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近年來，川渝地域題材短劇風頭正勁?！都依锛彝狻饭傩m(xù)作讓觀眾對 “川渝味” 內(nèi)容期待值拉滿。而由麥芽傳媒出品，9 月 29 日在紅果短劇上線的《鐵騎逐風》，憑借較強的現(xiàn)實主義特點，跳出同質(zhì)化短劇窠臼，既契合國家對文藝作品關照現(xiàn)實的倡導，更是以 “業(yè)內(nèi)首部聚焦摩托產(chǎn)業(yè)的年代方言勵志微短劇” 這一獨特定位接棒熱度。

作品以3672萬熱度值進入紅果短劇飆升榜TOP 2，更憑借對重慶摩托產(chǎn)業(yè)崛起史的硬核還原，收獲新華社等權(quán)威媒體關注。

與《家里家外》聚焦家庭日常、描摹鄰里百態(tài)的敘事方向不同，《鐵騎逐風》把鏡頭對準了上世紀 90 年代重慶摩托產(chǎn)業(yè)的崛起浪潮，以 “產(chǎn)業(yè)題材 + 年代背景” 的新鮮組合，為觀眾講述了一段藏在齒輪與引擎聲里的 “摩都” 奮斗史。

從齒輪廠工人江鐵軍辭掉 “鐵飯碗” 鉆研發(fā)動機，到從菜園壩刀哥信守承諾引薦首筆訂單，到萬盛巔峰樂園復刻的摩博會盛況......

全劇用重慶方言串起的不僅是個人創(chuàng)業(yè)史，更是重慶從摩托零散業(yè)態(tài)到崛起為 “中國摩托之都” 的蛻變軌跡。因此，作品一經(jīng)上線，便引發(fā)觀眾 “這才是重慶硬核記憶” 的熱議。

01
“摩都”風再起： 小切口講透大時代

《鐵騎逐風》的故事，扎根于上世紀 90 年代重慶特殊的時代土壤。

彼時，“軍轉(zhuǎn)民” 改革浪潮席卷全國。重慶作為重要的工業(yè)基地，經(jīng)歷了一場深刻的產(chǎn)業(yè)變革 。

嘉陵摩托借軍工技術(shù)打開民用市場，建設廠樹立行業(yè)標桿，宗申等民企從維修鋪起步，“中國摩都” 的藍圖正由無數(shù)產(chǎn)業(yè)工人的雙手繪制。

主角江鐵軍，便是這股浪潮中最具代表性的 “工匠樣本”。

他本是齒輪廠的一名普通技術(shù)工人，捧著人人羨慕的 “鐵飯碗”。但為了“技術(shù)報國”理想，毅然辭職，一頭扎進摩托車發(fā)動機的研發(fā)中。

他身上有對摩托車制造技術(shù)近乎偏執(zhí)的 “癡”。在技術(shù)攻堅期，這份“癡”化成了一張張熬夜畫出的圖紙，一次次失敗后再來的實驗。

但這份癡，也讓他承受了常人難以想象的壓力。帶著媽媽和女兒到處落腳，他找熟人借錢租房，換來一句 “把錢借給你，那不是打水漂？”

婚姻方面，妻子陳雪梅的小姨受劉國棟（號稱 “東源缸套廠廠長侄兒”）所托，當起了媒婆，勸她和江鐵軍離婚，改嫁給條件更好的劉國棟。

而當江鐵軍憑借自己的核心技術(shù)修好發(fā)動機，驚艷、打臉眾人時，他又面臨來自日本的專家團隊拋出的高薪誘惑。

在家庭矛盾與家國抉擇的拉扯中，江鐵軍一次次守住了底線，展現(xiàn)出小人物的堅韌與大義。

從《鐵騎逐風》的主線故事中，觀眾看到的不只是江鐵軍的逆襲，更是一代重慶摩托人的堅守與拼搏。劇集巧妙地將個人命運與時代浪潮相結(jié)合，從發(fā)動機研發(fā)的 “小切口”，折射出中國民族工業(yè)崛起的 “大時代”，讓 “技術(shù)報國” 的情懷貫穿始終，引發(fā)觀眾的深度共鳴。

