想要買長續(xù)航的新能源汽車，但是又想要智能化，還想要車企大廠的安全，這種既要又要的心理是現(xiàn)在豪華車市場中，不少消費者在選擇產(chǎn)品時候的矛盾心情。而此前能夠同時滿足這些要求的產(chǎn)品，基本上沒有。特別是在傳統(tǒng)豪華品牌中，缺少具有競爭力的產(chǎn)品，以插混產(chǎn)品為例，不少豪華混動車型還是“油改電”，無論是續(xù)航表現(xiàn)、動力性能還是智能化體驗都有很大提升空間。

但現(xiàn)在，消費者有了完美的選擇。這就是在9月26日上市的沃爾沃XC70。全新XC70是行業(yè)內(nèi)首個豪華超混專屬架構(gòu)——SMA超混架構(gòu)上誕生的首款產(chǎn)品，開拓了豪華超混這一全新細分市場。作為“豪華超混第一車”，全新XC70可以說在產(chǎn)品力上做到同級中的絕對領(lǐng)先。而該車新車限時參考尊享價直接殺到了26.99萬元起，并提供價值至高超6萬元的5項尊享禮，以及增換購至高15,000元的現(xiàn)金補貼、出行無憂等五重上市禮遇。

這包括價值18,000元的“三電系統(tǒng)終身質(zhì)?！保ㄈ娤到y(tǒng)涵蓋動力電池、 驅(qū)動電機和電機控制單元（DC-DC直流變壓器，逆變器））；價值6,199元的“免費品牌家充樁及基礎(chǔ)安裝服務(wù)”（本權(quán)益與預售權(quán)益“充電無憂禮”不可疊加享有）。價值8,000元的“霞光灰金屬漆限時免費”。價值20,000元的“NPA智能領(lǐng)航輔助終身免費使用”。價值15,000元的“PLUS選裝升級組合限時減免”。

價格不錯，權(quán)益不少，以至于不少網(wǎng)友直接用“掀桌子”來形容這個定價。要知道，目前傳統(tǒng)豪華品牌的同級別新能源車型定價集中在40萬以上的區(qū)間，并且在產(chǎn)品力上遠遠不及在全新平臺上誕生的全新XC70。作為一款里程碑式的產(chǎn)品，全新XC70在產(chǎn)品力上已經(jīng)進入了全新時代。有了好產(chǎn)品、好價格，還帶來一系列實惠、貼心權(quán)益，用真金白銀的誠意助力用戶輕松擁有“豪華超混第一車”，讓用戶買得值、用得省、開得爽！

正是如此，在車友圈可以看到不少網(wǎng)友都已經(jīng)心動。超級產(chǎn)品力、超級價格，還有沃爾沃的超級口碑，這樣的加持下全新XC70將成為今年豪華新能源最有力的攪局者。

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豪華插混，沒有對手

這并非夸張的說法，而是基于事實的預測。全新XC70自從今年亮相之后就一直有極高的關(guān)注度，在8月預售的時候，僅用了85分鐘，就產(chǎn)生了超過5,000的預定訂單。而在9月26日，在全新XC70發(fā)布會結(jié)束后，在現(xiàn)場的簽售區(qū)不少用戶直接下場下單，不少用戶對高端配置更是相當青睞，這也從側(cè)面印證了市場和用戶對沃爾沃產(chǎn)品力和定價策略的認可。

作為“豪華超混第一車”，全新XC70有著全能產(chǎn)品力。其采用“四擎四驅(qū)”動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了“一車當四車”用。在動力系統(tǒng)上，該車采用1.5T混動專用發(fā)動機，熱效率超過了44%。再配合P1+P2+P4三電機組合，綜合功率340kW，零百加速5.28秒。在該組合下，虧電后發(fā)動機可直驅(qū)，動力依舊充沛，可以做到低速有、高速穩(wěn)，也就是“性能長續(xù)航”，性能與效率兼?zhèn)?。而沃爾沃獨?chuàng)3DHT變速箱可實現(xiàn)七種工作模式無感切換，最大純電續(xù)航超200公里，綜合續(xù)航超1200公里，長途出行告別焦慮。

此外，全新XC70還提供了快充23分鐘補能80%，配合6kW對外放電功能，足夠全場景的用車需求。在虧電油耗上，則為6.55L/100km，這甚至遠低于同級油車，成本巨省。這些數(shù)據(jù)，不論哪一個拿出來都很有競爭力?？梢哉f，全新XC70的超級混動帶來超長續(xù)航、超強性能、超低能耗！

而作為一款智能汽車，全新XC70的智能化在豪華品牌中進入第一梯隊。其采用了全新設(shè)計的座艙，15.4英寸高分辨率中控觸摸顯示屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD（抬頭顯示）的三屏組合應(yīng)用，科技感拉滿。座艙可以實現(xiàn)高階的智能化功能，包含新場景助手、無喚醒的語音交互、四音區(qū)語音識別技術(shù)等。此外，車機搭載的AI大模型，使得應(yīng)用的場景和能力都大幅度提升。

