“國(guó)慶期間任務(wù)重，但安全底線一寸不能讓！”早上7點(diǎn)，深圳機(jī)場(chǎng)東站圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)，中鐵六局項(xiàng)目安全總監(jiān)張杰面向即將吊裝第181幅地連墻鋼筋籠的工人開(kāi)展班前安全講話。他首先逐一檢查安全帽、防滑鞋、安全帶佩戴情況，隨后指向身后26米長(zhǎng)的鋼筋籠：“今天要吊裝的鋼筋籠重39噸，必須嚴(yán)格按吊裝步驟起吊。我們寧可慢十分鐘，不搶一秒鐘！”

安質(zhì)部長(zhǎng)楊博展開(kāi)吊裝方案圖，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)三個(gè)環(huán)節(jié)：一是吊點(diǎn)必須采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不低于10倍鋼筋直徑，焊工需持證復(fù)核；二是嚴(yán)格執(zhí)行“試吊”流程，起吊20公分后懸停檢查平衡性，嚴(yán)禁直接起升；三是司索工必須全程監(jiān)控吊具，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超5%立即更換。張杰補(bǔ)充道：“昨天巡檢發(fā)現(xiàn)個(gè)別人員未系安全帶穿梭基坑，今天將全程錄像督查，違規(guī)者立即停工！”

“如果起吊時(shí)鋼筋籠突然傾斜怎么辦？”張杰突然提問(wèn)。一名老工人答道：“馬上發(fā)信號(hào)停止起吊，調(diào)整吊鉤位置，絕不能用手強(qiáng)行推拉！”另一名工人補(bǔ)充：“還要檢查吊點(diǎn)焊縫是否開(kāi)裂?！睆埥茳c(diǎn)頭肯定，并提醒全員注意交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：“吊車旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止站人，基坑?xùn)|側(cè)有混凝土泵車同時(shí)作業(yè)，大家要保持安全距離聯(lián)動(dòng)指揮?！?/p>

講話結(jié)束前，全體人員齊聲復(fù)誦安全口訣：“吊具檢查仔細(xì)看，試吊懸停不能省，信號(hào)明確再動(dòng)作，交叉作業(yè)互照應(yīng)！”——這15分鐘的班前講話，為這座深圳的超級(jí)樞紐的“鋼筋鐵骨”注入了最堅(jiān)實(shí)的安全基因。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 賴志凱 通訊員 王劍強(qiáng)）

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