9月26日，長安馬自達EZ-60（下稱“EZ-60”）正式上市，該車定位九風(fēng)道悅級智能SUV，是馬自達首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV，共推出純電、增程兩大動力版本6款車型，提供7種顏色，官方指導(dǎo)價區(qū)間為11.99萬元-16.09萬元。

自上海車展全球首秀后，EZ-60成為新能源中型SUV中的熱門車型。為回饋用戶，長安馬自達推出7大專屬購車權(quán)益，覆蓋購車、用車、養(yǎng)車環(huán)節(jié)，降低用戶購車門檻，提升用車體驗。

長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示：“EZ-60是長安馬自達第二款新能源車型，后續(xù)還將推出第三、第四款車型，長安馬自達也將成為國內(nèi)首家全面轉(zhuǎn)型新能源的合資車企。EZ-60在智艙、續(xù)航、空間、安全、操控、設(shè)計方面均滿足新能源用戶需求，部分配置超越同級，是一款超出預(yù)期的新能源SUV?！?/p>

作為全球戰(zhàn)略級車型，EZ-60在造型設(shè)計、操控性能、智能座艙、主被動安全、匠心品質(zhì)五大核心領(lǐng)域遵循全球標準，面向中國及全球市場用戶。

造型設(shè)計：魂動美學(xué)+空氣動力學(xué)

EZ-60以“造車如藝”為理念，采用魂動美學(xué)設(shè)計，配備百萬級精工曲面、9風(fēng)道空氣動力學(xué)設(shè)計、雙色懸浮車頂及星云紫車漆。

其前臉采用馬自達家族式“立體光雕標志之翼”燈帶，深度60mm，內(nèi)置72顆高亮度燈珠，夜晚點亮辨識度高。車身提供7種車漆顏色，其中“星云紫”“水天藍”車漆采用2-12μm超細膩珠光顆粒，隨角異色性達23.7，采用“濕碰濕”三層噴涂工藝，兼顧外觀與漆面耐久性。

該車搭載同級首創(chuàng)的9組貫穿式風(fēng)道與7組空氣動力學(xué)組件，行駛中風(fēng)阻減少60.8counts，CLTC續(xù)航提升41km；高速行駛時后軸可獲最高705N穩(wěn)定下壓力，提升行駛穩(wěn)定性；同時梳理車身表面亂流，風(fēng)噪優(yōu)化4dB(A)，提升車內(nèi)靜謐性。

操控性能：中歐標準+“人馬一體”

EZ-60以中歐9國道路性能標準開發(fā)，集結(jié)中國南京、重慶，日本廣島，德國法蘭克福三國四地工程師團隊，經(jīng)200余種調(diào)校方案驗證，將馬自達“人馬一體”駕趣融入電動化車型。

該車采用“行-轉(zhuǎn)-?！比珗鼍皡f(xié)同開發(fā)，以減少駕乘者頭部晃動為目標，保障變道、轉(zhuǎn)彎時的平穩(wěn)性；首次搭載連續(xù)可變阻尼懸掛，可根據(jù)路況毫秒級調(diào)整，適配城市街道與鋪裝道路。制動系統(tǒng)采用無極調(diào)節(jié)模式，剎車線性，避免制動“點頭”現(xiàn)象，降低乘客暈車概率。

底盤調(diào)校達賽道級水平，車身側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制能力提升10%；搭配與麥格納聯(lián)合開發(fā)的零重力座椅，側(cè)翼包裹性提升50%，轉(zhuǎn)向時駕駛員動態(tài)位移減少60%。動力輸出注重線性可控，滿足超車、起步需求，同時便于新手駕馭，保障全家出行安全。

智能座艙：高規(guī)格芯片+多模態(tài)交互

長安馬自達將智艙定義為“靈活多變的場景創(chuàng)造”，EZ-60搭載同級首發(fā)4nm車規(guī)級芯片，8核CPU，語音指令響應(yīng)時間39毫秒，復(fù)雜對話準確率提升55%，并通過多重冗余校驗機制，保障復(fù)雜行車場景下車機穩(wěn)定運行。

