9月29日，極氪9X將正式上市，這款全球豪華SUV新旗艦是如何誕生的？近期，吉利通過一次直播活動，解開了這個謎底，答案就藏在吉利瑞典研發(fā)中心。

作為一家全球車企，吉利在過去近30年的發(fā)展中，形成個由“五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗區(qū)域、五大能源技術(shù)形式、五大AI智能生態(tài)圈”組成的全球化戰(zhàn)略體系。其中農(nóng)耕，五大工程研發(fā)中心分別設(shè)立于中國杭州及寧波、瑞典哥德堡、英國考文垂和德國法蘭克福。德國研發(fā)中心聚焦底盤與性能調(diào)校，瑞典研發(fā)中心則被稱為吉利安全技術(shù)體系和全球架構(gòu)技術(shù)的搖籃。

此次直播探秘的對象——吉利瑞典研發(fā)中心是吉利全球架構(gòu)的誕生地，開發(fā)出了汽車行業(yè)大名鼎鼎的CMA、SEA、GEA等領(lǐng)先架構(gòu)，這些架構(gòu)廣泛應(yīng)用在吉利、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃等多個品牌。其中，全球已有超過400萬輛汽車采用了CMA架構(gòu)。瑞典研發(fā)中心也是吉利安全技術(shù)體系的搖籃，它將歐洲優(yōu)秀的設(shè)計與工程技術(shù)，和中國的智能制造和品質(zhì)相結(jié)合，讓吉利得以充分吸收沃爾沃的安全開發(fā)理念和標(biāo)準(zhǔn)，并打造了吉利獨有的全域安全體系。目前，瑞典研發(fā)中心協(xié)同開發(fā)的浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu)、浩瀚超級電混等世界領(lǐng)先技術(shù)正在加速落地，并在極氪9X等產(chǎn)品上量產(chǎn)搭載，為用戶帶來極致體驗。

　　吉利瑞典研發(fā)中心坐落于吉利歐洲創(chuàng)新中心（Uni3），這里是吉利在歐洲的前沿發(fā)展陣地，集研發(fā)、設(shè)計、銷售功能于一體，緊鄰林德霍爾姆科技園，園區(qū)內(nèi)還坐落吉利瑞典全球設(shè)計中心、歐洲領(lǐng)克國際銷售公司，以及包括豐田在內(nèi)的大型及100多家初創(chuàng)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善。

瑞典研發(fā)中心也有著得天獨厚的地緣和全球人才優(yōu)勢，其身處北歐交通樞紐，環(huán)境復(fù)雜多樣，便于極端氣候、多樣化地形和特色路況的驗證，讓吉利能深度融入歐洲汽車生態(tài)圈，以更高的效率和更強(qiáng)的競爭力，開拓歐洲市場，學(xué)習(xí)歐洲百年汽車技術(shù)經(jīng)驗。

　　2013年，瑞典研發(fā)中心在哥德堡正式成立，最初由吉利與沃爾沃聯(lián)合成立，原名中歐汽車技術(shù)中心（CEVT），現(xiàn)已聚集了來自40多個國家和地區(qū)的2000余名工程師。在吉利瑞典全球設(shè)計中心的協(xié)同下，可確保吉利的產(chǎn)品從研發(fā)之初，就具備全球視野和歐洲品味。

　　瑞典研發(fā)中心既是吉利安全技術(shù)體系的搖籃，也是吉利全球架構(gòu)的誕生地。隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，瑞典研發(fā)中心也在智能輔助駕駛、動力技術(shù)、動態(tài)控制等領(lǐng)域不斷突破，擁有超過 2000 項專利。

首先，安全體系方面，瑞典研發(fā)中心開發(fā)了全球首個面向自動駕駛和輔助駕駛技術(shù)的“失效安全”方案，在制動、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動失效時，通過冗余的安全設(shè)計保障車內(nèi)乘員安全。同時該方案還具備強(qiáng)可擴(kuò)展性，可適用L2-L4級別的輔助和自動駕駛場景。面向自動駕駛車輛，瑞典研發(fā)中心正基于最新標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，打造市場領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)。

其次，在混動技術(shù)研發(fā)方面，瑞典研發(fā)中心研發(fā)并應(yīng)用的浩瀚電混在行業(yè)內(nèi)以技術(shù)前沿性與領(lǐng)先性著稱。這套電混系統(tǒng)能夠智能識別行駛工況全局尋優(yōu)，達(dá)到極致性能與能耗的最佳平衡，實現(xiàn)最優(yōu)的能耗效率與動力輸出。

瑞典研發(fā)中心預(yù)研的Ultra Hybrid技術(shù)，相較當(dāng)前的DHT變速箱，擁有更緊湊的結(jié)構(gòu)布局與更強(qiáng)勁的性能體驗。通過電機(jī)與動力傳動系統(tǒng)的智能布局，以及創(chuàng)新性的變速箱和動力傳動系統(tǒng)拆分設(shè)計，將混動系統(tǒng)壓縮至極致空間內(nèi)，在保留高性能的同時釋放整車設(shè)計自由度。目前市場上尚無具備此性能水平且如此緊湊的HEV/PHEV汽車解決方案。

第三，在車輛動態(tài)控制領(lǐng)域，瑞典研發(fā)中心的工程師們在不斷追求讓車輛擁有更好的動態(tài)性能，在進(jìn)行浩瀚-S架構(gòu)開發(fā)的過程中，在架構(gòu)的動態(tài)表現(xiàn)方面也做出了多項創(chuàng)新。比如，工程師們開發(fā)出一套先進(jìn)的車輛運動系統(tǒng)——Dynamic AI。該系統(tǒng)可以基于駕駛員的行為數(shù)據(jù)、實時地形檢測數(shù)據(jù)、概念驗證數(shù)據(jù)等生成為當(dāng)前駕駛員行為畫像，為當(dāng)前駕駛者提供最符合其駕駛風(fēng)格的車輛動態(tài)控制。

第四，在自動駕駛領(lǐng)域，吉利早在2019年就完成了面向自動駕駛汽車Robotaxi打造的浩瀚-M架構(gòu)的設(shè)計。該架構(gòu)能實現(xiàn)L4級自動駕駛安全技術(shù)，高ASIL等級滿足全球自動駕駛安全規(guī)范；關(guān)鍵系統(tǒng)如通信、電源設(shè)置高冗余，遠(yuǎn)超消費級車輛的故障運行能力；還有頂尖信息安全設(shè)置和NCAP五星的被動安全認(rèn)證能力。

作為吉利全球頂尖技術(shù)的集大成者，極氪9X以浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)四大核心技術(shù)，成為全球超豪華SUV新旗艦。在極氪9X的誕生過程中，瑞典研發(fā)中心發(fā)揮了很大作用。

　　瑞典研發(fā)中心在安全、動力、動態(tài)控制、輔助駕駛等方面的領(lǐng)先技術(shù)，全面賦能極氪9X。極氪9X在瑞典研發(fā)中心經(jīng)歷的重重考驗，極寒環(huán)境、豐富而復(fù)雜的道路工況，都是極氪9X開發(fā)過程中，不可或缺的關(guān)鍵測試場景，確保了車輛在極端環(huán)境下的卓越性能和可靠穩(wěn)定。

極氪9X將于9月29日正式上市，開啟預(yù)售后，一個小時就收獲了超42000臺的訂單，目前總訂單已超5萬臺，為用戶帶來新能源時代最好的SUV。