相信不少小伙伴都有聽說過

飛機有寬體客機和窄體客機之分

寬體客機指具有大直徑機身客艙、雙通道

例如波音777、空客A350等

而窄體客機又稱單通道飛機

其機身直徑較小，客艙只有一條走道

例如中國商飛C919、波音737、空客A320等

那相比飛機

地鐵有寬體地鐵和窄體地鐵區(qū)分嗎？

其實還真是有的

今天 課堂

就給大家揭秘

地鐵的車型

目前

國內(nèi)城市軌道交通車型主要分為

A\B\C\D\L型車

還有APM、單軌、有軌電車等特殊型號

1

A型車

A型車是地鐵列車型號中，寬度最大、載客量最大的車型。

每節(jié)車廂長度：21-24米

車廂寬度：3米

每節(jié)最大載客量：310人

每節(jié)列車車門數(shù)：2~5對門，廣州地鐵采用5對門

目前廣州地鐵使用的線路：一號線、二號線、八號線、十號線、十一號線、十二號線、十三號線

2

B型車

B型車是應用最廣的地鐵車型，適用于中大運量的城市軌道交通系統(tǒng)。

每節(jié)車廂長度：19-21米

車廂寬度：2.8米

每節(jié)最大載客量：240人

每節(jié)列車車門數(shù)：2~4對門，廣州地鐵采用4對門

目前廣州地鐵使用的線路：三號線、七號線、九號線、十號線、十四號線、二十一號線、廣佛線

3

C型車

C型車一般是我們說的輕軌車型，鮮見于地鐵線路，適用于中小運量的城市軌道交通系統(tǒng)。

每節(jié)車廂長度：15-19米

車廂寬度：2.6米

每節(jié)最大載客量：210人

每節(jié)列車車門數(shù)：4對門

目前廣州地鐵線網(wǎng)沒有采用C型車線路。

4

市域D型車

市域D型列車主要用于市域快線。適用于中心城區(qū)與郊區(qū)或機場之間客流量相對較小、出行距離較長的地方。由于運行時間較長，座椅布置多采用橫排座椅布置或橫排座椅和豎排座椅混合布置方式。單節(jié)車體一般長22.8米，寬3.3米。

每節(jié)車廂長度：22~23米

車廂寬度：3.3米

每節(jié)列車車門數(shù)：2~4對門，廣州地鐵采用4對門

目前廣州地鐵使用的線路：十八號線、二十二號線

5

L型車

L型車屬于直線電機列車，不具體分尺寸、車輛定員等參數(shù)，單節(jié)車體一般長16.8米，寬2.8米。L型車采用小輪徑、帶徑向的轉(zhuǎn)向架，車輛高度和軸重低，能減少隧道的土建工程量，且爬坡能力強，通過小半徑曲線能力強。

目前廣州地鐵使用的線路：四號線、五號線、六號線

所以

寬體列車就是A型車和市域D型車了

相對與B\C\L型車

它們車身更寬更長，載客量更大

但同樣

由于它們車身更大

隧道斷面要更大

建設難度更大

本期課堂到這里結束了

最后留個課堂小提問給大家

目前廣州地鐵哪條線路的列車最長？

評論區(qū)中見！

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文|譚膺健

圖|譚膺健、袁彥昌、章嘉俊

編審|譚膺健、譚竹茜