9月28日，銀灰色復(fù)興號(hào)從長白山站駛出，標(biāo)志著沈陽至長白山高速鐵路正式開通。這條全長約430公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的“鋼鐵動(dòng)脈”，不僅讓長白山接入國家高速鐵路網(wǎng)，更憑著“1小時(shí)53分鐘直達(dá)沈陽”的效率，為這座“關(guān)東第一山”按下發(fā)展“加速鍵”。

對(duì)長白山而言，沈白高鐵的意義遠(yuǎn)超交通便利，更堪稱一次區(qū)位格局的根本性重塑。此前受制于交通瓶頸，長白山雖坐擁生態(tài)寶庫與頂級(jí)風(fēng)光，卻始終是“遙遠(yuǎn)的目的地”，游客來源地較為單一、旅游模式也相對(duì)固化。如今，高鐵徹底打破時(shí)空壁壘，將其從東北一隅的景區(qū)，升級(jí)為東北乃至全國游客觸手可及的“后花園”——從沈陽出發(fā)的時(shí)間壓縮至一頓飯的時(shí)長，北京、大連等城市的游客，即便想開展周末游、休閑度假，也能輕松抵達(dá)。

這種改變直接指向旅游生態(tài)的全面升級(jí)?！翱炻寐巍钡男麦w驗(yàn)，不僅將推動(dòng)游客數(shù)量顯著增長，更會(huì)撬動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)與旅游品質(zhì)的雙重躍遷：游客不再局限于“打卡式觀光”，有更多時(shí)間深度體驗(yàn)長白山的溫泉、雪景與原生態(tài)風(fēng)光，帶動(dòng)全域旅游從“流量”向“留量”轉(zhuǎn)變。正如首位抵達(dá)的沈陽游客所言：“從前覺得遠(yuǎn)，現(xiàn)在想隨時(shí)來泡溫泉、賞雪景都能來”，這句感慨恰恰印證了高鐵對(duì)長白山旅游吸引力的顛覆性提升。

飛馳的列車穿山越嶺，載著的是長白山發(fā)展的全新機(jī)遇。它讓長白山“舉世無雙”的風(fēng)光不再受困于交通，以更開放的姿態(tài)承接全國旅游需求，也讓這座生態(tài)寶庫的自然風(fēng)光，真正轉(zhuǎn)化為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“白金名片”。

來源：彩練新聞

作者：孫雙 孫寰宇 張楠 剪輯/高寒

責(zé)編：金馨鑫

編審：張宇

監(jiān)審：董杰