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萬米高空之上，一個(gè)年輕的飛行員正從失控旋轉(zhuǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)中彈射而出，急速下墜。

刺骨的寒流和缺氧讓他幾近昏厥，但強(qiáng)烈的求生本能和戰(zhàn)斗意志讓他奮力睜開雙眼。

就在視線稍微清晰的一瞬間，他驚駭?shù)匕l(fā)現(xiàn)，在自己斜下方幾十米處，赫然飄著一頂紅色的降落傘！

在那個(gè)年代，志愿軍的降落傘是白色，而美軍的則是紅色。

這意味著，敵人就在身旁，而且很可能就是剛剛被自己擊落的那個(gè)對手。

電光石火之間，這位名叫楊漢黃的飛行員沒有絲毫猶豫，在空中猛地拔出腰間的蘇制托卡列夫手槍，準(zhǔn)備進(jìn)行一場史無前例的空中槍戰(zhàn)。

這堪比電影情節(jié)的一幕，真實(shí)地發(fā)生在1952年9月17日的朝鮮戰(zhàn)場上空，而楊漢黃，當(dāng)時(shí)還只是一個(gè)年僅23歲、第一次參加實(shí)戰(zhàn)的“菜鳥”飛行員。

從醫(yī)務(wù)兵到王牌飛行員的戲劇性轉(zhuǎn)折

楊漢黃并非一開始就是天之驕子。1929年，他出生于江蘇啟東的一個(gè)貧苦家庭，為了生計(jì)，年僅15歲的他于1945年加入了新四軍，成為一名救死扶傷的醫(yī)務(wù)員。

在解放戰(zhàn)爭的炮火中，他從一名小小的救助員，一步步成長為經(jīng)驗(yàn)豐富的醫(yī)務(wù)副所長。

命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在1950年的夏天。當(dāng)時(shí)，新中國決定組建自己的空軍，急需從陸軍中選拔身體素質(zhì)頂尖的人才成為第一代飛行員。

楊漢黃所在的部隊(duì)也接到了選拔通知，而他本人則被指定為體檢組的醫(yī)生，負(fù)責(zé)篩選工作。頗具戲劇性的是，在對全團(tuán)幾百號(hào)人進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查后，楊漢黃發(fā)現(xiàn)，唯一一個(gè)完全符合所有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的人，竟然是他自己。

就這樣，這位原本給別人做體檢的醫(yī)生，陰差陽錯(cuò)地踏上了通往藍(lán)天的道路。

1950年8月，楊漢黃正式進(jìn)入航校學(xué)習(xí)飛行。或許是醫(yī)學(xué)生的背景讓他對人體在高速飛行中的生理反應(yīng)有更深刻的理解，他克服了種種艱難，僅僅用了11個(gè)月就以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并迅速成長為第一批飛行員中的首位飛行教員。

兩年后，考驗(yàn)楊漢黃的時(shí)刻終于到來。1952年9月17日，楊漢黃所在的志愿軍飛行團(tuán)奉命起飛16架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，前往鴨綠江附近空域執(zhí)行巡邏和護(hù)航任務(wù)。

這是楊漢黃的第一次實(shí)戰(zhàn)，他的心情既緊張又興奮。

當(dāng)編隊(duì)爬升至12000米高空時(shí)，敏銳的楊漢黃突然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)致命的危險(xiǎn)：在他正前方偏低約400米處，4架美軍的F-86“佩刀”戰(zhàn)斗機(jī)正以對頭飛行的姿態(tài)進(jìn)行偽裝，并悄然準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，企圖從后方偷襲志愿軍的整個(gè)編隊(duì)。

情況萬分緊急，根本來不及向長機(jī)請示匯報(bào)。

楊漢黃腦中只有一個(gè)念頭：必須打亂敵人的偷襲部署。

依據(jù)“誰先發(fā)現(xiàn)誰先攻擊”的緊急預(yù)案，他一邊向長機(jī)大喊“發(fā)現(xiàn)敵機(jī)”，一邊猛地將油門推到最大，果斷拋掉副油箱，獨(dú)自一架脫離編隊(duì)，如同一支離弦之箭，迎著4架敵機(jī)沖了過去。

美軍飛行員顯然沒料到自己的偷襲會(huì)被一架單機(jī)識(shí)破并打亂。

他們見狀，立刻分出三架僚機(jī)，企圖圍殲楊漢黃這架“不知死活”的米格-15，而他們的長機(jī)則繼續(xù)試圖尋找機(jī)會(huì)攻擊志愿軍的主力編隊(duì)。

楊漢黃非常清楚，以一敵三甚至敵四，在纏斗中幾乎沒有勝算。

那一刻，他抱定了“同歸于盡”的決心，決定采用最直接也最危險(xiǎn)的戰(zhàn)術(shù)：無視周圍僚機(jī)的騷擾和攻擊，死死咬住敵方的長機(jī)不放！

