陽光訊（記者 陳春剛 通訊員 王惠艷）提到道路養(yǎng)護(hù)，你腦海里是否還是“挖路、清運(yùn)、鋪新瀝青”的傳統(tǒng)畫面？在陜西交控2025年專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場，熱再生工藝正以“舊料變新材、施工不停步、數(shù)字管全程”的新玩法，推動公路養(yǎng)護(hù)向綠色化、快速化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

不“扔”舊料，做路面的“循環(huán)裁縫”

傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)過程中產(chǎn)生的廢舊瀝青混合料往往被視作建筑垃圾，清運(yùn)成本高、環(huán)境污染大。熱再生工藝則立足資源節(jié)約型、環(huán)境友好型養(yǎng)護(hù)方向，通過精準(zhǔn)加熱、銑刨回收、添加再生劑、現(xiàn)場復(fù)拌等工序，實(shí)現(xiàn)原路面材料100%就地再生利用，真正做到“零廢料、零外運(yùn)”。2025年榆林地區(qū)的養(yǎng)護(hù)工程中，熱再生工藝覆蓋路面12km，累計減少石料開采約2000立方米，運(yùn)輸成本直降60%，碳排放較傳統(tǒng)工藝減少90%以上。

不“堵路”，搞施工的“快閃作業(yè)”

“修路必堵車”的魔咒被打破。熱再生工藝實(shí)現(xiàn)加熱、銑刨、拌和、攤鋪、碾壓5道工序“一條龍”連續(xù)作業(yè)，設(shè)備到哪，路面完工到哪，大幅壓縮施工周期。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析車流高峰，采用“錯峰施工+快速恢復(fù)”模式，合理安排施工時段，有效避開車流高峰時段，確保施工路段當(dāng)天完工、當(dāng)天開放，最大限度降低了養(yǎng)護(hù)施工對群眾出行影響。

不“憑經(jīng)驗(yàn)”，玩數(shù)字的“智慧監(jiān)管”

區(qū)別于傳統(tǒng)施工“靠師傅眼看、手摸、尺子量”，熱再生工藝裝上了“數(shù)字大腦”：施工前“精準(zhǔn)問診”：利用無人機(jī)航拍+地面雷達(dá)檢測，做好路面“CT掃描”，道路裂縫，路面沉降等數(shù)據(jù)一目了然，施工方案精準(zhǔn)到每一米。施工中“實(shí)時盯梢”：設(shè)備安裝溫度傳感器、攤鋪厚度檢測儀，數(shù)據(jù)同步傳到控制中心，一旦偏離標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)立刻報警。完工后“一鍵查檔”：將每項(xiàng)施工信息錄入交控養(yǎng)護(hù)工程系統(tǒng)，可一鍵查詢施工時間、負(fù)責(zé)人、施工日志、檢測數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息，質(zhì)量追溯一目了然、有據(jù)可依。

這場“馬路煥新術(shù)”讓道路養(yǎng)護(hù)更環(huán)保、更高效、更貼心。肩負(fù)全省高速養(yǎng)管重任的陜西交控，將綠色理念深植實(shí)踐：熱再生工藝通過舊料全利用減少生態(tài)擾動，以顯著降本減排成效為節(jié)能減排破題。從單路段試驗(yàn)到養(yǎng)護(hù)體系升級，陜西交控正以技術(shù)創(chuàng)新打通資源循環(huán)之路，為雙碳目標(biāo)與綠色交通建設(shè)注入強(qiáng)勁動能。