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該給車企訂單泡沫擠水分

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  隨著“金九銀十”的到來,新車密集發(fā)布,各大車企的預(yù)售訂單再度刷屏。同時(shí),“訂單水分”越注越多,“訂單泡沫”越吹越大,引發(fā)消費(fèi)者質(zhì)疑。

  “如果按照大家公布的訂單數(shù),(全國汽車銷量)都有1億輛了。我們沒有參與這個(gè)‘通貨膨脹’。現(xiàn)在車企曬訂單已經(jīng)變得偏營銷,不利于產(chǎn)銷匹配,容易‘給自己挖坑’?!苯?,蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌的公開表態(tài),如同一面鏡子,映照出當(dāng)下汽車行業(yè)愈演愈烈的“訂單注水”現(xiàn)象。

  車企在近些年新車上市過程中熱衷于曬訂單。按照汽車行業(yè)說法,主要分為小訂和大定。小訂通常指消費(fèi)者為表達(dá)購車意向而預(yù)先支付小額款項(xiàng),金額2000元至5000元,甚至有些不到1000元。它具有較高靈活性,消費(fèi)者可隨時(shí)退款,幾乎沒有任何約束力。大定則意味著購車流程進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段,消費(fèi)者此時(shí)已確定車型配置,簽署正式購車合同,并支付一筆金額更高(常見為1萬元至2萬元)、通常不可退還的定金。即便如此,消費(fèi)者仍可能享有“猶豫期”,一般1天至3天不等,其間仍可取消訂單。

  預(yù)售訂單,能更清晰地向潛在購車群體展示產(chǎn)品的市場反應(yīng)。前提是,不能注水,或者造假。然而,在實(shí)際操作中,無論是小訂、大定,還是鎖單數(shù)據(jù),均缺乏第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管,完全由車企自主公布。這意味著,車企可根據(jù)需求自由調(diào)整數(shù)據(jù),不存在技術(shù)或規(guī)則上的限制,且難以證偽。于是,部分車企為制造“爆款”假象,大肆鼓吹訂單數(shù)量,讓消費(fèi)者覺得這款車非常受歡迎,同時(shí)又能營造出一種緊張的購車氛圍,從而刺激消費(fèi)者的從眾心理和焦慮情緒,最終達(dá)到促單目的。當(dāng)前,“訂單注水”已成為不少車企屢試不爽的營銷手段。

  這種“訂單注水”式營銷,最初來自于手機(jī)行業(yè)。當(dāng)年手機(jī)行業(yè)曾興起訂單競賽,動(dòng)輒就是預(yù)訂數(shù)十萬臺(tái)甚至百萬臺(tái),震驚業(yè)界。至于后面是否實(shí)現(xiàn)銷售,手機(jī)企業(yè)并不在乎,畢竟外界不可能拿到手機(jī)企業(yè)的后臺(tái)數(shù)據(jù)。問題在于,汽車行業(yè)和手機(jī)行業(yè)并不一樣。將汽車銷售與快消品手機(jī)銷售簡單照搬,忽視了汽車作為大宗消費(fèi)品的根本屬性,難言理性。汽車單價(jià)高,決策鏈條長,且涉及試駕、配置選擇等復(fù)雜環(huán)節(jié),豈是瞬間便能匯聚“萬臺(tái)”訂單的兒戲?

  需要指出的是,“訂單注水”式營銷,雖能短期制造聲量,獲得流量甚至銷量,長期危害卻不容忽視。首先,污染行業(yè)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)是企業(yè)戰(zhàn)略決策與政府政策制定的重要依據(jù)。虛假的數(shù)據(jù)會(huì)扭曲真實(shí)供需關(guān)系,導(dǎo)致資源配置的低效和不合理。其次,透支品牌信譽(yù)。當(dāng)交付量與訂單數(shù)形成巨大落差,反噬的是消費(fèi)者對企業(yè)和品牌的信任。最后,惡化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。如果車企競爭淪為浮夸的數(shù)字游戲,陷入“研發(fā)不如刷單”的浮躁,而非專注技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的提升,惡化的不僅是企業(yè)競爭邏輯,還有產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  亂象背后折射出汽車行業(yè)的“內(nèi)卷式”競爭。隨著汽車市場,特別是新能源汽車賽道競爭進(jìn)入白熱化,一些企業(yè)為了在短期內(nèi)搶占身位、獲取優(yōu)勢,不惜在預(yù)售訂單上大肆注水,實(shí)為夸大和虛假宣傳。擠掉訂單數(shù)據(jù)的水分,在于構(gòu)建更加透明的行業(yè)監(jiān)督機(jī)制。第三方機(jī)構(gòu)的介入、交付數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)公示、用戶真實(shí)評價(jià)體系的建立,都將成為還原市場真相的有效途徑。同時(shí),監(jiān)管部門也要加強(qiáng)對車企預(yù)售數(shù)據(jù)的核查。對訂單數(shù)據(jù)與最終交付量差異過大的惡意造假行為,一經(jīng)查實(shí),從重處罰,讓夸大和虛假宣傳者付出代價(jià)。(本文來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者:楊忠陽)

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