9月29日，中鐵北京工程局參建的廣州市軌道交通十三號線二期工程正式開通運營。

地鐵十三號線二期（朝陽-魚珠）呈東西走向，線路串聯(lián)白云、荔灣、越秀、天河、黃埔五大行政區(qū)，全長約34公里，設(shè)23座車站。其中，中鐵北京工程局廣州市軌道交通十三號線二期項目承建四座車站的機電安裝及裝飾裝修工程。線路建成開通后，將與十三號線一期（魚珠-新沙）共同構(gòu)建城市東西向骨干線，提高東、西部客流直達市中心的便捷性，不斷提升軌道網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)水平。

自2023年8月開工以來，中鐵北京工程局廣州地鐵十三號線二期項目部以打造“文化賦能、功能完備、藝術(shù)融合”的城市軌道交通新標(biāo)桿為初心，不斷優(yōu)化施工組織模式，強化技術(shù)管理，將粵商文化、乞巧非遺等元素融入車站設(shè)計，攻克機電安裝與裝飾裝修融合難題，為城市軌道交通建設(shè)注入文化新活力。

為了嚴格把控施工標(biāo)準，項目部堅持樣板制度，提前3個月對車站的裝修工藝、質(zhì)量控制要點和綜合布局進行研究策劃，制定樣板方案，多次到外單位學(xué)習(xí)交流，征集各方意見，邀請監(jiān)理設(shè)計、地鐵建設(shè)單位、地鐵運營公司、市政監(jiān)督站等多家單位審核驗收，動態(tài)調(diào)整方案，確保方案精準有效。

為了確保方案精準落地，項目部多次召開樣板施工質(zhì)量專題會議，對關(guān)鍵技術(shù)和相應(yīng)的質(zhì)量保證措施進行重點交底。將樣板工序視頻生成二維碼，放置施工現(xiàn)場相應(yīng)位置，供大家隨時學(xué)習(xí)查看，嚴格把關(guān)每一道工序和細節(jié)，減少返工。同時，為了加強技術(shù)管理，項目部搭建“總工夜校”學(xué)習(xí)平臺，每周召開不少于2次的“總工夜?！迸嘤?xùn)，采用以老帶新，理論和實踐相結(jié)合，做中學(xué)、學(xué)中做，全面提高了項目技術(shù)管理水平。（工人日報客戶端記者 甘皙 通訊員 李信茹 曾曉曜）

來源：工人日報客戶端