在技術(shù)與產(chǎn)業(yè)報國情懷之外，《鐵騎逐風》還淋漓盡致地展現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)人改寫山區(qū)交通困局的熾熱情懷。他們懷揣著打造民族品牌交通工具、讓百姓共享便利的夢想，以行動詮釋擔當。劇中那句“一個摩托兩個筐，高高興興的奔小康” 的質(zhì)樸金句，正是他們內(nèi)心愿景的生動寫照。如江鐵軍一樣的產(chǎn)業(yè)人心里裝著的是“讓山里娃能坐著摩托趕集，讓農(nóng)民拉化肥不再肩扛手提”的民生期盼。

一部好的作品，除了主角與主題外，也離不開鮮活立體的群像塑造。

《鐵騎逐風》在主角江鐵軍成長線外，還刻畫了一系列充滿 “山城味” 的配角，讓整個故事更加豐滿動人。

重情重義的龍哥，是江鐵軍創(chuàng)業(yè)路上的 “貴人”。在江鐵軍最困難的時候，他二話不說伸出援手，還利用自己的人脈為其排憂解難，用行動詮釋了仗義與擔當。而信守承諾的菜園壩刀哥，則代表了重慶小商戶的誠信本色。

這些角色或許沒有驚天動地的壯舉，但他們身上的 “堅韌、忠勇、開放、爭先”，正是重慶這座城市的精神內(nèi)核。

02
《鐵騎逐風》的精品化之路 與質(zhì)感密碼

作為一部精品短劇，《鐵騎逐風》在質(zhì)感打磨上頗下功夫。

地域特色呈現(xiàn)方面，離不開方言加持的魅力。全劇穿插重慶方言對白，“要得”、“巴適”、“雄起” 是人物口頭禪，并且創(chuàng)新融入 “膽大騎龍騎虎，膽小騎個暴雞母” 這類充滿特色又符合劇情的地方俚語。

實景拍攝則進一步強化了地域氛圍。劇組深入重慶多地取景，江津四面山蜿蜒山路成為龍哥與刀哥比拼的賽場。賽后龍哥在觀景臺對江鐵軍感慨“重慶的地形天然就適合摩托”—— 這番話也悄悄為江鐵軍后來助農(nóng)造車埋下種子。鏡頭里的崎嶇山路，既顯山城特色，也藏著摩托人干事的底氣。

萬盛巔峰樂園的摩博會置景 力求高還原度 。復古的展臺、老式的摩托車、熙熙攘攘的人群，瞬間將觀眾拉回上世紀 90 年代的摩博會現(xiàn)場，感受 “摩都” 的澎湃活力。

最讓人驚艷的，莫過于劇中的 “道具明星”。也就是年齡比演職人員還大的老摩托。這些摩托車并非模型，而是劇組從民間征集而來的 “古董級” 藏品，經(jīng)過修復后依然能夠正常騎行。

這樣的工業(yè)“遺產(chǎn)”與古董級實物，正是重慶摩托產(chǎn)業(yè)實力的歷史注腳。

而《鐵騎逐風》在質(zhì)感與細節(jié)打磨上的精益求精，離不開靠譜的制作班底保駕護航。

出品方麥芽傳媒，在短劇領域有著不俗積累，其多部作品曾入選廣電總局創(chuàng)作計劃。此次打造《鐵騎逐風》，麥芽傳媒從劇本打磨到拍攝制作，延續(xù)了一貫的高水準。

