據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，德國汽車零件供貨商博世集團(tuán)宣布將在2030年前裁減約1.3萬個(gè)職位，主要影響德國據(jù)點(diǎn)。

博世表示，這次裁員約占該公司全球員工總數(shù)的3%。這家零件制造商近年來已削減數(shù)千個(gè)職位，但其移動(dòng)解決方案部門每年仍面臨約25億歐元 (29.3 億美元) 的虧損。

截至去年12月31日，博世全球員工總數(shù)約41.79萬人，其中逾20萬人在移動(dòng)出行業(yè)務(wù)部門工作。

博世此舉凸顯德國工業(yè)基礎(chǔ)面臨的日益嚴(yán)峻壓力，歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的人口結(jié)構(gòu)壓力推高勞動(dòng)成本，汽車制造商和供貨商正努力應(yīng)對(duì)關(guān)稅成本、需求疲軟以及來自制造商的激烈競爭。

多家零件制造商面臨產(chǎn)能閑置，即使自身原料成本攀升，仍面臨汽車制造商降價(jià)的壓力。

如福斯和保時(shí)捷正在減少人力和產(chǎn)量，以抵銷銷售疲軟和關(guān)稅成本。同時(shí)，競爭對(duì)手憑借更便宜的電池、馬達(dá)和電子零件贏得市占率，侵蝕傳統(tǒng)制造商的利潤。博世的同業(yè)大陸集團(tuán)和ZF Friedrichshafen AG也在削減成本。

博世負(fù)責(zé)移動(dòng)解決方案業(yè)務(wù)的董事會(huì)成員Markus Heyn表示：「國際環(huán)境變化和關(guān)稅等貿(mào)易障礙正在創(chuàng)造重大不確定性，所有公司都必須應(yīng)對(duì)?！?/p>

博世表示已通知員工及其代表，并將盡可能尋求對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的解決方案。不過，管理層強(qiáng)調(diào)需要迅速行動(dòng)以恢復(fù)競爭力。

勞工董事Stefan Grosch表示：「德國對(duì)博世仍然很重要，但我們必須變得更有效率，才能在全球競爭中站穩(wěn)腳步。」

博世的裁員計(jì)劃進(jìn)一步反映了德國經(jīng)濟(jì)與就業(yè)市場面臨的壓力。該國上月登記失業(yè)人數(shù)已達(dá)300萬。作為歐洲最大經(jīng)濟(jì)體，德國今年表現(xiàn)非常疲軟，第二季度經(jīng)濟(jì)萎縮0.3%，美國關(guān)稅拖累了工廠產(chǎn)出。

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