常泰長(zhǎng)江大橋于9月9日，建成通車(chē)，至今已有二十來(lái)天，而對(duì)于江陰大橋能否起到很好的分流作用？一直是討論不斷的話題。

其實(shí)常泰長(zhǎng)江大橋能否為江陰大橋起到很好的分流作用？平時(shí)是看不出來(lái)的，只能遇到節(jié)假日了，才能表現(xiàn)無(wú)疑，這不，國(guó)慶中秋雙節(jié)來(lái)了，那常泰長(zhǎng)江大橋能否為江陰大橋起到很好的分流作用的考驗(yàn)結(jié)果也來(lái)了！

常泰長(zhǎng)江大橋是一座連接常州與泰興的長(zhǎng)江大橋，位于江陰大橋上游，是目前江蘇建成的長(zhǎng)江大橋中距江陰大橋最后的長(zhǎng)江大橋?；蛟S正如此，很多人認(rèn)為常泰長(zhǎng)江大橋是可以很好地為江陰大橋起到分流作用的。

但與此同時(shí)，也有很多人有不同意見(jiàn)，那就是覺(jué)得常泰長(zhǎng)江大橋很難為江陰大橋起到很好的分流作用，主要就是因?yàn)槌Ｌ╅L(zhǎng)江大橋走向是呈東北至西南的走向，一端遠(yuǎn)離江陰大橋，一端卻接近江陰大橋，那走江陰大橋方便的車(chē)輛走到常泰長(zhǎng)江大橋就會(huì)很繞路。

也就有了關(guān)于常泰長(zhǎng)江大橋分流的討論。

要說(shuō)常泰長(zhǎng)江大橋?yàn)榻幋髽蚍至?，作用肯定是有一些的，畢竟常州與泰興之間的通行，常泰長(zhǎng)江大橋確實(shí)是捷徑，只是為江陰大橋分流效果如何就要另說(shuō)了？

雖然常泰長(zhǎng)江大橋運(yùn)營(yíng)已有二十來(lái)天了，但這是一般時(shí)候，常泰長(zhǎng)江大橋流量一般，而江陰大橋雖然有不錯(cuò)流量，卻談不上太過(guò)擁堵，自然也就非必要不會(huì)常泰長(zhǎng)江大橋的。

那常泰長(zhǎng)江大橋?yàn)榻幋髽虻姆至餍Ч€需考驗(yàn)，這不，考驗(yàn)結(jié)果來(lái)了。

從9月30日的江蘇高速運(yùn)營(yíng)實(shí)況來(lái)看，可以說(shuō)大部分高速擁堵，而且很多長(zhǎng)江大橋更是堵點(diǎn)。而其中江陰大橋更是堵得發(fā)“紫”，而且江陰大橋及南北連接線路竟然有大幾十分里的里程出現(xiàn)擁堵，可見(jiàn)真的不是一般堵。

再看常泰長(zhǎng)江大橋，雖然相較平常也有些流量，但通行還是較為順暢的。

由此來(lái)看，常泰長(zhǎng)江大橋?qū)幋髽蚴怯幸欢ǚ至髯饔玫?，但效果是較為有限的。

因此，為江陰大橋建設(shè)更好的分流通道還需加速建設(shè)，最大希望還是在江陰靖江長(zhǎng)江隧道上，預(yù)計(jì)建成時(shí)間會(huì)在2026年年中，而考驗(yàn)時(shí)間或會(huì)在2026年國(guó)慶期限，期待中！