國慶黃金周，中國人有兩件事繞不開：去哪玩？怎么去？

而答案，幾乎都藏在一個(gè)App里。10月1日，高德地圖DAU突破3.6億，再創(chuàng)歷史新高。這個(gè)數(shù)字意味著，在假期這個(gè)全民出行的時(shí)刻，幾乎每三個(gè)人里就有一個(gè)在用高德。

不僅如此，剛剛上線23天的“掃街榜”也公布了一個(gè)新的里程碑：累計(jì)用戶突破4億。根據(jù)高德方面介紹，4億為去重后的用戶數(shù)。這意味著，在過去的23天內(nèi)，是實(shí)實(shí)在在的“4億人”，而不是“4億人次”打開了高德掃街榜。

即便是在互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模超10億的當(dāng)下，能在23天里積累起4億用戶的產(chǎn)品，也寥寥無幾。

在這個(gè)假期，高德和掃街榜一起，把“地圖”變成了生活的入口。

高德很忙

在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)里，每個(gè)App都有它的“大考”。電商拼“雙11”，外賣拼春節(jié)檔，而對導(dǎo)航類產(chǎn)品來說，國慶黃金周就是那場壓力最大、場景最復(fù)雜的考試。

這個(gè)假期，高德的“忙”幾乎肉眼可見。

一方面，是高德的老本行，找目的地。廁所、景點(diǎn)、餐廳、母嬰室這些場景之外，高德能夠承擔(dān)的責(zé)任，的確變多了。比如電車充電，放早兩年，“電車跑長途”還是一場冒險(xiǎn)。而現(xiàn)在，只要輸入輸入車型和續(xù)航，高德會(huì)自動(dòng)規(guī)劃充電節(jié)點(diǎn)，還能實(shí)時(shí)顯示服務(wù)區(qū)電樁是否空閑，再也不用有電量焦慮。

到了旅行目的地后，想要來一場放松心情不被景點(diǎn)左右的citywalk，打開社交軟件的攻略是五花八門，沒個(gè)把小時(shí)做不出決策。打開高德掃街榜的“寶藏路線”直接跟著走，避開人流又能打卡一些寶藏小店和冷門景點(diǎn)，避免數(shù)人頭的尷尬。

甚至連釣魚佬也沒被落下。在“釣魚地圖”小程序里，全國的釣點(diǎn)被一一標(biāo)記出來，哪條河里有人釣到魚都能實(shí)時(shí)更新。國慶長假里，靠著地圖的指引，不少釣魚愛好者避免了“空軍”的尷尬。

而另一方面，是高德的輔助功能。高速公路上堵車是常態(tài)，到達(dá)目的地時(shí)租車游也是經(jīng)常。老司機(jī)們最怕的事情，就是不小心發(fā)生事故，打亂了整個(gè)假期的心情和節(jié)奏。

然而人力有時(shí)窮，高德就成了最佳輔助。高德升級后的“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)。能識別彎道來車、前方急剎、后方快速來車等17種風(fēng)險(xiǎn)場景。節(jié)假日期間峰值日均能發(fā)出超過2.5億次的預(yù)警，成為出行路上的安全助理。

這份安全，不止停留在提醒。衛(wèi)星求救功能則證明了地圖應(yīng)用能成為真正的“生命線”。自上線以來，高德已經(jīng)通過這一功能幫助100多人脫險(xiǎn)。這讓“地圖”從工具變成了安全感的來源。

而就算是日常出行，高德也能幫你省下許多力氣。有過帶著娃、帶著行李出門經(jīng)驗(yàn)的人一定對沒有電梯、全是臺階的地鐵口、商場入口“深惡痛絕”。而高德之前為方便輪椅出行推出的“無障礙導(dǎo)航”功能，意外成為假期里行李箱與嬰兒車用戶的福音。打開高德，選擇“無障礙導(dǎo)航”。路線重新規(guī)劃，避開臺階，輕松抵達(dá)。這樣的場景，在全國69座城市每天上演。

這一幕幕，像一幅拼貼畫：高速上的司機(jī)、地鐵口的父母、citywalk的年輕人、郊外的釣魚佬，全都在用高德解決各自的難題。它不再只是一個(gè)導(dǎo)航軟件，而是一塊“萬能膠”，把不同場景粘合起來。

結(jié)果就是，它成為國慶期間“最常打開的App”。這種功能的廣度，帶來的是使用場景的沉浸感。國慶堵在路上的，不只是人，還有傳統(tǒng)線下服務(wù)的想象力。高德的“忙”，本質(zhì)上是因?yàn)樗采w了“從出發(fā)到抵達(dá)”的每一個(gè)變量。

高德和掃街榜，雙雙創(chuàng)新高

但如果只停留在“萬能”，高德還只是個(gè)強(qiáng)大的工具。真正讓它從工具走向入口的，是掃街榜。

9月10日，高德掃街榜正式上線。上線第一天，用戶規(guī)模就突破了4000萬。而到了第23天，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)變成了4億。也就是說，短短三周，用戶量翻了10倍。更驚人的是，根據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)，高德的月活是8.9億，這意味著掃街榜的滲透率已經(jīng)接近50%。換句話說，每兩個(gè)高德用戶，就有一個(gè)點(diǎn)進(jìn)了掃街榜。