車內(nèi)配備26.45英寸5K一體式大屏，畫幅比例32:9，適配視頻播放；5K分辨率為同級最佳，顯示屏灰態(tài)亮度小于0.5nit。該屏幕經(jīng)900小時零下40°至95°循環(huán)沖擊測試、1000小時常溫穩(wěn)定性測試及95°高溫喚醒測試，且采用大視角補償膜技術(shù)，兼顧耐用性與觀感。

該車全球首發(fā)100英寸裸眼3DHUD，通過SLHM空間算法+導(dǎo)航實現(xiàn)“分層景深”呈現(xiàn)，消除視覺延遲；配備眼位追蹤功能，解決HUD“飄、抖、晃”問題；同時支持裸眼3D影院模式，線上影視庫提供超500部3D片源，適配停車休息、露營等場景。

交互方面，EZ-60支持“所指即所控”多模態(tài)交互，用戶指向遮陽簾、車窗等部件并說出指令即可精準控制；CUI零層級交互覆蓋90%高頻場景，指令響應(yīng)無需繁瑣操作；車外配備4顆獨立麥克風(fēng)和聲紋識別技術(shù)，地庫等嘈雜環(huán)境下指令識別率超95%。

智艙平臺內(nèi)置豆包與訊飛星火兩個AI大模型：豆包AI助手可提供導(dǎo)航、控車、陪玩聊天等服務(wù)，充當(dāng)“隨行生活顧問”；訊飛星火AI支持主駕駛位“多模識別”（唇形檢測+聲源定位+音區(qū)鎖定），即使車內(nèi)播放音樂也能精準識別指令，且智能管家支持全時免喚醒，指令下達后即時執(zhí)行。

音響系統(tǒng)方面，EZ-60搭載23個高品質(zhì)揚聲器（含5個高音、5個中音、4個低音、1個低音炮、4個天空全頻揚聲器），支持杜比全景聲；通過聲音補償技術(shù)與空間聲場技術(shù)，實現(xiàn)前后排“甜點位”音效。

主被動安全：雙維度認證+高強度結(jié)構(gòu)

安全是馬自達核心基因，EZ-60通過“實戰(zhàn)測試+權(quán)威認證”樹立新能源中型SUV安全標桿。9月，該車在“勇士之路”丙察察完成行業(yè)首個“整車碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，獲中汽中心“TOPSafety”頂級安全證書；同月斬獲“2025中國十佳車身”及“最佳材料獎”。

車身結(jié)構(gòu)采用7橫5縱籠式鎧甲設(shè)計，高強鋼占比86.5%，熱成形鋼占比27.45%，最高強度2000MPa，全車1500MPa及以上超高強度零件共50個。A柱采用五重防護結(jié)構(gòu)（內(nèi)外雙層1500MPa熱成型鋼+腔體SNS復(fù)合材料），抗彎性能提升44%。

全系標配9個安全氣囊，總?cè)莘e370L，保護面積26500cm2；其中雙腔中央氣囊可防止前排乘員側(cè)面撞擊時二次傷害，2米超長側(cè)氣簾覆蓋A柱至C柱，副駕搭載行業(yè)最高水平的飛躍式氣囊，可避開大屏展開。電池系統(tǒng)采用8層防護架構(gòu)，提前滿足2026年電池安全國標（GB38031-2025）及歐洲標準。

補能方面，EZ-60支持3C快充，15分鐘可實現(xiàn)電量從30%補能至80%，續(xù)航里程無虛標，保障出行安心。

匠心品質(zhì)：全球標準+極端環(huán)境測試

EZ-60產(chǎn)自長安馬自達南京工廠，遵循全球統(tǒng)一品質(zhì)標準。研發(fā)階段累計投入超900輛測試樣車，累計測試里程超900萬公里，覆蓋-40℃極寒、80℃高溫、5000米高海拔等極端環(huán)境。

全系車身采用寶鋼優(yōu)質(zhì)GA鋅鐵合金板材，經(jīng)960小時鹽霧測試無銹蝕，相當(dāng)于自然環(huán)境下30年抗腐蝕能力，車輛耐用性達行業(yè)領(lǐng)先水平。