當(dāng)大型SUV市場被理想、問界等品牌長期占據(jù)話題中心時(shí)，騰勢（參數(shù)丨圖片）帶著N8L正式入局。9月26日，騰勢汽車全新大六座安全豪華SUV——騰勢N8L正式開啟預(yù)售，新車推出兩款車型，預(yù)售價(jià)分別為31.98萬元和34.98萬元。騰勢N8L以大六座、易三方和云輦-A為核心賣點(diǎn)，在35萬級(jí)市場拋出了極具針對(duì)性的產(chǎn)品方案。在其開啟預(yù)售之際，我們從空間、動(dòng)力、智能等維度，解析它是否具備撼動(dòng)市場格局的實(shí)力。

空間：大六座SUV里的“空間優(yōu)等生”

大型SUV的核心競爭力始于空間，騰勢N8L顯然深諳此道。5200/1999/1820毫米的長寬高與3075毫米軸距，不僅比理想L8的軸距多出70毫米，更比問界M7高出一拳有余，這種尺寸優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為乘坐體驗(yàn)的升級(jí)。

內(nèi)部采用2+2+2六座布局的座艙內(nèi)，套內(nèi)面積達(dá)到了6.11㎡，三排都標(biāo)配電動(dòng)座椅，每一排都實(shí)現(xiàn)了“體面乘坐”，且可實(shí)現(xiàn)4+N種靈活座椅組合。第三排并非“雞肋配置”，不僅支持加熱和靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，更能前后移動(dòng)100毫米，即便坐入三位同體型成年人也不會(huì)過分局促，徹底告別“第三排只給孩子坐”的尷尬。

儲(chǔ)物與舒適配置同樣到位：49升收納空間，51升后備箱隱藏式多功能暗格，中央扶手箱內(nèi)藏著11升車載冰箱，可滿足飲品溫控需求；前排座椅背部的折疊桌板與頂部17.3英寸吸頂屏，讓后排乘客的辦公與娛樂需求得到兼顧。這種從儲(chǔ)物到乘坐的全場景優(yōu)化，使其呈現(xiàn)出“小號(hào)MPV”的實(shí)用特質(zhì)。

動(dòng)力：性能與操控的“雙向突破”

騰勢N8L的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱同級(jí)別“性能猛獸”，全系標(biāo)配易三方，搭載插混專用2.0T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)，百公里加速3.9秒，推背感隨踩隨有，高速超車僅需一腳油門便能完成。配合刀片電池，帶來的230公里純電續(xù)航，日常通勤可實(shí)現(xiàn)“用電自由”，綜合續(xù)航可達(dá)1300公里，長途出行也無需焦慮。

作為比亞迪高端車型的標(biāo)志性配置，云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)以及雙腔空氣懸掛、智能路面預(yù)瞄2.0的加入，讓騰勢N8L的底盤表現(xiàn)遠(yuǎn)超同價(jià)位平均水平。這套系統(tǒng)能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架的高度、剛度與阻尼，實(shí)現(xiàn)“一車多能”的駕駛體驗(yàn)。

智能：硬件堆料與服務(wù)承諾的“雙重保障”

智能配置方面，騰勢N8L采用“硬件打底+軟件承諾”的策略。輔助駕駛層面，配備端到端天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），硬件基礎(chǔ)達(dá)到主流偏上水平。更值得一提的是廠家承諾為智能泊車兜底，這種底氣在行業(yè)內(nèi)并不多見。

智能座艙則主打智能出行生態(tài)，與好孩子聯(lián)合打造智能兒童座椅、智能寵物安全座椅，與倍輕松共同開發(fā)車載按摩系統(tǒng)，把支付寶“智能點(diǎn)單+車載支付”搬進(jìn)車內(nèi)，極大提升了家庭出行的幸福指數(shù)。

騰勢N8L無疑是一款“產(chǎn)品力先行”的誠意之作：越級(jí)的空間表現(xiàn)、強(qiáng)悍的動(dòng)力能耗比、云輦-A加持的底盤素質(zhì)以及扎實(shí)的智能硬件，使其具備了挑戰(zhàn)市場標(biāo)桿的實(shí)力。對(duì)于追求大空間、強(qiáng)動(dòng)力與高性價(jià)比的家庭用戶而言，騰勢N8L值得納入考量，但不妨等待上市實(shí)際售價(jià)公布后再做決定。