文/御風

法國達索公司的CEO爆料，臺當局想買“陣風”戰(zhàn)機，這是又要上趕著給殲-10C送戰(zhàn)功來了？

（特拉皮爾和陣風戰(zhàn)機合影）

據(jù)歐洲“航空時報”最新消息，日前，法國議會舉行聽證會，達索航空公司的CEO埃里克-特拉皮爾應邀出席，期間有法國議員表示，最近在訪問臺灣地區(qū)時聽到了“一些擔憂”，臺當局抱怨為“幻影-2000”戰(zhàn)斗機訂購的零部件可能需要兩年時間才能交付，這種延誤是否和技術(shù)挑戰(zhàn)或政治因素有關(guān)？

（臺軍幻影-2000）

對此，達索公司的老板承認隨著幻影-2000戰(zhàn)機的停產(chǎn)，以及全球用戶都轉(zhuǎn)向新型戰(zhàn)機平臺，維持幻影-2000機隊的妥善率正在愈發(fā)困難。他表示，雖然相關(guān)零部件不斷減少，維護工作也有一定削弱，但“我們依然為臺灣提供強有力支持”，幫助臺軍維持幻影-2000的戰(zhàn)斗力。

據(jù)悉，上世紀90年代，臺當局從法國采購了60架幻影-2000戰(zhàn)斗機，隨后一直在法國方面的支持下維持機隊，2024年，臺當局又撥款3.4億美元，和法國軍工企業(yè)簽署合同，為其幻影-2000戰(zhàn)機供應發(fā)動機備件和空對空導彈。

（陣風和幻影-2000）

據(jù)報道，在經(jīng)過近30年的服役后，臺空軍的幻影-2000機隊由于摔機等事故已經(jīng)從60架減少到了54架，而且已經(jīng)愈發(fā)老化，可靠性開始出現(xiàn)問題。達索公司CEO特拉皮爾表示，未來屬于“陣風”，“你很清楚臺灣方面想要什么，他們就想要‘陣風’戰(zhàn)斗機”，但是達索方面強調(diào)，是否向臺當局出售“陣風”不由該公司決定，而是要看法國的馬克龍政府是否批準。

（特拉皮爾為馬克龍介紹陣風戰(zhàn)機）

雖然達索公司CEO宣稱臺當局對“陣風”很感興趣，希望引進這款“最強四代半”，但軍事分析人士普遍認為，在印巴空戰(zhàn)結(jié)束后，“陣風”實際上已經(jīng)“跌落神壇”，價格只有“陣風”三分之一的殲-10CE，用霹靂-15E空對空導彈擊落了多架“陣風”，在全世界面前讓法國武器顏面掃地，在一定程度上影響了“陣風”的后續(xù)出口。

（巴基斯坦的殲-10CE）

面對無可置疑的空戰(zhàn)結(jié)果，法國方面多次出面“挽尊”，宣稱“陣風”優(yōu)于中國所有出口型戰(zhàn)機，甚至比美國F-35都要先進，達索老板特拉皮爾還嘴硬拒絕承認是殲-10C擊落了“陣風”，暗示“陣風”墜毀是因為技術(shù)故障。

更有法國官員倒打一耙，指責中國“故意散布謠言貶低陣風”，主要目的是趁機推銷殲-10C等中國外貿(mào)戰(zhàn)機，可以說是極盡狡辯之能事，但即便如此，也無法改變一個鐵的事實，就是所謂“陣風”的強悍實力更多是吹出來的，實際上相比中國先進戰(zhàn)機并無優(yōu)勢。

（殲-20雙座版戰(zhàn)機）

在這種情況下，就算法國敢冒天下之大不韙，向臺當局出售“陣風”，充其量也只是給解放軍送戰(zhàn)功罷了。要知道，殲-10C在解放軍的序列中已經(jīng)不是頂級型號，無論是殲-20、殲-35，或是殲-16等戰(zhàn)機，性能都要領(lǐng)先于殲-10C，“陣風”連殲-10C都打不過，又有何膽量正面挑戰(zhàn)解放軍的大批四代、五代機呢？