在很多小伙伴的印象里，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，要論產(chǎn)品和價(jià)格內(nèi)卷，奇瑞可能是最具代表性的品牌之一，尤其是在新能源汽車時(shí)代，雖然奇瑞依然堅(jiān)持了燃油車、新能源汽車協(xié)同發(fā)展的策略，沒(méi)有像比亞迪“all in”新能源汽車那么激進(jìn)，但是奇瑞汽車在新能源汽車領(lǐng)域?qū)ζ渌?jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)斐傻膲毫?，可未必?jiàn)得比比亞迪小……

今年7月，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云A9L正式上市，這款車上市之后，憑借設(shè)計(jì)、價(jià)格、性價(jià)比等層面的優(yōu)勢(shì)，獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，就在很多小伙伴等待這款車明年迎來(lái)改款的時(shí)候，11月15日，奇瑞汽車上市了風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）車型。全系一共四款車型，均為四驅(qū)車型，權(quán)益后售價(jià)為17.19—22.69萬(wàn)元，其中22.69萬(wàn)元的頂配車型為四座版車型。

毫無(wú)疑問(wèn)，作為一款車長(zhǎng)達(dá)到了5018mm的中大型轎車產(chǎn)品，奇瑞風(fēng)云A9L光輝在售價(jià)17.19萬(wàn)元的大背景下，竟然全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，這就有些過(guò)于炸裂了，因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)加持，加上本身的混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)優(yōu)秀，風(fēng)云A9L光輝四驅(qū)車型的全系百公里加速時(shí)間均為3.9秒，一個(gè)非常強(qiáng)勢(shì)的加速能力。從某種程度上來(lái)說(shuō)，這種動(dòng)力水平和舍得下料的魄力，相當(dāng)于對(duì)著B(niǎo)BA的“老登們”騎臉輸出，國(guó)產(chǎn)中大型轎車的動(dòng)力水平都進(jìn)化成這樣了，追一追時(shí)代的潮流吧！

除了全系四驅(qū)之外，風(fēng)云A9L光輝的四座車型也非常有看點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)，四座車型最強(qiáng)調(diào)的，就是第二排座椅極致的舒適性和空間表現(xiàn)。按照奇瑞汽車的表述，四座車型以“C級(jí)尺寸、D級(jí)空間”為標(biāo)準(zhǔn)，后排橫向空間達(dá)到了1540mm，后排的豪華座椅采用了邁巴赫同款絎縫工藝，支持24.5°-32°電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了加熱通風(fēng)和按摩功能，整體的舒適性表現(xiàn)很不錯(cuò)。

而且后排中島還集成了13.7L的冷暖冰箱，支持-18℃至50℃寬域溫控，并且搭載了隱藏式桌板、50W無(wú)線充電、隱私玻璃等提升后排乘坐舒適性的配置，總而言之，排面感用兩個(gè)字就能形容—體面！

在智能駕駛輔助這一塊，風(fēng)云A9L光輝獵鷹700搭載了Momenta R6 強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的全棧自研高階智駕系統(tǒng)，具備每天2000萬(wàn)公里的學(xué)習(xí)能力和每年20億公里的實(shí)車驗(yàn)證，讓這款車在駕駛輔助場(chǎng)景下，具備“超絲滑老司機(jī)”般的輔助能力，讓駕駛更加輕松、舒適和安全。

安全與動(dòng)力方面，風(fēng)云A9L光輝采用了88%高強(qiáng)度鋼鋁材質(zhì)，前乘員艙骨架更100%使用2GPa熱成型鋼，被動(dòng)安全表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。同時(shí)，動(dòng)力方面搭載了鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，熱效率達(dá)45.79%，實(shí)現(xiàn)260km純電續(xù)航與1200km+綜合續(xù)航。也就是說(shuō)，風(fēng)云A9L光輝不僅是一款百公里加速3.9秒，明確意義上的性能車，但同時(shí)也是一款可以開(kāi)起來(lái)非常省錢(qián)的車，畢竟這款車發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率很高，關(guān)鍵是純電續(xù)航里程達(dá)到了260公里，在大多數(shù)通勤場(chǎng)景下，都可以當(dāng)純電車來(lái)開(kāi)！

總而言之，奇瑞風(fēng)云A9L光輝四驅(qū)車型的上市，本質(zhì)上就是給15—20萬(wàn)元的中大型轎車市場(chǎng)上了強(qiáng)度，核心就是四驅(qū)系統(tǒng)和加速能力。實(shí)際上，在我們看來(lái)，百公里加速3.9秒只是四驅(qū)系統(tǒng)的衍生參數(shù)，四驅(qū)系統(tǒng)為這款5米級(jí)大車帶來(lái)了更加強(qiáng)勢(shì)的操控體驗(yàn)和面對(duì)惡劣路況（雨雪、濕滑）的安全性，以及起步、加速的舒適性，或許更重要！

但是不管怎么說(shuō)，奇瑞汽車在這個(gè)價(jià)位的中大型轎車上全系四驅(qū)，很多友商應(yīng)該已經(jīng)感受到“冒犯”了，明年15—20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中大型轎車市場(chǎng)，恐怕又免不了一陣“腥風(fēng)血雨”了。