9月26日晚，上海黃浦的江畔邊，嵐圖汽車以一場名為“天地鯤鵬，萬象新生”的時代風尚之夜，完成了其品牌發(fā)展史上最具戰(zhàn)略意義的一次亮相。這一晚，嵐圖不僅帶來了全新旗艦SUV——嵐圖泰山的全球首秀，還正式宣告由嵐圖追光L、嵐圖夢想家與嵐圖泰山組成的“三旗艦”產品矩陣全面集結。

自這一晚過后，嵐圖將成為首個在轎車、MPV、SUV三大主流高端市場均布局旗艦產品的中國品牌，這標志著中國高端新能源車正式進入“全品類對標豪華”的新階段。而作為整場發(fā)布會的焦點，嵐圖泰山無疑承載著嵐圖品牌向上突破、重塑豪華標準的使命。從命名到設計，從技術到體驗，這款車都展現(xiàn)出嵐圖對“中式豪華”的深度思考與系統(tǒng)實踐。

泰山，不止于車，更是一種精神象征

在發(fā)布會上，嵐圖汽車董事長、總經理盧放表示：

“新時代中堅力量是家庭的脊梁，是行業(yè)的脊梁，更是這個時代的脊梁?！边@番話直接點明了嵐圖泰山的用戶畫像——那群在社會與家庭中承擔重任、追求品質也注重內涵的“時代脊梁”。

以“泰山”為名，既是對用戶群體的致敬，也是對產品價值的定調：穩(wěn)重、可靠、值得信賴。

這種從文化層面切入的命名策略，跳出了傳統(tǒng)豪華車強調“奢華”“尊貴”的單一語境，轉而傳遞出更具東方哲學意味的價值主張：豪華，不是張揚的符號，而是內化的底氣。

嵐圖泰山的設計，是本次發(fā)布會最令人印象深刻的環(huán)節(jié)之一。

設計團隊從中國山水意境與古典建筑中汲取靈感，打破了歐美豪華車的設計范式。車身側面以“山海交融”的曲面取代傳統(tǒng)腰線，借助光線的變化形成動態(tài)的流動腰線。這種設計不僅美觀，更體現(xiàn)了東方哲學中“剛柔并濟”的審美理念。

在前臉設計上，家族式多條幅鍍鉻中網既保持了莊重感，又通過DLP智慧投影大燈等細節(jié)增添了科技感。

車身尺寸方面，5230mm×2025mm×1817mm的車身尺寸和3120mm的軸距，賦予了車輛足夠的氣場，而“四大黃金比例”的設計法則則確保了視覺上的和諧統(tǒng)一。

內飾方面，嵐圖泰山摒棄了過度堆砌奢侈材料的傳統(tǒng)豪華范式，轉而強調“溫暖的科技”與人文關懷。超感AI云舒零重力座椅具備AI自適應調節(jié)功能，可根據(jù)乘客身體特征和坐姿習慣智能調整，將舒適性提升到新高。

全域800V+華為乾崑ADS 4.0，打造“科技豪華”新樣本

如果說設計是嵐圖泰山的“外顯氣質”，那么技術則是其“內在實力”。

作為華系首款800V智能超混SUV，嵐圖泰山在動力、智能、底盤三大維度均展現(xiàn)出頂級配置。

動力方面，借助嵐海智能超混系統(tǒng)，續(xù)航焦慮痛點被完美解決。

作為華系首款800V智能超混SUV，嵐圖泰山搭載嵐海智能超混動力系統(tǒng)。

該系統(tǒng)超越傳統(tǒng)混動技術“補短”的邏輯，在各維度均達到頂級水準，是嵐圖汽車在“十四五”期間的重大技術突破。嵐海智能超混動力系統(tǒng)集全域800V高壓平臺、5C超快充及同級唯一標配65kWh大電池于一體，CLTC純電續(xù)航高達370km，CLTC綜合續(xù)航超1400km，以高能低耗實現(xiàn)跨時代的能效與續(xù)航實力。

智能方面，搭載華為乾崑ADS 4.0，智駕技術突出。

嵐圖泰山搭載頂配版華為智能解決方案——華為乾崑ADS 4.0，配備4顆激光雷達，具備L3級智能輔助駕駛能力，旨在應對全場景復雜路況，為用戶提供安全、輕松的駕駛體驗。鴻蒙座艙5帶來前所未有的生態(tài)互聯(lián)與情景智能，將車真正轉化為一個理解用戶、主動服務的“智慧移動空間”。嵐圖泰山的智能化配置，是中國汽車品牌與中國科技企業(yè)強強聯(lián)手，對“科技定義豪華”這一命題的深刻實踐，宣告中國品牌在智能汽車核心領域已具備全球領先優(yōu)勢。

底盤方面，搭配三腔空氣懸掛+EDC智能魔毯，輕松應對各種路況。

嵐圖泰山搭載行業(yè)首發(fā)三腔空氣懸架+EDC魔毯功能，可實現(xiàn)毫秒級路況感知與自適應調節(jié)，確保在復雜路況下“如履平地”。雙向16°后輪轉向系統(tǒng)，為嵐圖泰山這款全尺寸SUV賦予堪比A級車的5.4米超小轉彎半徑，實現(xiàn)“霸氣車身”與“靈巧操控”的統(tǒng)一。車內配備超感AI云舒零重力座椅，具備AI自適應調節(jié)功能，側翼、腰托、靠背、坐墊均能主動自適應智能調節(jié)，為乘客提供量身定制般的舒享坐姿，滿足用戶對高品質生活的極致追求。

嵐圖泰山不僅是產品，更是品牌向上的信號

隨著嵐圖泰山的亮相，嵐圖已完成了轎車（嵐圖追光）、MPV（嵐圖夢想家）、SUV（嵐圖泰山）的“三旗艦”矩陣構建。這一布局不僅完善了產品線，更彰顯了嵐圖品牌沖擊高端的決心。

而這種全矩陣的布局得到了不錯的反饋。2025年1—8月，嵐圖汽車累計交付量達到81768輛，同比增長92%，實現(xiàn)了連續(xù)七個月的穩(wěn)健增長。8月份，嵐圖汽車單月交付量達到13505輛，同比增長119%，再創(chuàng)歷史新高。

嵐圖泰山的亮相，不僅僅是一場新車發(fā)布，更是一次對中國式豪華的集中表達，其告訴我們：高端車的競爭，早已不再是配置的堆砌或參數(shù)的比拼，而是品牌理念、文化自信與技術實力的綜合較量。在新能源車市場逐漸從“卷價格”走向“卷價值”的今天，嵐圖通過泰山這款產品，展示了另一種可能：用東方美學重塑設計語言，用核心技術構建體驗壁壘，用用戶思維定義豪華標準。

如果說，過去中國品牌在高端市場的嘗試多是“試探”，那么嵐圖泰山的出現(xiàn)，則意味著中國豪華新能源車正式進入“攻堅”階段。它或許不會一蹴而就改變市場格局，但它所代表的路徑——文化為魂、科技為骨、用戶為本，無疑是中國汽車走向高端化的正確方向。