他注意到，那架長機(jī)的機(jī)身上畫著一個(gè)囂張的鯊魚圖案，這更激發(fā)了他的斗志。

接下來的空戰(zhàn)，與其說是格斗，不如說是一場在死亡邊緣上演的“空中芭蕾”。

敵方長機(jī)為了擺脫楊漢黃的追擊，使出了渾身解數(shù)，飛出了不規(guī)則的“S”型航線。

但楊漢黃憑借著從醫(yī)務(wù)工作中鍛煉出的冷靜和在航校練就的過硬技術(shù)，始終像一塊牛皮糖一樣緊緊貼住對手。

在追逐中，他抓住機(jī)會(huì)，連續(xù)兩次進(jìn)行“超前點(diǎn)射”——這是一種需要精確預(yù)判敵人飛行軌跡的高難度射擊技術(shù)。

最終，在敵機(jī)一次短暫的猶豫中，楊漢黃成功將其鎖定。他毫不遲疑地按下了炮鈕，三門機(jī)炮（一門37毫米，兩門23毫米）同時(shí)怒吼，炮彈精準(zhǔn)地撕裂了那架畫著鯊魚的F-86。

敵機(jī)瞬間冒出濃煙，翻滾著向地面墜去。

然而，就在楊漢黃取得戰(zhàn)果的同時(shí)，另外三架瘋狂的敵機(jī)也向他傾瀉了所有火力。

楊漢黃的座機(jī)瞬間被打得千瘡百孔，更致命的是，升降舵的連桿被打斷，飛機(jī)徹底失控，開始急速下墜。

空中拔槍的烏龍與英雄的歸來

萬不得已之下，楊漢黃只能選擇在萬米高空棄機(jī)跳傘。

這就回到了文章開頭的那一幕。當(dāng)楊漢黃在空中看到那頂“紅色降落傘”并拔出手槍時(shí)，他的戰(zhàn)斗并未結(jié)束。

他死死地瞄準(zhǔn)那個(gè)目標(biāo)，準(zhǔn)備在落地前就解決掉這個(gè)對手。

但隨著高度的不斷下降，空氣逐漸變得稠密，他的視線也慢慢恢復(fù)清晰。他定睛一看，才哭笑不得地發(fā)現(xiàn)，那頂所謂的“紅色降落傘”，其實(shí)是自己白色降落傘傘包上系著的一條10多米長的紅色綢帶。

這條綢帶的作用是在飛行員跳傘后，方便地面搜救人員快速定位。

這場驚心動(dòng)魄的“空中對峙”，原來是一場因高空缺氧和極度緊張導(dǎo)致的誤判。

雖然是虛驚一場，但這一細(xì)節(jié)卻淋漓盡致地展現(xiàn)了志愿軍飛行員“人在，陣地在”的戰(zhàn)斗精神。

即便是在跳傘逃生這種最無助的時(shí)刻，楊漢黃的第一反應(yīng)依然是戰(zhàn)斗，而不是生存。

最終，楊漢黃安全降落在一處山腰上，并被我方巡邏隊(duì)找到，順利返回了基地。

對于第一次空戰(zhàn)就損失了一架寶貴的戰(zhàn)斗機(jī)，楊漢黃感到十分懊悔。但他的勇敢和戰(zhàn)績得到了所有人的認(rèn)可。

首戰(zhàn)的輝煌并沒有讓楊漢黃停下腳步。僅僅三個(gè)月后，在1952年12月20日，楊漢黃在朝鮮大同江上空再次出擊，干凈利落地?fù)袈淞艘患苊儡姷腇-4U戰(zhàn)斗機(jī)。

至此，他的座機(jī)機(jī)身上被噴上了兩顆代表著戰(zhàn)績的“實(shí)體紅五星”，這是當(dāng)時(shí)空軍飛行員的至高榮譽(yù)。

朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后，楊漢黃的軍旅生涯迎來了新的篇章。1954年6月，他所在的空軍部隊(duì)整建制改編為海軍航空兵，楊漢黃也從一名空軍飛行員轉(zhuǎn)為海軍飛行員。

他再次發(fā)揮了自己善于鉆研和學(xué)習(xí)的特長，成為了海軍首批夜航教員，并參與了解放軍首次陸?？杖妳f(xié)同作戰(zhàn)的“一江山島戰(zhàn)役”。

1965年12月29日，楊漢黃所在的飛行團(tuán)因戰(zhàn)功卓著，被國防部正式授予“海空雄鷹團(tuán)”的榮譽(yù)稱號(hào)，這個(gè)名字至今仍是人民軍隊(duì)中一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)慕鹱终信啤?/p>

楊漢黃本人也一路成長，最終在1988年被授予海軍少將軍銜。

退休后，這位從戰(zhàn)火中走出的將軍并沒有選擇安逸的生活。

為了不讓那些浴血奮戰(zhàn)的歷史被遺忘，年過六旬的楊漢黃從零開始學(xué)習(xí)電腦打字，用兩根手指在鍵盤上一點(diǎn)點(diǎn)地敲出了長達(dá)18萬字的回憶錄《峰云浪跡》。

這本書不僅記錄了他個(gè)人的傳奇經(jīng)歷，更承載了一代軍人對國家和人民的無限忠誠。

來源：九旬老英雄，老當(dāng)益壯！
2024-10-10 10:48·大眾新聞?半島都市報(bào)