導(dǎo)讀：2025款特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）以25.99萬元起售價(jià)重塑純電轎車市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，作為品牌技術(shù)集大成者，其通過4680電池組與HW4.0硬件的雙重升級(jí)，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下最高614公里的續(xù)航能力。新車延續(xù)less is more設(shè)計(jì)哲學(xué)，在4724mm流線型車身（軸距2875mm）基礎(chǔ)上，新增烈焰紅車漆、15.4英寸OLED中控屏等15項(xiàng)配置升級(jí)。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車的前臉采用無格柵封閉式設(shè)計(jì)，機(jī)蓋線條與兩側(cè)隆起筋線形成張力曲面，配合矩陣式LED大燈組，營(yíng)造出太空飛船般的科技?jí)浩雀?。全新設(shè)計(jì)的C字形日行燈帶寬度增加，夜間辨識(shí)度提升樂很多。并且前保險(xiǎn)杠集成主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，配合底部黑色擴(kuò)散器，將風(fēng)阻系數(shù)壓低。而新增的星空灰啞光車漆采用納米陶瓷涂層，在強(qiáng)光下呈現(xiàn)金屬顆粒閃爍效果，致敬特斯拉Roadster經(jīng)典配色。

再來看車身側(cè)面部分，新車車身側(cè)面采用單腰線貫穿設(shè)計(jì)，配合隱藏式門把手與19英寸氣動(dòng)輪轂（可選裝20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂），實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)阻。車身尺寸微調(diào)至4720×1848×1442mm，軸距保持2875mm，后排腿部空間達(dá)877mm，兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用需求。側(cè)窗采用隔音玻璃，配合無框車門設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)噪的同時(shí)保留跑車基因。車頂線條在B柱后急速下墜，形成經(jīng)典溜背造型，后備箱容積提升至542L。

再來看車尾部分，新車尾部采用貫穿式LED尾燈組，內(nèi)部由多顆微型LED組成，剎車時(shí)呈現(xiàn)脈沖式流光效果。全新設(shè)計(jì)的掀背式尾門開口高度增加50mm，便于大件物品取放。后包圍擴(kuò)散器面積擴(kuò)大，配合底部啞光護(hù)板，強(qiáng)化視覺層次感。新增的烈焰紅車漆采用三層噴涂工藝，在陽光下呈現(xiàn)從深紅到橙紅的漸變效果，選裝價(jià)1.2萬元。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙采用向駕駛員傾斜的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)覆蓋軟質(zhì)搪塑與木紋飾板，配備有15.4英寸OLED中控屏，搭載AMD Ryzen芯片，支持三指飛屏導(dǎo)航至全液晶儀表，并且取消所有物理按鍵，轉(zhuǎn)向燈、換擋功能集成于屏幕，需適應(yīng)學(xué)習(xí)曲線，配置方面新車配備了256色氛圍燈，可隨駕駛模式切換，新增方向盤加熱與座椅通風(fēng)功能?？臻g方面，新車的前備箱容積達(dá)88L，中央扶手箱內(nèi)置無線充電板，后備箱容積542L。

最后來看動(dòng)力方面，新車全系標(biāo)配后置單電機(jī)（高性能版為雙電機(jī)），匹配固定齒比變速箱，后驅(qū)版，最大功率208kW，CLTC續(xù)航634公里，長(zhǎng)續(xù)航版為雙電機(jī)四驅(qū)，CLTC續(xù)航636公里，底盤采用前雙叉臂+后多連桿懸架，配備自適應(yīng)電磁減振器，過彎側(cè)傾角控制在3.8度以內(nèi)。新增的賽道模式支持自定義動(dòng)力分配、能量回收強(qiáng)度等參數(shù)，滿足硬核玩家需求，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！