個(gè)人認(rèn)為，商業(yè)競爭之間最高的狀態(tài)就是“你看不慣我但又干不過我”，特斯拉就是汽車市場的典型代表，尤其是眾多新勢力車企不少都以特斯拉為“競品”，然而實(shí)際上，一次又一次的對(duì)標(biāo)之下，其實(shí)也算是對(duì)于特斯拉實(shí)力的一種認(rèn)可。

特斯拉已經(jīng)國產(chǎn)六年時(shí)間了，但滿打滿算也才有三款在售車型，特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）、Model Y以及Model Y L，即使如此，去年全年在中國市場的累計(jì)總銷量達(dá)65.7萬輛。

在六座版的特斯拉Model Y L上市不久，上個(gè)月已經(jīng)開啟交付了，而近日，我們從官方獲悉，全新2025款特斯拉Model 3也正式上市，共計(jì)4款配置，售價(jià)不變，仍為23.55萬-33.95萬元，但如果現(xiàn)在下訂交付要等4-6周。

作為2025款特斯拉Model 3的第二次改款，新車整個(gè)外觀和內(nèi)飾的造型基本不變，只是前臉的logo和尾部的車標(biāo)升級(jí)為黑色，并且將新增前保險(xiǎn)杠攝像頭，這一點(diǎn)的升級(jí)其實(shí)和韓國市場銷售的特斯拉Model 3完全一樣了。

整體來講，新款特斯拉Model 3只是配置微調(diào)，至于動(dòng)力方面，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，且分別搭載62.5kWh和78.4kWh的電池組，只不過前者為磷酸鐵鋰電池，后者為三元鋰電池，CLTC續(xù)航為634km-830km。

新款特斯拉Model 3起售價(jià)23.55萬起，確實(shí)比小米SU7價(jià)格門檻更高，但交付更快，而剛上市的理想i6是24.98萬元，所以極限二選一，你們會(huì)怎么選呢？