在智能駕駛輔助上，沃爾沃全新XC70搭載了NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，0-150km/h全速域輕松駕駛，可應(yīng)對避讓大車、超越慢車、上下匝道及彎道調(diào)速等長途高速場景。同時，沃爾沃全新XC70基于全功能安全和預期功能安全標準，最大化降低危險變道和無效變道。并且通過學習視頻明確使用邊界，避免誤用和濫用。泊車輔助功能不僅支持垂直、水平、斜列等常見車位，更可應(yīng)對斷頭路車位等復雜場景，實現(xiàn)一鍵泊入各種車位。

顏值耐看、產(chǎn)品全能、價格超香、權(quán)益超值，這就是沃爾沃全新XC70。當下豪華市場還沒有一款真正意義上的插混產(chǎn)品，全新XC70的到來可以說是沒有對手，它既有幾乎代際差的產(chǎn)品實力，又與對手形成了“高配低價”的錯位競爭，雙管齊下，這款產(chǎn)品也必然能夠在市場中獲得好成績。

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為什么你還需要一輛XC70

盡管市場熱度已經(jīng)形成，但可能還是會有疑問：今年，汽車市場已經(jīng)有一百多款車上市，面對這么多選擇，消費者為什么要選擇XC70？

沃爾沃汽車銷售公司總裁于柯鑫表示，沃爾沃全新XC70的消費者對車輛的健康、安全性和可靠性十分重視。于柯鑫提到“安全、健康、環(huán)保，是XC70始終堅守的品牌基因；超級性能、超長續(xù)航、人本智能，讓XC70成為‘豪華超混第一車’！”，這就帶給了消費者最強的信任，實現(xiàn)了人與品牌之間的信任長續(xù)航。這款車可以說既體現(xiàn)了沃爾沃對品牌價值的堅守，又展現(xiàn)了這個品牌正在進行的變革。

對沃爾沃來說，最重要的品牌價值就是“安全”。在全新XC70上，展現(xiàn)了沃爾沃的安全理念在新能源智能化時代所進行的全新演繹。沃爾沃產(chǎn)品的所有出發(fā)點都是優(yōu)先考慮駕乘人員的安全，甚至交通參與者的安全，把人的安全作為最核心的出發(fā)點。

比如在消費者最為關(guān)心的電池安全上，沃爾沃下足了功夫。全新XC70采用了高強度車側(cè)與電池硬防護。在外部采用六宮格全鋁門檻加強梁，在發(fā)生碰撞時充分潰縮吸能。而在內(nèi)部則采用“田字型”全鋁電池框架，17個安裝固定點，強度更高更可靠。此外，在電池底護板采用抗拉強度高達1180MPa的高強度材料DP1180，下部防刮。而在中部擁有“三橫”超強座椅橫梁——高強度雙前排座椅橫梁，以及后排座椅橫梁，側(cè)面碰撞時保護電池避免形變，可以說是給電池穿上了360°的鎧甲。

全新XC70的電池在安全上設(shè)置了遠高于國標的標準。比如碰撞斷電行業(yè)標準是5-60秒下電，沃爾沃要求<50毫秒；電池熱失控標準中老國標僅要求電池外部加熱，且僅要求起火爆炸前5分鐘有報警信號，25年新國標要求內(nèi)部加熱，動力電池必須在兩個小時內(nèi)不起火不爆炸，沃爾沃已經(jīng)實現(xiàn)24小時。

另外一個用戶比較關(guān)心的是輔助駕駛系統(tǒng)的安全性，可靠性。沃爾沃XC70在輔助駕駛的核心操作系統(tǒng)上，基于“安全性更高的閉源系統(tǒng)QNX”開發(fā)，具備更高的安全冗余，穩(wěn)定性更高。QNX操作系統(tǒng)通過了功能安全最高等級——ASIL-D的產(chǎn)品級認證，有高時效性、高可靠性、高安全性，在輔助駕駛中可以更加及時地控制剎車、轉(zhuǎn)向等指令。這個系統(tǒng)通常只用在航天、核電站、醫(yī)療等領(lǐng)域，雖然需要付出更高的成本、更多的開發(fā)資源和時間，但具備更高的安全標準。

安全不是某項單一的技術(shù)，是長時間的知識積累和反復的工程測試構(gòu)建的完整體系。而全新XC70的戰(zhàn)略意義，遠不止掀桌子的標桿性定價。作為豪華品牌陣營首款超級混動車型，全新XC70在性能表現(xiàn)、智能化水平、安全系數(shù)上全面領(lǐng)先，極具前瞻性、領(lǐng)先性、稀缺性，成為豪華領(lǐng)域新能源車型的首選。這將繼續(xù)強化沃爾沃汽車豪華新能源引領(lǐng)者的地位，成為豪華新能源出行新體驗的先鋒品牌。