導(dǎo)讀：在 11-15 萬級(jí)插混 SUV 市場，東風(fēng)風(fēng)神 L8 PHEV 以 “無明顯短板” 的產(chǎn)品力脫穎而出。2025 款車型提供 112KM 和 185KM 兩種純電續(xù)航版本，全系共推出4款配置，官方指導(dǎo)價(jià)為12.99萬-14.99萬元，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)三口之家通勤與周末出游需求。其 2825mm 超長軸距、高通 8155 智能座艙三大核心亮點(diǎn)，配合全景天窗、車載冰箱、L2 級(jí)輔助駕駛等標(biāo)配配置，形成了 “堆料務(wù)實(shí)” 的產(chǎn)品標(biāo)簽，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車前臉采用 “電感美學(xué)” 設(shè)計(jì)語言，封閉式格柵搭配細(xì)膩點(diǎn)陣紋理，既符合新能源車型身份，又避免了夸張?jiān)O(shè)計(jì)的突兀感。貫穿式燈帶是視覺核心，168 顆 LED 燈珠組成的像素光源支持動(dòng)態(tài)迎賓效果，解鎖時(shí)從中間向兩側(cè)漸亮，儀式感十足且不張揚(yáng)。分體式大燈設(shè)計(jì)巧妙，日間行車燈融入格柵兩側(cè)，遠(yuǎn)近光燈藏于縱向?qū)Я鞑蹆?nèi)，暴雨天夜間行駛時(shí)穿透力表現(xiàn)突出，實(shí)用性遠(yuǎn)超顏值優(yōu)先級(jí)。下方梯形熏黑格柵與銀色下護(hù)板強(qiáng)化層次感，整體造型兼顧家用所需的穩(wěn)重氣質(zhì)與新能源車型的科技氛圍。

再來看車身側(cè)面部分，讓這款緊湊型 SUV 擁有接近中型車的舒展姿態(tài)。貫穿式腰線從輪拱延伸至尾燈，配合懸浮式車頂與銀色窗框飾條，既拉寬視覺比例，又提升精致度。半隱藏式電動(dòng)門把手是點(diǎn)睛之筆，按壓彈出的設(shè)計(jì)不僅降低風(fēng)阻，還解決了傳統(tǒng)門把手積灰問題，車身尺寸為4762mm×1910mm×1677mm，軸距達(dá)到2825mm，在緊湊型SUV中堪稱越級(jí)表現(xiàn)。側(cè)面采用半隱藏式門把手和19英寸多輻式輪輞，兼顧抓地力與靜謐性，側(cè)裙內(nèi)凹線條與 C 柱溜背處理，讓穩(wěn)重車身增添一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與前臉形成完整呼應(yīng)，熏黑貫穿尾燈內(nèi)含像素點(diǎn)陣光源，支持多種動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮模式，夜間剎車辨識(shí)度極高。雙峰式擾流板與傾斜后風(fēng)擋強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍，后包圍采用雙層設(shè)計(jì)，隱藏式排氣符合新能源定位，牌照區(qū)內(nèi)凹處理增強(qiáng)尾部層次感。全系標(biāo)配的電動(dòng)尾門是家庭用戶的剛需配置，腳踢感應(yīng)開啟功能讓雙手拎重物時(shí)輕松取放物品，實(shí)用性拉滿。細(xì)節(jié)處的高位剎車燈與后窗雨刷集成度高，進(jìn)一步優(yōu)化了風(fēng)阻表現(xiàn)。

進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)采用“天元智艙”設(shè)計(jì)，雙幅式方向盤、換擋換擋機(jī)構(gòu)與14.6英寸中控屏（搭載高通驍龍8155芯片）的組合，操作流暢且支持三指滑動(dòng)投屏功能。后排配備的15.6英寸2.5K吸頂屏，結(jié)合Deepseek與豆包AI大模型，可實(shí)現(xiàn)語音控制、無感支付（如停車場自動(dòng)扣費(fèi)）等智能功能，大幅提升出行便利性。座墊厚度達(dá)20毫米，比同級(jí)車型厚近一倍。主駕座椅提供24種按摩模式、腰部雙氣囊支撐，副駕配備腿托，后排座椅坐墊長度可承托大腿，高密度填充物確保長時(shí)間乘坐不疲勞。冷暖箱、航空級(jí)頭枕音響等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了全家出行的舒適性。

最后來看動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神L8 PHEV采用4擋馬赫插混動(dòng)力系統(tǒng)，全系搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率265千瓦，綜合最大扭矩615?！っ?。底盤方面，前麥弗遜后多連桿懸架采用軟性材質(zhì)包裹，濾震效果出色，過減速帶時(shí)車身起伏小。NVH靜謐性優(yōu)化顯著，前排雙層隔音玻璃使噪音降低明顯，高速行駛時(shí)車內(nèi)仍能保持安靜環(huán)境。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！