前不久，至境L7正式上市，作為別克推出的高端新能源子品牌“至境” 的首款車型 —— 至境 L7，無疑是其在新能源賽道的一次關(guān)鍵布局。作為一款中大型增程轎車，它16.99-21.59萬元的限時價格確實足夠有吸引力。上市前盲訂量便突破 2 萬臺，可見市場對它有著很高的期待！

至境 L7 以 “水生美學(xué)” 重構(gòu)中大型轎車設(shè)計語言，5032×1952×1500mm 的車身搭配 3000mm 軸距，既保證行政級氣場，溜背造型又消解了傳統(tǒng)豪華車的沉悶感。前臉封閉式格柵與銀河星空展翼大燈形成視覺焦點，6 種車身顏色中，星云（參數(shù)丨圖片）紫在不同光線下呈現(xiàn)漸變效果，成為設(shè)計點睛之筆。

內(nèi)飾以“純凈浮島”為靈感，270°軟質(zhì)包覆搭配菱格紋刺繡，4種主題配色與定制香氛系統(tǒng)營造沉浸氛圍。NAPPA 真皮座椅的12層支撐結(jié)構(gòu)帶來越級舒適性，副駕雙120°零重力座椅配合103mm電動腿托，可實現(xiàn)教科書級休憩姿態(tài)。520L后備箱容積能容納2個2寸行李箱，后排座椅放倒后更拓展出實用載物空間。

智能座艙的核心競爭力體現(xiàn)在硬件堆料與軟件優(yōu)化的協(xié)同。高通 SA8775P 芯片以 72 TOPS 算力支撐 50 寸全景 AR-HUD。車機系統(tǒng)支持三系統(tǒng)投屏與分區(qū)控制。

智能輔助駕駛方面，其搭載了全球首發(fā)的 Momenta R6 飛輪大模型，通過 30 億公里實戰(zhàn)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，在近距離加塞、施工路段繞行等場景中展現(xiàn)出超越 “模仿學(xué)習(xí)” 的決策能力。在這個價位的合資中大型轎車?yán)铮闹邱{輔助能力算是相當(dāng)出色了。

動力方面，其搭載了1.5T增程系統(tǒng)，采用252kW 后置電機推動車輛，并搭載了一塊40.2kWh 奧特能電池，純電續(xù)航來到了302km，可以滿足多數(shù)用戶一周通勤需求，1420km 綜合續(xù)航則徹底消除長途焦慮。

總結(jié)：目前國內(nèi)中大型增程轎車市場并無月銷過萬的爆款車型，但也確實不乏人氣選手，比如星紀(jì)元ES和享界S9等等，但價格上確實要比至境L7貴不少。對于至境L7來說，它采用的是錯位競爭的方式，主要競爭對手應(yīng)該是比亞迪漢 DM-i等標(biāo)桿車型。但對于至境L7來說，品牌新能源認(rèn)知度仍需培育，但不可否認(rèn)的是整體實力確實相當(dāng)能打，期待一下它具體的表現(xiàn)。