嵐圖泰山將于11月18日正式上市，定位50萬級大型六座旗艦SUV，搭載800V嵐海智能超混動力系統(tǒng)，起售價(jià)鎖定45萬以上，車身尺寸為5230/2025/1817mm，軸距達(dá)3120mm，配備1.5T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)的插混組合，總功率490kW，CLTC純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航超1400km，支持5C超充（20%-80%僅需12分鐘）。全車標(biāo)配華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙5、三腔空氣懸架+后輪轉(zhuǎn)向，以及帶66顆傳感器的AI云舒座椅和32揚(yáng)聲器音響，外觀采用中式豪華設(shè)計(jì)語言，提供米棕、棕黑、紅黑三款內(nèi)飾配色。

這款“華為系”旗艦SUV的核心實(shí)力，在與同級競品的全方位對比中盡顯優(yōu)勢。價(jià)格方面，其50萬左右的預(yù)計(jì)售價(jià)與問界M9（46.98萬起）接近，略高于理想L9（42.98萬），但配置全面越級；尺寸上，3120mm軸距比問界M9長10mm，二排膝部空間240mm、三排腿部空間915mm，配合可調(diào)節(jié)175mm的三排座椅，實(shí)際乘坐舒適性優(yōu)于理想L9，后備廂常規(guī)容積超500L，放倒后可達(dá)2500L，滿足家庭長途出行儲物需求。

動力與續(xù)航是核心競爭力之一，嵐圖泰山370km的純電續(xù)航遠(yuǎn)超理想L9的215km和問界M9增程版的275km，日常通勤可完全依賴純電模式；1400km綜合續(xù)航解決長途焦慮，5.8秒破百的加速成績雖略遜于問界M9的4.9秒，但5C超充速度比理想L9的4C快充更高效。
智駕層面，其搭載的4顆激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)）+34顆感知硬件的配置，比極氪9X的雙激光雷達(dá)方案更全面，華為乾崑ADS 4支持的城市NOA和L3級輔助功能，響應(yīng)速度與路況適應(yīng)性不輸問界M9的同源系統(tǒng)。

配置與底盤方面，國內(nèi)首創(chuàng)的三腔空氣懸架支持四檔剛度調(diào)節(jié)和100mm高度自適應(yīng)，濾震效果比理想L9的雙腔空懸提升40%，配合EDC魔毯功能和后輪轉(zhuǎn)向，操控靈活性優(yōu)于同級別大型SUV；AI云舒座椅的26個(gè)按摩點(diǎn)位、坐姿自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，以及32揚(yáng)聲器全景聲場，豪華感超越騰勢D9的座艙配置。

從市場前景來看，50萬級豪華六座SUV市場已形成理想L9領(lǐng)跑、問界M9緊追的格局，嵐圖泰山的核心機(jī)會在于差異化競爭。其將中式豪華設(shè)計(jì)與華為高階智駕、超長續(xù)航結(jié)合，精準(zhǔn)擊中注重文化認(rèn)同與實(shí)用需求的高端家庭用戶，填補(bǔ)了該細(xì)分市場“技術(shù)豪華+東方美學(xué)”的空白。不過，嵐圖品牌影響力仍不及理想、華為系，且50萬級用戶對品牌溢價(jià)的敏感度較高，需靠實(shí)車體驗(yàn)口碑突破。若上市后能維持配置優(yōu)勢并控制終端價(jià)格，憑借三腔空懸、超長純電續(xù)航等獨(dú)有賣點(diǎn)，有望分流理想L9和問界M9的潛在客戶，成為高端新能源SUV市場的新變量。

對于關(guān)注豪華六座SUV的車友來說，嵐圖泰山的華為智駕、三腔空懸與超長續(xù)航組合是否符合你的預(yù)期？在選擇高端家庭用車時(shí)，你更看重品牌口碑、配置豐富度還是續(xù)航實(shí)用性？歡迎在評論區(qū)分享你的看法與選車考量。