23天，4億。這個(gè)速度在互聯(lián)網(wǎng)史上也很罕見?；仡^看，移動(dòng)支付花了幾年才全民滲透；共享單車當(dāng)年風(fēng)靡全國，一個(gè)夏天才跑通億級用戶；其他平臺嘗試過的榜單產(chǎn)品，往往幾個(gè)月都難破千萬。相比之下，掃街榜幾乎是“秒殺級”的增長。它不是新App，而是老App長出的新器官，卻以不可思議的速度長大。

更關(guān)鍵的在于，數(shù)據(jù)的增長并不只是數(shù)字游戲。官方數(shù)據(jù)顯示，煙火小店的流量增長了300%，掃街榜為線下帶來了數(shù)千萬的客流。榜單不僅僅是線上熱鬧，而是真實(shí)地把人導(dǎo)向了線下店鋪。

為什么用戶愿意用？答案很簡單：它解決了選擇焦慮。

一個(gè)陌生環(huán)境下的就餐需求，點(diǎn)評軟件里的評論因人而異，社交軟件里的安利真假難辨，結(jié)果越看越亂，誰都拿不定主意。而打開高德掃街榜，你能看到這條街上最多人選擇的幾家店。沒有復(fù)雜的評價(jià)體系，只有“用腳投票”的真實(shí)數(shù)據(jù)。

不需要猶豫，跟著人群走就是答案。

掃街榜像一個(gè)巨大的“社會(huì)雷達(dá)”，把億萬人的真實(shí)腳步沉淀成一份清單。和傳統(tǒng)本地生活體系相比，它幾乎杜絕了“刷單、控評”的空間，因?yàn)閿?shù)據(jù)來自真實(shí)的出行軌跡。

對于商家來說，這更是一場新的入口革命。9月23日，高德宣布餐飲商家入駐免一年年費(fèi)，僅僅三天，就收到了15萬家商家的入駐咨詢。

視野拉高。阿里的本地生活棋局出現(xiàn)了關(guān)鍵突破。傳統(tǒng)電商和本地生活的結(jié)合點(diǎn)，一直在于“流量如何轉(zhuǎn)化”。而高德恰好提供了最具確定性的流量。用戶在地圖上搜索一個(gè)目的地，本質(zhì)上是帶著明確消費(fèi)意圖的。這種“確定性需求”，一旦與掃街榜結(jié)合，就能形成對線下商家的直接分發(fā)。

高德本身的各類功能服務(wù)、各類出行場景的目的地，是帶有確定性需求的用戶導(dǎo)向。而高德掃街榜，則將群體導(dǎo)向具象為可供參考的選擇，從被動(dòng)提供服務(wù)，進(jìn)化到了主動(dòng)提供目的地。高德不只告訴你路怎么走，還告訴你這條街，哪家店更值得走進(jìn)去。兩者合力，正在重塑線下生活的邏輯。

4億只是開始

高德成為國慶最忙的App，地圖應(yīng)用的剛需是表象，人們對本地生活的新期待是內(nèi)核。

消費(fèi)者需要的不止是“導(dǎo)航”本身，而是確定性的生活方案。去哪吃、去哪玩、怎么走、堵不堵，這些問題拼在一起，構(gòu)成了本地生活的完整敘事。而掃街榜恰好抓住了那個(gè)最核心的痛點(diǎn)——選擇焦慮。

過去十年，大家熱衷于“自由選擇”：翻無數(shù)評論、對比無數(shù)攻略。但在信息過載的今天，這種自由反而變成了一種負(fù)擔(dān)。越來越多的人愿意把選擇托付給榜單和算法。只要它足夠真實(shí)，托付選擇比自由選擇更高效。

對商家而言，這是一次賽點(diǎn)的轉(zhuǎn)移。榜單機(jī)制意味著未來的線下生意邏輯將被重寫。廣告投放不再是唯一的增長鑰匙，真實(shí)用戶行為才是。未來，不再是誰的廣告預(yù)算最多，而是誰能讓用戶真正在生活里走進(jìn)自己的門店。

更大的想象力還在于，高德是以“高頻應(yīng)用”切入本地生活。它天然站在生活的起點(diǎn)——用戶出門第一件事就是打開地圖。和社交平臺的種草、或者電商平臺的臨時(shí)搜索不同，高德的切口更直接。它從源頭介入，把場景與流量牢牢攥在自己手里。

這次國慶，高德用數(shù)據(jù)證明了這一點(diǎn)：App本身的DAU和掃街榜的用戶數(shù)同時(shí)創(chuàng)下新高。這種雙輪驅(qū)動(dòng)，意味著“1+1＞2”的邏輯正在成立。高德提供入口，掃街榜提供目的地，兩者的結(jié)合，正是阿里在本地生活領(lǐng)域最重要的一步棋。

放大到整個(gè)阿里體系，這是一場針對消費(fèi)場景的綜合戰(zhàn)役。線上，閃購正在跑通即時(shí)零售的增量邏輯；線下，掃街榜在本地生活服務(wù)里引爆用戶規(guī)模。線上線下打通后，一個(gè)新的循環(huán)開始形成。

也難怪，在持續(xù)拿出一個(gè)又一個(gè)“新故事”的阿里，在資本市場開始不斷釋放新預(yù)期。

本內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表虎嗅立場。未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請聯(lián)系 hezuo@huxiu.com

本文來自虎嗅，原文鏈接：https://www.huxiu.com/article/4788106.html?f=wyxwapp