。
在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市中，8月特斯拉銷量過(guò)千的城市有15個(gè)，這些城市合計(jì)銷量份額占比超過(guò)50%。購(gòu)買特斯拉的用戶群體主要集中在一線和新一線城市，8月銷量排名前三的城市別為上海、杭州和成都。
具體來(lái)看，8月份上海特斯拉門店最多（47個(gè)），購(gòu)買特斯拉的人數(shù)也最多，累計(jì)銷量3,994輛，杭州和蘇州分列第二至三位，銷量分別為3,555輛和2,666輛，體現(xiàn)了一線和新一線城市強(qiáng)大的消費(fèi)能力和對(duì)特斯拉品牌的認(rèn)可與熱愛(ài)。這些地區(qū)除了有新能源購(gòu)車補(bǔ)貼政策外，基礎(chǔ)設(shè)施和充電設(shè)施的布局的也比較完善，為特斯拉等新能源車型的出行提供了便利條件。
8月份特斯拉銷量排名第四至十名的城市分別為北京、深圳、蘇州、南京、廣州、武漢和西安等城市。
以下是8月特斯拉賣的最好的20個(gè)城市的銷量情況：
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