撰稿 / 原森（媒體人） 編輯 / 徐秋穎 校對(duì) / 楊許麗

給人指路本來(lái)是舉手之勞的善行，有人卻用“明碼標(biāo)價(jià)”嚇退問(wèn)路人。

▲某堆場(chǎng)辦事窗口貼出“問(wèn)路100元”的手寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)。圖/紅星新聞

據(jù)紅星新聞報(bào)道，近日，一名貨運(yùn)司機(jī)在某短視頻平臺(tái)分享了一張某堆場(chǎng)辦事窗口照片。照片顯示該窗口不僅是“丁義珍式”窗口，需要辦手續(xù)的司機(jī)蹲下，而且還張貼了一張“問(wèn)路100元”的手寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)，指路收費(fèi)。

9月28日，涉事堆場(chǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，問(wèn)路收費(fèi)是員工的私自行為，已經(jīng)處理，后面肯定不再有類似情況發(fā)生。

出門在外，人生地不熟，誰(shuí)都難免要問(wèn)個(gè)路。古人“借問(wèn)酒家何處有”，牧童遙指杏花村時(shí)沒(méi)收費(fèi)，今天司機(jī)在堆場(chǎng)辦事窗口問(wèn)個(gè)路，卻被“明碼標(biāo)價(jià)”100元，實(shí)在是人心不古，欺人太甚。

涉事堆場(chǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)解釋，堆場(chǎng)里面企業(yè)很多，相當(dāng)一部分企業(yè)沒(méi)有設(shè)立門牌標(biāo)識(shí)。不少外地的貨運(yùn)司機(jī)進(jìn)來(lái)之后不認(rèn)路，便到窗口詢問(wèn)辦事人員。詢問(wèn)的人比較多，窗口辦事人員不勝其煩，就貼出了這個(gè)收費(fèi)標(biāo)語(yǔ)。

確實(shí)，窗口辦事人員有本職工作要做，問(wèn)路的司機(jī)多了，自己的工作效率肯定會(huì)受到影響。解決這個(gè)問(wèn)題并不難，在堆場(chǎng)入口張貼導(dǎo)引圖，督促堆場(chǎng)內(nèi)的企業(yè)懸掛門牌標(biāo)識(shí)，都能給司機(jī)提供有效幫助。

但是，窗口辦事人員不向堆場(chǎng)有關(guān)部門反映問(wèn)題，尋求正當(dāng)解決辦法，而是“另辟蹊徑”，試圖以“天價(jià)”嚇退問(wèn)路司機(jī)。貨運(yùn)司機(jī)掙錢不易，當(dāng)然不會(huì)接受這樣的交易，堆場(chǎng)負(fù)責(zé)人也保證“確實(shí)沒(méi)有向司機(jī)群體收過(guò)費(fèi)用”。窗口雖沒(méi)有收到任何費(fèi)用，卻讓問(wèn)路司機(jī)寒了心，生動(dòng)表演了“店大欺客”的嘴臉。

堆場(chǎng)是物流服務(wù)企業(yè)，服務(wù)對(duì)象不僅有駐場(chǎng)企業(yè)，還應(yīng)包括進(jìn)出場(chǎng)的貨運(yùn)司機(jī)。給外地司機(jī)指路可能不是涉事窗口的具體業(yè)務(wù)，但是堆場(chǎng)有不能推卸的責(zé)任。堆場(chǎng)管理和服務(wù)應(yīng)有的指引不可或缺，司機(jī)進(jìn)門都找不到路，遑論其他人了。

更耐人尋味的是，涉事窗口不僅是“獅子大開(kāi)口”的窗口，還是令人深惡痛絕的“丁義珍式”窗口。對(duì)此，堆場(chǎng)負(fù)責(zé)人也有一套說(shuō)辭：原本高度是夠的，只不過(guò)近期在窗口下放了幾個(gè)石墩子，“因?yàn)樽罱谛蘼?，地面容易積水……所以那個(gè)地方才給墊高”。

涉事窗口暴露了個(gè)別工作人員的任性，更暴露了堆場(chǎng)管理的粗放無(wú)序。撕掉一張收費(fèi)標(biāo)語(yǔ)是舉手之勞，但堆場(chǎng)要做到管理的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，顯然還有不少短板要補(bǔ)。

跟“問(wèn)路100元”標(biāo)語(yǔ)透露的冷漠一樣，那個(gè)“丁義珍式”窗口，看上去是窗口路面被墊高，其實(shí)也是堆場(chǎng)作為物流服務(wù)企業(yè)，根本沒(méi)有放下身段，才讓堆場(chǎng)服務(wù)亂成了一堆。這樣的物流服務(wù)企業(yè)，有必要在管理流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上來(lái)一次全面的梳理與改進(jìn)了。

值班編輯 古麗

星標(biāo)“新京報(bào)”

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