9月30日，新建興縣至保德縣鐵路二期工程瓦塘至馮家川復(fù)線項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“興保鐵路復(fù)線項(xiàng)目”）馮家川站新建裝車環(huán)線正式投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升了興保鐵路的煤炭外運(yùn)能力，為國(guó)家“西煤東運(yùn)”戰(zhàn)略通道再添新動(dòng)能。

興保鐵路復(fù)線項(xiàng)目是山西省加強(qiáng)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、提升煤炭外運(yùn)能力的重點(diǎn)工程，地處晉陜蒙能源走廊核心區(qū)域，項(xiàng)目新建線路長(zhǎng)21.8km，其中特大、大中橋15座，總長(zhǎng)度達(dá)4.3km；隧道 8 座，總長(zhǎng)度 8.8km，橋隧比 60.25%；新增煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)裝系統(tǒng)一套，受煤能力達(dá)2000萬(wàn)噸/年，均在既有站基礎(chǔ)上改建升級(jí)，計(jì)劃12月30日全面建成。

中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵設(shè)計(jì)”）承擔(dān)著該項(xiàng)目多行業(yè)綜合工程總承包，從專業(yè)設(shè)計(jì)多行業(yè)、多專業(yè)之間的接口，到施工過(guò)程中的技術(shù)有序銜接，進(jìn)而延伸到最終落地通車的細(xì)節(jié)適配，始終堅(jiān)持“源頭把控、全程管控”的理念，為央企設(shè)計(jì)院總包業(yè)務(wù)規(guī)?；嘤龔?fù)合型人才，筑牢發(fā)展根基。

馮家川站地處山區(qū)，馮家川站站內(nèi)道岔數(shù)量多、接口類型復(fù)雜，既有線行車頻繁，施工干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)突出。為破解難題，中鐵設(shè)計(jì)管理團(tuán)隊(duì)專門創(chuàng)新應(yīng)用故障安全導(dǎo)向設(shè)計(jì)，確保任何設(shè)備異常時(shí)均能自動(dòng)導(dǎo)向安全狀態(tài)。

建設(shè)過(guò)程中，從質(zhì)量、安全、工期、投資四大維度系統(tǒng)構(gòu)建以設(shè)計(jì)院為牽頭單位的大型項(xiàng)目總包管理體系、制度建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化流程作業(yè)。通過(guò)匠心設(shè)計(jì)，以創(chuàng)造精品保障工程質(zhì)量；協(xié)同高效，以團(tuán)隊(duì)聚力確保工期提前；預(yù)防為主，以嚴(yán)格管理確保安全零事故；精打細(xì)算，以提質(zhì)增效確保項(xiàng)目投資高效。真正實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)創(chuàng)效、管理提效”的價(jià)值提升。

作為山西省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，興保鐵路復(fù)線全線貫通后，預(yù)計(jì)年運(yùn)輸能力達(dá)到5000萬(wàn)噸，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，助力“西煤東運(yùn)”提能增量，有效緩解煤炭外運(yùn)壓力，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展。

（央視網(wǎng)）