9月28日下午

G5京昆高速公路成都至雅安段擴容工程

7個點位相繼破土動工

標志著成雅高速擴容項目

正式進入實質(zhì)性建設階段

成雅高速擴容項目是國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程之一，也是四川省“四向八廊”主骨架的核心工程。它串聯(lián)起成都、眉山、雅安3市8縣。自駕攀西、國道318線的車流，很多都要經(jīng)過這里，再通過雅西、雅康高速輻射到更廣闊的西南地區(qū)。

成雅高速擴容項目估算總投資近300億元，設計工期4年，計劃于2029年建成通車。

擴容之后

這條繁忙的高速

有哪些新看點？

成雅高速路段

成雅高速公路于2000年建成通車，全長141.2公里。此次擴容項目全長約159公里。為何擴容比原線還長？

“因為新修了一條支線?！笔竦兰瘓F成渝公司公路運營三分公司成雅擴容項目相關負責人黃喆介紹，成雅高速擴容分為主線和新建蘆山支線。主線全長134.647公里，改擴建白家、青龍場等20處互通，新建4處互通。

蘆山支線全長24.367公里，按雙向四車道標準建設，設計速度80公里/小時，橋隧比超67%，設仁加（樞紐）等4處互通，1處上里服務區(qū)。新建的蘆山支線為蘆山縣新增一條過境高速，建成后，蘆山至名山車程從1小時縮減至20分鐘，徹底結(jié)束兩地無高速直連的歷史。

除了新增支線，這條路最大的看點是車道變寬，從現(xiàn)在的雙向六車道、四車道，變成全線雙向八車道。當前，現(xiàn)有成雅高速車流量長期飽和，早晚高峰及節(jié)假日擁堵現(xiàn)象頻發(fā)，主線擴容后，通行能力預計提升約50%。

成雅擴容項目開工活動現(xiàn)場

硬件升級，軟件也要跟上。擴容是為了緩堵保暢，不僅要讓車道變寬，還要讓路面智慧升級。擴容后，將實施智慧擴容方案，通過運營數(shù)字化、智慧化手段提高運營管理水平，包括智能交通事件識別和運行狀態(tài)預測、動態(tài)開放應急車道、動態(tài)車道控制、出入口匝道協(xié)同控制和收費站門架ETC預交易等措施，提升通行效率和應急響應效率。

成雅高速擴容改造完成后，將變身一條“安全、便捷、智慧、舒適”的高速公路，讓既有通道煥發(fā)新活力。

成雅高速還是一條交旅融合之路。項目建成后，直接串聯(lián)碧峰峽、上里古鎮(zhèn)等景點，大幅縮短游客出行時間。成雅高速作為雅康高速的“前線”，是成都直通國道318線的旅游通道，是川西旅游黃金走廊的主動脈。項目建成后，通道承載力進一步增加，通過路網(wǎng)串聯(lián)碧峰峽、上里古鎮(zhèn)等景點，為自駕游客帶去更便捷的出行體驗。

繁忙的成雅高速

期待通車！

來源：四川日報