兩條高速喜通車(chē)，雙節(jié)免費(fèi)迎司乘。記者從湖北省交通運(yùn)輸廳獲悉，9月28日、29日，連接湖北與安徽的S78蘄春至太湖高速公路蘄春東段、連接湖北與湖南的G59呼北高速公路宜都（全福河）至鄂湘界段相繼通車(chē)，至此湖北省際高速公路出口大通道達(dá)32個(gè)。

湖北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，內(nèi)暢外連的“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)越織越密，不僅縮短了省際行車(chē)距離、節(jié)約出行時(shí)間、降低物流成本，而且為國(guó)慶中秋小型客車(chē)免費(fèi)通行高速公路提供了新的便捷通道，既為城市圈建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，又為加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

湖北素有“九省通衢”美譽(yù)，與周邊6個(gè)省市相鄰。1998年底至2000年初，隨著一路連三?。ê薄⒔?、安徽）的黃石至黃梅、黃梅至小池高速公路建成通車(chē)，湖北省第一次把高速公路修出了省門(mén)，之后京港澳、福銀、滬渝、大廣等多條高速公路相繼連通外省市，緊密對(duì)接長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等重要經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為貫通南北、連接?xùn)|西的交通要沖。

“十四五”以來(lái)，湖北省交通運(yùn)輸廳不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往，在不斷織密高速公路網(wǎng)的同時(shí)，持續(xù)加大與外省高速公路互連互通的建設(shè)力度，最大限度發(fā)揮高速公路內(nèi)暢外連的綜合效益。

湖北省交通運(yùn)輸廳注重“謀劃一批，儲(chǔ)備一批，開(kāi)工一批”，聚力高速公路項(xiàng)目夯實(shí)發(fā)展底盤(pán)，從積極爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部的政策支持，到主動(dòng)與周邊省市的對(duì)接配合，從加強(qiáng)與自規(guī)、林業(yè)等部門(mén)的溝通協(xié)作，到設(shè)身處地為地方政府排憂解難，從秉承“無(wú)事不擾，有呼必應(yīng)”的“店小二”精神，到掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、評(píng)選“紅旗”“蝸?！表?xiàng)目，最大限度激發(fā)地方政府、項(xiàng)目建設(shè)方及施工單位的內(nèi)生動(dòng)力，加快高速公路項(xiàng)目建設(shè)。

百年大計(jì)，質(zhì)量第一。湖北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)處室及重點(diǎn)辦、工程事務(wù)中心等單位，注重以“品質(zhì)工程”“平安工地”創(chuàng)建為抓手，貫徹落實(shí)“平安百年品質(zhì)工程”，全面樹(shù)立“工裝保工藝、工藝保質(zhì)量、質(zhì)量保安全”理念，倡導(dǎo)“機(jī)械化換人，智能化減人，自動(dòng)化無(wú)人”，大力開(kāi)展質(zhì)量安全專項(xiàng)考核和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化源頭治理和隱患排查，不斷促進(jìn)質(zhì)量安全管理水平提升，持續(xù)保持了高速公路項(xiàng)目建設(shè)安全生產(chǎn)平穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)。

此次通車(chē)的蘄春至太湖高速公路蘄春東段全長(zhǎng)49.6公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，由湖北交投集團(tuán)投資、湖北交投高路公司建設(shè)管理、中交一公局、湖北交投建設(shè)集團(tuán)、中交一航局承建。項(xiàng)目建設(shè)中，在全省首次使用隧道路面智能化無(wú)人路面攤鋪技術(shù)，有效克服隧道空間受限、通風(fēng)不良及瀝青高溫有害氣體危害等難題，率先貫徹落實(shí)高速公路綠化景觀提升指南、路域環(huán)境提升行動(dòng)。通車(chē)后，既可以壓縮安慶往武漢的行車(chē)距離，又可以緩解G50滬渝高速鄂皖對(duì)接路段的通行壓力，對(duì)完善國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)、加強(qiáng)武漢城市圈與皖江城市帶聯(lián)系。

呼北高速宜都至鄂湘界段是呼和浩特至北海高速公路湖北段最后待貫通區(qū)段，路線全長(zhǎng)18.8公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋隧比達(dá)83.2%，由湖北交投集團(tuán)投資、湖北交投宜昌建設(shè)公司建設(shè)管理、中國(guó)鐵建大橋工程局和中交二公局承建。項(xiàng)目建設(shè)中，聯(lián)合省交通運(yùn)輸廳工程事務(wù)中心積極探索超長(zhǎng)隧道“機(jī)器換人”、鋼筋云工廠自動(dòng)“派單”等質(zhì)量安全管控創(chuàng)新舉措，是首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目。通車(chē)后，宜昌至張家界車(chē)程縮短至2.5小時(shí)，連接湖北武陵山腹地與湖南西北部，促進(jìn)五峰土家族自治縣、石門(mén)縣等少數(shù)民族地區(qū)資源開(kāi)發(fā)。

為進(jìn)一步方便人民便捷出行和降低物流運(yùn)輸成本，湖北省交通運(yùn)輸廳正全力統(tǒng)籌抓好并推進(jìn)通城至修水高速公路、隨州至信陽(yáng)高速、安康至來(lái)鳳高速鄂渝界至建始段、十堰經(jīng)鎮(zhèn)坪至巫溪高速公路溢水至鎮(zhèn)坪段等多條省際高速公路出口大通道建設(shè)，并規(guī)劃了一批新的省際高速公路出口大通道，讓省際聯(lián)通更加方便快捷。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 張翀 通訊員 潘慶芳 方黎君 周浩）

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