編劇檢靈在采訪中表示，為了寫好江鐵軍這個角色，她多次走訪重慶老摩托人，傾聽他們的創(chuàng)業(yè)故事，將真實的情感與經(jīng)歷融入劇本。

制片火硝也強調(diào)，團隊在拍攝過程中始終堅持 “細節(jié)較真”，小到一顆螺絲釘?shù)男吞枺蟮侥Σ膱鼍安贾?，都力求還原歷史原貌。

正是這份對作品的敬畏之心，讓《鐵騎逐風》成為讓觀眾眼前一亮的精品短劇。

03
短劇同質(zhì)化競爭下, 《鐵騎逐風》的創(chuàng)新啟示

近年來，短劇市場狂飆突進的同時，也面臨題材同質(zhì)化的問題。霸總逆襲、甜寵虐戀等類型占據(jù)市場主流，工業(yè)題材的短劇寥寥無幾。

《鐵騎逐風》的出現(xiàn)，帶來了不少創(chuàng)新解法。

以往微短劇多以 “個體逆襲” 為核心，依賴 “打臉反派”、“天降機遇” 等強情緒鉤子吸引觀眾。敘事半徑往往也局限于個人或家庭。

而《鐵騎逐風》的創(chuàng)新在于，將江鐵軍的創(chuàng)業(yè)故事嵌入重慶摩托產(chǎn)業(yè) “從跟跑到并跑” 的歷史進程中。

通過他的技術(shù)探索，折射出上世紀 90 年代國企 “軍轉(zhuǎn)民” 改革的陣痛與突破；通過他拒絕外資收購的抉擇，呼應民族工業(yè) “技術(shù)自主” 的時代命題。

這種個人命運、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、時代背景的敘事深度，讓 50 集的體量不僅承載了戲劇沖突，更成為一部微型 “重慶摩托產(chǎn)業(yè)發(fā)展史”。

它證明微短劇也可以講述 “大歷史”，并為行業(yè)提供了 “產(chǎn)業(yè)敘事” 這一全新創(chuàng)作賽道。該劇也因此被重慶摩托車協(xié)會副會長李學平盛贊：“《鐵騎逐風》以小見大、立意深遠，多維度展現(xiàn)了重慶乃至中國摩托車產(chǎn)業(yè)從無到有、由弱到強的奮進歷程。”

在主題深度之外，該劇也找到了短劇娛樂性、故事性的平衡。

江鐵軍與發(fā)妻的離婚事件、拆解進口摩托車惹怒混混，后又與龍哥不打不相識等情節(jié)，一波三折，吸人眼球。

劇中還有多組成功的人物對照組，讓情節(jié)與情緒全程在線，比如重慶經(jīng)委與日本財團；江鐵軍“勢利眼”的發(fā)妻陳雪梅與欣賞江鐵軍才華的真愛楊雨晴；對江鐵軍冷嘲熱諷的“兄弟伙”與不打不相識的仗義龍哥等人。

兼具短劇的藝術(shù)特點與主題的表達縱深，讓《鐵騎逐風》實現(xiàn)了從情緒刺激到價值傳遞的升級。

《鐵騎逐風》在地域 IP 打造方面同樣創(chuàng)新。當前地域題材短劇往往陷入符號堆砌誤區(qū)。拍川渝就拍火鍋、熊貓，拍江南就拍油紙傘、古鎮(zhèn)。這背后缺少的是地域文化與劇情與主題的深層綁定。

《鐵騎逐風》中，“重慶摩托” 并不只是背景道具，而是情節(jié)走向的核心驅(qū)動力。拍重慶 “山城地形” ，也并非拍表面的景觀，而是拍這樣的地形、地勢如何決定摩托產(chǎn)業(yè)的市場需求。

產(chǎn)業(yè)為骨、文化為魂的創(chuàng)作邏輯，才真正讓重慶摩托，從一個地域產(chǎn)業(yè)符號，升級為可延伸、可挖掘的文化 IP。

綜上，對于川渝地域短劇而言，《鐵騎逐風》有著特殊的意義。它繼《家里家外》之后，進一步拓展了川渝地域短劇的題材范圍，為短劇精品化提供了不一樣的思路，更成為國慶檔期里兼具 “煙火氣” 與 “家國魂” 的獨特存在。

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