秦PLUS這輛車，不少車主都打算入手，畢竟這輛車看起來給到的配置都還算不錯，可是，有些車主還是糾結(jié)這輛車的事情，覺得畢竟才幾萬塊錢的走量車，肯定有很多地方不太行，但是，這件事情，我看我還是專門做一期內(nèi)容，專門講一下那些秦PLUS足夠讓車主滿意的地方，看看你能不能打動你。

第一個：沒用隱藏式門把手，現(xiàn)在很多電車動不動就給自己上什么隱藏門把手，對此還說什么美觀，降低風噪等等，但這就是典型的無中生有，門把手的用處就一個，就是開門，你把這個東西設計得那么花里胡哨，有什么用呢？最關鍵的，所謂的降低風阻，也就那么一回事，大部分車主壓根沒啥什么風阻需求。

第二個：沒有用三元鋰電池，很多人會說什么三元鋰電池的充電速度快，動力響應也好，冬天也比較抗凍，可實際上，車企不會告訴你一件事，三元鋰電池的燃點遠低于磷酸鐵鋰電池，更重要的，壽命也沒有磷酸鐵鋰那么長，最關鍵的，萬一車輛損壞時，三元鋰修起來也要比磷酸鐵鋰要貴很多。

第三個：價格足夠滿足車主，如果比亞迪把秦PLUS像那些合資車那樣定到10萬以上，我估計會開始噴比亞迪了，但人家給到7.98萬到10.38萬這個價位，那就不行了，哪怕是車轱轆飛出去了，我都會覺得這輛車還可以，更何況現(xiàn)在經(jīng)銷商能給到7.18萬，你就能帶走一輛家用緊湊型小轎車，那這輛車的性價比更是非常突出。

第四個：智駕停車也夠用了，雖然，我不怎么推薦你用比亞迪的智駕，因為算力太低了，萬一出了什么事，自己要背黑鍋，可是，智駕要是用來停車，這個卻剛剛好夠用，再加上比亞迪已經(jīng)給智駕泊車進行了兜底保障，哪怕真的剮蹭發(fā)生了，比亞迪也能全額承擔損失，日常用智駕是沒有什么問題的。

第五個：油耗足夠合理，咋說這件事情呢？我們這些老百姓，用車最怕的，還是成本問題，而秦PLUS，官方發(fā)布的油耗是3.9/百公里，雖然，這個大部分車主是達不到的，但基本上可以保證一件事情，就是油耗不會超過5個油，這一點還是佩服比亞迪的，如果當燃油車來開，你就知道，這個油耗是非常低的，一旦開到幾萬公里，能替你省不少錢。

第六個：動力足夠強勁，我是真的沒有想到，秦PLUS這輛車能夠給車主帶來193的馬力，別覺得這個馬力不夠，覺得其他車企都把動力拉到了動輒幾百上千了，要知道，這可是一輛售價在7.98萬的小轎車，這個動力已經(jīng)能夠滿足絕大部分車主的用車需求了。

第七個：中控臺保留了實體按鈕和布局合理，別的車企為了節(jié)約成本一個勁把操作往屏幕里面塞，而比亞迪并沒有這么做，給車主保留了實體操作按鈕，并且即便這樣了，還給車主做到了中控臺的布局合理，怎么個合理法？給車主保留了無線充電的地方，最關鍵的，水杯架放在了檔把后邊，不會擔心操作卡手的問題。