自smart在成都車(chē)展重磅發(fā)布全新技術(shù)品牌 “EHD 超級(jí)電混” 后，市場(chǎng)期待值持續(xù)攀升。如今，搭載該技術(shù)的首款車(chē)型 ——smart #5 EHD 超級(jí)電混來(lái)到昆明，據(jù)悉新車(chē)將于9月28日正式開(kāi)啟預(yù)售，在今天的展示中，smart #5 EHD和昆明清涼田野風(fēng)搭配出完美都市休閑風(fēng)。

四大優(yōu)勢(shì)破解增程痛點(diǎn)助力國(guó)慶小長(zhǎng)假出游

作為 smart 進(jìn)軍豪華插混賽道的旗艦之作，smart #5 EHD 超級(jí)電混堪稱(chēng) “全能型選手”。它由中歐團(tuán)隊(duì)深度協(xié)作打造，一邊承襲最新一代雷神（參數(shù)丨圖片）電混2.0的硬核技術(shù)，一邊延續(xù)純正奔馳基因，憑借 “超省、超順、超猛、超靜” 四大核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)破解傳統(tǒng)增程車(chē)型的短板，完美適配 “5+2+7” 全場(chǎng)景出行需求。

工作日通勤時(shí)，它是 “低成本出行神器”：試駕中，我們將車(chē)輛切換至純電模式，純電252km續(xù)航完全能覆蓋一周通勤 ——如果每天通勤往返40km，一周5個(gè)工作日僅需充一次電，無(wú)需頻繁補(bǔ)能。在試駕中起步時(shí)，電機(jī)響應(yīng)迅速且線(xiàn)性，輕點(diǎn)油門(mén)便能平穩(wěn)提速，穿梭在擁堵車(chē)流中，它既沒(méi)有傳統(tǒng)油車(chē)的頓挫感，也沒(méi)有新能源車(chē)突兀的加速感，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即便行駛在假日的鄉(xiāng)間小路上，也能輕松操控。

當(dāng)然周末短途出游時(shí)，它會(huì)是化身為 “家庭舒適伙伴”：大部分路況下可穩(wěn)定開(kāi)啟純電模式，近郊山路、集鎮(zhèn)穿梭時(shí)，既能保持安靜平順，又能降低能耗成本；行駛中它切換至智能電混模式，車(chē)輛優(yōu)先以純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的靜謐性讓車(chē)內(nèi)格外安靜，車(chē)窗關(guān)閉后，外界的風(fēng)聲、胎噪被隔絕在外。

當(dāng)遇到陡坡需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)悄然介入，若不刻意觀察儀表盤(pán)，幾乎感受不到介入的瞬間，高速巡航或加速超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高效驅(qū)動(dòng)搭配無(wú)感換擋系統(tǒng)，帶來(lái)行云流水的駕駛體驗(yàn)。

如果國(guó)慶小長(zhǎng)假你打算長(zhǎng)途自駕，它是 “里程焦慮終結(jié)者”：整車(chē)綜合續(xù)航達(dá)1615km，同時(shí)可以加注 92 號(hào)汽油，進(jìn)入需要頻繁超車(chē)高速路時(shí)，只需要深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同發(fā)力，動(dòng)力響應(yīng)迅速且持續(xù)，超車(chē)過(guò)程干脆利落；高速巡航時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定無(wú)飄動(dòng)感，底盤(pán)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾效果出色，即便經(jīng)過(guò)輕微起伏的路面，車(chē)內(nèi)乘客也不會(huì)感到明顯顛簸。值得一提的是無(wú)感換擋系統(tǒng)，換擋過(guò)程毫無(wú)頓挫感，儀表盤(pán)上的擋位變化幾乎是 “悄無(wú)聲息”，全程如同行云流水般順暢，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得疲憊。

奔馳設(shè)計(jì)定顏值，細(xì)節(jié)之處彰顯豪華質(zhì)感

若說(shuō)技術(shù)是 smart #5 EHD 超級(jí)電混的 “內(nèi)在實(shí)力”，那由梅賽德斯 - 奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀的外觀，則是它圈粉用戶(hù)的 “外在魅力”。從整體造型到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，每一處都融入德系豪華美學(xué)，既具辨識(shí)度，又滿(mǎn)含實(shí)用巧思。

今天的試駕也是一場(chǎng)關(guān)于smart #5 EHD的首秀，它打破了傳統(tǒng) SUV 的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，既復(fù)古又前衛(wèi)，行駛在路上辨識(shí)度拉滿(mǎn)。經(jīng)典的 “四輪四角” 設(shè)計(jì)將車(chē)輪盡可能向車(chē)身四角延伸，不僅強(qiáng)化了整車(chē)的力量感與穩(wěn)定感，更最大化拓展了車(chē)內(nèi)空間 ——4705mm×1920mm×1710mm 的車(chē)身尺寸搭配 2900mm 的超長(zhǎng)軸距，讓前排駕駛位頭部空間充裕，后排乘客腿部距離前排座椅還有兩拳余量，即便身高 185cm 的乘客乘坐，也不會(huì)感到局促。

全新車(chē)色 + 精致飾條，個(gè)性化與質(zhì)感拉滿(mǎn)

在色彩選擇上，smart #5 EHD 超級(jí)電混為用戶(hù)提供了豐富的個(gè)性化方案：除原有流沙金、粒子白、賽博銀三款經(jīng)典車(chē)色外，新增蒼巖灰與星漩藍(lán)兩款全新配色。盡顯年輕活力。此外，車(chē)身細(xì)節(jié)處的精致飾條進(jìn)一步提升豪華感：車(chē)窗邊框采用高亮鍍鉻飾條勾勒，車(chē)門(mén)下方搭配隱藏式防擦飾條，可以有效避免日常使用中的劃痕，又讓車(chē)身線(xiàn)條更顯層次；車(chē)頂行李架采用與車(chē)身同色或撞色設(shè)計(jì)，不僅具備實(shí)用的裝載潛力，更成為外觀設(shè)計(jì)的 “點(diǎn)睛之筆”，強(qiáng)化了整車(chē)的戶(hù)外出行屬性。

內(nèi)飾上，smart #5 EHD這次變得穩(wěn)重有活力，車(chē)內(nèi)多處采用鍍鉻工藝提升車(chē)內(nèi)質(zhì)感，同時(shí)大理采用橢圓形設(shè)計(jì)，基本車(chē)內(nèi)所有輪廓都經(jīng)過(guò)圓形設(shè)計(jì)元素處理，從中控到門(mén)把手到中央扶手箱，雙聯(lián)屏車(chē)機(jī)支持快速聯(lián)動(dòng)，手機(jī)互聯(lián)使用起來(lái)非常方便。

兼具 “超省、超順、超猛、超靜” 的硬核實(shí)力，與奔馳設(shè)計(jì)加持的高顏值，smart #5 EHD 超級(jí)電混成功打破 “性能與顏值難兩全” 的魔咒，讓用戶(hù)既能享受電車(chē)般的絲滑與節(jié)能，又能擁有油車(chē)般的遠(yuǎn)行無(wú)憂(yōu)，更能以個(gè)性外觀彰顯生活品味，無(wú)疑是豪華插混市場(chǎng)的 “破局者”，它可以為用戶(hù)帶來(lái)電車(chē)般的絲滑與節(jié)能，油車(chē)般的遠(yuǎn)行與無(wú)憂(yōu)體驗(yàn)。目前，#5 EHD超級(jí)電混展車(chē)已陸續(xù)到店，雖然目前只是預(yù)售，但相信28日最終公布價(jià)格會(huì)讓人驚喜。